Композиты ИТЕКМА для МС-21 выдержат от −190 до +450 °C: запущено серийное производство

Отечественный разработчик полимерных композиционных материалов — компания «ИТЕКМА» — ввел в эксплуатацию производственную линию по выпуску высокотемпературных препрегов. Продукция предназначена для использования в авиационной и космической отраслях, где материалы подвергаются воздействию экстремальных температур.

Новые полуфабрикаты представляют собой углеродные ткани и ленты, пропитанные полимерными связующими. Линейка включает три типа матриц: эпоксидные, бисмалеимидные и фталонитрильные. Все компоненты — армирующая основа и связующее — выпускаются собственными силами предприятия. Готовые препреги сохраняют эксплуатационные свойства в диапазоне от минус 190 до плюс 450 градусов Цельсия.

Технологическая база создавалась при участии научно-исследовательской структуры «Институт новых углеродных материалов и технологий», учрежденной совместно с Московским государственным университетом. Проектные мощности рассчитаны на ежегодный выпуск 20 тонн углеродных тканей и 100 тонн связующих составов и клеев. Штат профильных специалистов насчитывает три десятка человек.

Продукция уже получила применение в серийном авиастроении. В феврале 2026 года Росавиация выдала разрешение на использование отечественных композитов в силовых элементах кессонов киля и горизонтального оперения лайнера МС-21. Работы по замещению импортных материалов завершились в конце 2025 года при участии профильных сертификационных центров.

Изготовление композитных кессонов для МС-21 осуществляет предприятие «КАПО-Композит», входящее в структуру ПАО «Яковлев». Поставки материалов реализуются в рамках программы технологической независимости авиапрома. Ранее, в 2022 году, было одобрено применение российских композитов для крыла МС-21 и замена двигателя на отечественный ПД-14.

Источник: Первый технический