Насос Baseus BS-CG003 в сравнении с другими: приврать с характеристиками могут даже проверенные

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Обзоров этого автомобильного насоса на iXBT.Live уже предостаточно. Сферический конь в вакууме сам по себе весьма хорош, но логично было бы сравнить его с типичным бюджетным автомобильным компрессором и с ножным насосом. Ну и вообще посмотреть, соответствует ли он заявленным характеристикам.


Вкратце о насосе

Baseus BS-CG003 внешне красавец. Особенно в сравнении с громоздкими и внешне неприглядными компрессорами, которыми набиты полки автомагазинов.

Кроме красоты тут еще и практичность – компактные размеры, удобный чехол. Все это поместится в любую нишу в багажнике или под багажной полкой.

А вот его характеристики:

  • модель – Baseus Super Mini Inflator Pump BS-CG003
  • питание – 12 В (до 10 А)
  • максимальное давление – 0,2-150 PSI (0,014 – 10,3 бар)
  • производительность – 30 л/мин при 18 тыс. оборотов
  • особенности – светодиод подсветки, активное охлаждение, четыре предустановленных порога накачки и автоматическая остановка по их достижении
  • размеры – 169х46х46 мм
  • длина кабеля – 3 метра
  • ориентировочная цена – $32

Из удобств – наличие четырех предустановок давления, до которых будет качать насос. Сам запуск насоса производится одной кнопкой, после чего он качает до значения выбранного «пресета» и останавливается. Сами «пресеты» выбираются второй кнопкой. Все это очень удобно и практично.

С чем сравнивал

Забейте на эстетику (это я про фото ниже). Да, внешне старый ножной выглядит не презентабельно, поскольку пролежал лет 20 в гараже (скорее всего это модель КНА-1М). Тем не менее, качает он изумительно. Его рабочий объем составляет 500 «кубиков».


Второй насос – Bort BM-250. Тоже ветеран. Он из той самой когорты припадочных насосов, которые громко трещат и все время бьются в конвульсиях. Однако дело свое он делает исправно. Его заявленная производительность – 7,5 л/мин. По современным меркам – маловато, поскольку бюджетные модели в магазинах обещают нам от 10 до 30 л/мин.

Немного тестов

Сами тесты проводились на улице при температуре +14 градусов. Я накачивал и спускал шину 235х55 R17, установленную на автомобиле, попутно замеряя секундомером время. Во процессе работы электрических насосов двигатель авто был заведен, чтобы исключить какое-либо влияние установленного аккумулятора. Ножным насосом работал в хорошем темпе, периодически меняя ногу. Разок остановился на «перекур», во время которого ставил секундомер на паузу. Давление во всех случаях контролировал отдельным манометром.

Вот общие результаты:

Качать ножным – ну так себе удовольствие. Хотя терпимо. Bort можно охарактеризовать фразой «12 минут позора, и можно ехать». Baseus, в сравнении с ними, воспринимается как «спортсмен». Ровный приглушенный рокот, никаких чрезмерных конвульсий. Все чинно и благородно. Изначально я подумал, что он справится с баллоном как минимум вдвое быстрее Bort. Но нет. Разница по времени всего лишь на треть. Отсюда возникает вопрос, почему насос с вчетверо большей производительностью обгоняет «старичка-конкурента» всего лишь чуть-чуть?

Чтобы ответить на него, пришлось провести еще один небольшой тест – замерить время, за которое он надует полиэтиленовый мешок, помещенный в 10-литровую пластиковую канистру до заполнения ее объема.

Результат – чуть больше минуты работы, что оказалось эквивалентным девяти литрам в минуту. В общем, производитель завысил ключевой параметр насоса втрое!


Если вы вдруг подумали, что что-то с моим тестом не так, то вот вам время накачки шин разных размеров и радиусов, которое декларирует сам производитель.

Тут, на удивление, полное совпадение с моими результатами, где я фиксировал время. Делаю вывод, что производитель спокойно привирает там, где пользователь не сможет или не станет проверять.

Точность показаний манометра

В отсутствии эталонного прибора я лишь сравнил показания Baseus с показаниями других манометров, что были под рукой, и показаниями системы контроля давления шин в Hyundai Tucson третьего поколения. Полное совпадение было с моим контрольным манометром и системой в Hyundai. Два других манометра показывали на 0,1 бар больше.

Итоги

Основной вывод только один – даже проверенные бренды могут в разы преувеличивать те характеристики продуктов, которые пользователь не сможет проверить. В то же время это не отменяет того, что сам продукт хорош! Ввиду компактных размеров конкурентов у него, по сути, нет.

Если интересно, у меня есть краткая видеоверсия этого обзора в рамках проекта «Разоблачитель». И если в целом вам интересно продолжение этой темы, можно подписаться на мой Телеграм или Дзен (ссылки есть в подписи под статьей). У меня давно заготовлена куча всякого китайского барахла.

Вот по этой ссылке можно уточнить цену в одном из фирменных магазинов на Ali.

Также вам могут быть интересны вот эти статьи:
9 microSD-карт с Aliexpress: экспресс-тест
AliДно #1: тест двух фейковых быстрых зарядок QGeeM и Noname