Какие детали не стоит изменять в авто, чтобы не получить штраф?
Большинство автомобилистов не может по собственному желанию модернизировать любимый автомобиль. Если модификация будет сложнее, чем просто подвешивание освежителя на зеркало заднего вида или установка видеорегистратора, в некоторых случаях могут быть проблемы. О том, какие детали не стоит изменять в авто, чтобы не получить штраф — далее.
Содержание
Какие изменения запрещены?
В законодательстве есть пункт, предусматривающий наказание за несанкционированное внесение изменений в конструкцию авто. Даже за самые безобидные на первый взгляд переделки можно получить штраф.
Внедорожное оборудование
Пороги из металла, лебедки, специальные системы для подкачки колес, и многое другое оборудование, подходящее для внедорожных моделей авто, допускается для установки не только при условии обязательной сертификации. Их можно устанавливать только в случае, если производитель предусматривает для данных аксессуаров наличие специальных крепежных точек. В противном случае подобный тюнинг также приравнивается к запрещенным.
Выделяющиеся элементы
Строго запрещается по собственной инициативе несанкционированно вводить такие изменения, как:
- монтаж задних креплений для грузов;
- расширение кузова;
- удлинение бамперов;
- установка багажника для крыши.
Новые габариты транспорта будут существенно разниться с теми, что обозначены в техпаспорте. В связи с этим водителю придется провести новую экспертизу, заново ставить свою машину на учет в ГИБДД и обновлять документы.
Другой колесный диаметр
Речь идет о дисках диаметра, отличающегося от того, который рекомендуется изготовителем авто. К примеру, за установку 20 дюймов вместо 18 будет назначен штраф.
Изменение движка или КПП
Внедрение каких-либо перемен в конструкцию силового агрегата является серьезным поводом для регистрации доработок, а также прохождения дополнительных экспертиз. Дело в том, что тюнинг подобного рода существенно меняет все поведение транспортного средства во время движения, поэтому водитель должен быть готов к тому, что все необходимые процедуры будут длиться долго и обойдутся недешево.
Изменение салона
Штраф можно получить, если не регистрировать в ГИБДД, к примеру, замену приборной панели или же кресел. Это же относится, в том числе, к нестандартным приборам. Только при помощи регистрации и сертификации можно доказать, что все новые элементы безопасны.
Ксеноновая либо светодиодная оптика
Самовольная замена ламп в фарах запрещена. Они разрешены к установке исключительно в сборе и только при наличии необходимых сертификатов. Тому есть пояснение — не специалист не сможет правильно подобрать головную оптику. В итоге она будет слепить встречных водителей, а в отдельных случаях может даже спровоцировать возгорание при попадании на отражатели.
Нестандартная выхлопная труба
Если деталь имеет все необходимые сертификаты, она допущена к установке и с регистрацией обновлений проблем не возникнет. В противном случае придется доказывать, что новенькая выхлопная труба полностью соответствует установленным требованиям по части уровней шума и токсичности выхлопов.
Нестандартная оптика
Вспомогательные фары на решетке радиатора, внештатные противотуманные фары и даже безобидные светодиоды нуждаются в регистрации. Если они не имеют российской сертификации, перед этим придется еще и раскошелиться на экспертизу.
Кроме того, к установке запрещена мигающая светотехника, наподобие проблесковых маячков. Под этот же пункт попадают и «пульсирующие» стоп-сигналы. Дополнительно запрещено использовать звуковые сигналы, которые похожи на тревожное звучание сирен — даже если это всего лишь портативная колонка.
Нестандартный обвес
Бамперы, расширители для колесных арок или же накладки на пороги разрешено использовать только в том случае, если они сертифицированы в РФ. После установки их потребуется зарегистрировать. Инспектор ГИБДД должен внести в ПТС запись о внесенных изменениях. Если же детали не проходили испытаний либо были изготовлены на заказ, придется проводить экспертизу.
Тонировка стекла
Лобовое затемненное стекло авто обязано пропускать не меньше 85% света, а те, что в передних боковых дверях — около 80%. Установка шторок, сеточек и всего того, что способно хоть как-то ограничить видимость — запрещается.
Заднее стекло и в дверях задних сидений допускается устанавливать любую тонировку, вплоть до непрозрачности. Можно даже устанавливать шторки и пр., если это не вносит существенных изменений в конструкцию авто. Под полным запретом только зеркальная тонировка, которая отражает весь свет и слепит других водителей.
Тягово-сцепное устройство
Также называется фаркопом. Он допускается к установке только в случае, если среди характеристик машины числится возможность буксировки прицепа. При выборе важно ориентироваться на узлы, сертифицированные лабораториями РФ.
Источник: unsplash.com





12 комментариев
Добавить комментарий
Я хз зачем машине такая красота, но есть любители.
Тема, вынесенная в заголовок подраздела, не раскрыта.
Не наличие крепежных точек, а наличие заводстких (то есть уже прошедших сертификацию) комплектаций..
Увеерны, что не колеса?
О как… А если перегорела — это не самовольная замена? И не замена лампы, а замена типа лампы...
Щаз… Это только «в передней полусфере».
Вообщем, аффффтар, «учи матчасть» ©
Вполне реально заменить ДИСКИ на бОльшие, оставив диаметр КОЛЕСА прежним. Просто за счет покрышек с меньшей высотой профиля. Конечно, это небольшой прирост, 2-3дюйма, но экстерьер машины становится гораздо привлекательнее. И, конечно, это не проходит даром для машины: страдает плавность и тишина, страдает подвеска, выше риск повреждений покрышек на трамвайных путях. Машина становится «подиумной» :-) Но кому-то «понты дороже денег».
А вот сильное изменение диаметра колеса (диск + покрышка) — опасно. Покрышка начинает задевать за все подряд: арки, крылья, рычаги, тормозные шланги. Это чревато остаться без тормозов или с лопнувшей покрышкой и аварией с потерей контроля над машиной.
Не зря запрещено.
Но одометр и спидометр надо переключать на другой размер.
Мне казалось, что на тех же pt cruiser (где штатная резина может быть 16/17/18/19) мне казалось, что последние 2 — не слики, а просто больше сразу.
Но зубъ не дам.
А прирост с чего? Если размер колеса (то есть расстояние от оси до «земли») осталось прежним?
Это что за перл? Кем они выделяются? или нейронку в школе не обучили различать «выделяющейся» и «выступающий за габариты»?
По сути, техрегламент жестко ограничивает «колхозинг» во всем.
(как и в Америке, кстати)
Да, это накладно и надо, по сути, только автогонщикам и всяким любителям кастомов с широким кошельком, но опция такая есть.
В половине европки же, свои трековые авто для соревнований ты будешь возить на трейлере — такой опции как техэкспентиза просто нет.
1. «люстру» нельзя, скорее всего техэкспертизу не пройдешь
2. «ксенон» или «лазер» вместо «галогенок» — тоже не пройдешь…
Добавить комментарий