NASA и GE Aerospace испытали гибридный Saab 340B на высоте более 9 км

Экспериментальный Saab 340B с гибридно-электрическим двигателем преодолел высоту 9144 м. Это первый случай, когда самолёт подобной конструкции достиг рабочих высот коммерческой авиации.

Испытания провели GE Aerospace, NASA, BETA Technologies и Boeing в рамках программы Electrified Powertrain Flight Demonstration. Силовая установка объединяет традиционный турбовинтовой двигатель и электрическое оборудование мегаваттного класса. Модификации затронули правую сторону фюзеляжа: установлены новый двигатель, генераторы, силовая электроника и винт. Левый двигатель остался стандартным.

Гибридная архитектура не предполагает полёт только на аккумуляторах. Электрический компонент поддерживает основной двигатель и помогает управлять самолётом на определённых этапах полёта. Инженеры тестировали работу высоковольтных систем, охлаждения, преобразования тока и интеграцию оборудования в гондолу двигателя. Эти элементы критичны для будущей сертификации технологии.

Собранные данные применят при проектировании электрических силовых установок для среднемагистральных лайнеров. Точная оценка экономии топлива пока невозможна: она зависит от веса системы, ёмкости батарей, типа маршрута и размеров борта. До коммерческой эксплуатации необходимо решить вопросы сертификации, безопасности и обслуживания. Saab 340B продолжит работу как летающая лаборатория для отработки технологии.

Источник: Techno-Science.net