Немецкий инженер создал полный привод без дифференциалов для тракторов

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

На выставке Agritechnica в Ганновере была представлена новая система постоянного полного привода Line Traction, получившая золотую награду за инновации. Разработка немецкого инженера Вернера Мюллера в сотрудничестве со специалистами Технологического института Карлсруэ (KIT) исключает из конструкции трансмиссии межосевые и межколесные дифференциалы, а также их блокировки.

В основе системы лежит использование индивидуального планетарного редуктора для каждого колеса. Вместо традиционного дифференциала, распределяющего крутящий момент, Line Traction управляет скоростью вращения каждого колеса в отдельности. Ключевым элементом является коронная шестерня планетарного редуктора, скорость вращения которой регулируется гидравлической системой через пропорциональный клапан с программным управлением.

Автор: KIT Источник: newatlas.com

При движении по прямой коронные шестерни на всех колесах заблокированы, и система работает как обычный редуктор с фиксированным передаточным отношением. При совершении поворота управляющая электроника, получая данные с датчика угла поворота руля и учитывая геометрию шасси, в реальном времени рассчитывает необходимую скорость для каждого колеса.

Колесо, идущее по внешнему, самому длинному радиусу, становится ведущим — его коронная шестерня остается заблокированной. Для остальных колес гидравлическая система позволяет коронной шестерне контролируемо проскальзывать, что приводит к замедлению вращения самого колеса до расчетной скорости.

Автор: KIT Источник: newatlas.com

Такой принцип работы обеспечивает постоянную передачу тяги на все колеса, даже если одно или несколько из них теряют сцепление с поверхностью или отрываются от земли. Это позволяет избежать пробуксовки, снижает повреждение почвы или дорожного покрытия при маневрировании и делает возможным постоянное использование полного привода на дорогах с твердым покрытием.

Автор: KIT Источник: newatlas.com

Система была продемонстрирована на прототипе трактора Aebi Terratrac TT 281+, предназначенного для работ на крутых склонах. Ожидается, что Line Traction будет внедрена в серийное производство техники этого швейцарского бренда.

Источник: New Atlas

Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

1 комментарий

b
А это получается проще/легче/дешевле чем гидравлический привод который применяется на тракторах для тяжёлых условий сейчас?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

✦ ИИ  Боль — это не сигнал тела, а галлюцинация мозга: новая теория деконструирует 400 лет медицины

400 лет назад французский философ Рене Декарт предложил модель, которая определила отношение западной медицины к боли на столетия вперед. Он представлял нервную систему как систему трубок:...

Старые SSD, HDD, DVD или флешка: как утилизировать, чтобы данные не восстановил даже специалист

У меня в ящике стола долгое время лежал жесткий диск. С первого ноутбука. Того самого, который тормозил еще на Windows XP. Я его давно выкинул, а диск оставил. На нем были фото, сканы...

Обзор ноутбука Ninkear N16 Pro (Intel Core I7-12700H): самый уверенный офисник

Неплохое обновление популярной модели Ninkear N16Pro. Я раздобыл его для тестов и показываю вам. Теперь внутри Intel Core I7-12700H и обновлённые порты. А еще ноутбук стал просто более симпатичным....

Мегхалая: край, где дождь идет почти без перерыва

На Земле есть уголок, где влага с неба кажется неотъемлемой частью самого воздуха. Здесь дождь формирует ландшафт, жизнь и даже характер местных жителей уже на протяжении многих десятилетий. Речь...

Простой способ открыть порты в Windows

Рано или поздно каждый уважающий себя геймер задумывается о собственном игровом сервере. Но уже на первых шагах к желаемому он сталкивается со множеством препятствий: серый IP-адрес, закрытый порт,...

✦ ИИ  Сознание не умирает после остановки сердца: ученые зафиксировали всплески активности мозга у мертвых крыс

Смерть долгое время воспринималась как мгновенное отключение — щелчок, после которого не остаётся ничего. Но исследования последних лет рисуют совершенно иную картину. В момент, когда...