Начались продажи титанового фреймсета для экспедиций Chiru Nanulak Long-Tail

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Небольшой французский бренд Chiru представил свою новинку — фреймсет (рама+вилка), ориентированный на длительные походы в самых экстремальных условиях, например, по Аляске. Как раз там подобные фэтбайки пользуются популярностью, а выпущенный Nanulak Long-Tail будет особенно уместен за счет рамы с существенно удлиненным треугольником. Это позволит комфортно размещать более габаритные грузы, не мешая райдеру.

Автор: Chiru Источник: www.chirubikes.com

Производитель предлагает множество вариантов конфигурации — можно выбрать только раму или дополнить ее вилкой, подседельным штырем, рулем, титановым держателем для велофляги и так далее.

Рама выполнена из титана, вилка может быть установлена на выбор — либо титановая, либо из карбона. Также производитель указывает возможность установки амортизационной вилки с ходом до 120 мм.

Внимания заслуживает специализированный туристический руль, который дает возможность разместить больше полезного груза и в то же время обеспечивает варианты дополнительного хвата для разминки рук на затяжных маршрутах.

Автор: Chiru; источник: chirubikes.com

Зазоры позволяют устанавливать покрышки шириной до 26x5.0, 27.5x4.5″ или 29x3.0″. Таким образом получается достаточно универсальный аппарат, который в зависимости от местности можно подготовить как в качестве фэтбайка, так и найнера-плюсовика.

Доступны ростовки S, M или L. Стоимость начинается от 2 890 за одну только раму. Добавление карбоновой вилки прибавит 580 евро, а титановой — 865 евро. Конфигурация с максимальным набором доступных опций доходит до 4 762 евро

Источник: Chiru

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
✅ Люблю велосипеды и технику.

✅ Для связи/cooperation: fnjncdjjlty@gmail.com

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему водители останавливаются после поворота, хотя основной светофор разрешал проезд, и правильно ли они поступают

На регулируемых перекрёстках нередко складывается ситуация, когда разрешающий сигнал основного светофора позволяет выполнить поворот направо, а сразу после поворота располагается пешеходный...

Почему на советском ЗИЛ-157 водитель специально спускал колёса прямо во время движения

Представьте, что тяжёлый грузовик едет по грунтовой дороге, впереди глубокая грязь или рыхлый снег. Казалось бы, перед таким участком нужно проверить, хорошо ли накачаны колёса. Но...

Сколько весит выдох планеты: метаболизм всех людей на Земле производит 2 миллиарда тонн CO₂ в год

Жизнедеятельность человека непрерывно связана с выработкой углекислого газа. С каждым вдохом в легкие поступает кислород, который разносится кровью по тканям и участвует в расщеплении питательных...

Боком в Темзу: как гигантский пароход Great Eastern спускали на воду

Осенью 1857 года на берегу Темзы стоял корабль, который уже до первого плавания оказался слишком большим для привычных правил судостроения. Great Eastern растянулся почти на 211 метров —...

Зачем Grundig объединил кремний и германий: схемотехника катушечника TK 121

Завод Grundig выпускал катушечный магнитофон TK 121 с 1969 по 1973 год. В части сервисных каталогов указан период с 1969 по 1972 год. Размеры корпуса составляют 39,0 x 16,0 x 29,0 см при массе...

Почему беспроводная зарядка убивает аккумулятор смартфона быстрее кабеля

Беспроводная зарядка это чертовски удобно: пришел домой, бросил смартфон на «блинчик» на столе или тумбочке, и никаких поисков провода в темноте. Маркетологи годами продавали нам эту технологию как...