Индийский океан: почему не нашли обломки рейса MH370

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Малайзийское бюро расследования авиапроисшествий (AAIB) сообщило, что очередной этап поисков рейса MH370 не дал результатов. Работы проводились в два окна: 25-28 марта 2025 года и 31 декабря 2025 — 23 января 2026 года. За это время специалисты просканировали около 7 571 км² морского дна на глубине до нескольких километров. Признаков обломков самолёта не обнаружено.

Исчезнувший самолёт за 5 месяцев и 10 дней до катастрофы
Автор: commons. wikimedia

Поиск вёл корабль Armada 7806 компании Ocean Infinity (США) с использованием автономных подводных аппаратов и высокочастотного сонара. Район работ — приоритетная зона примерно в 1 920 км от Перта (Австралия), определённая на основе спутниковых данных и дрейфа обломков. Погодные условия периодически ограничивали операции.

Технологии и логистика поиска

Автономные подводные аппараты (AUV): работают по заранее заданному маршруту, строят детальные карты дна.

Боковой сонар высокого разрешения: выявляет аномалии размером с элементы планера и двигатели.

Материнское судно-платформа: обеспечивает навигацию, связь, обработку данных в реальном времени.

Схема «no-find-no-fee»: Малайзия платит $70 млн только при обнаружении обломков; при отсутствии находки расходы не компенсируются.

Почему поиск остановили сейчас

Официальная причина — сезонная непогода и состояние моря, которые делают сканирование дна неэффективным и рискованным. Контракт с Ocean Infinity формально действует до июня 2026 года, но компания уже задействовала судно на других проектах. Возвращение в Индийский океан в ближайшие месяцы не планируется.

Позиция родственников

Представители семей пассажиров и экипажа через группу Voice370 призвали власти Малайзии продлить контракт с Ocean Infinity без изменения базовых условий. Они также предложили допустить к поиску другие профильные компании на тех же финансовых условиях. По их словам, это позволит не терять время и не увеличивать бюджетные риски: оплата следует только за результат.

Источник: aerospaceglobalnews

Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Kiwi Ears S-Link: геймерский кабель для наушников, со встроенным и внешним микрофонами, а так же с поддержкой эквалайзера

Kiwi Ears S-Link Type-C — это кабель для портативных наушников, ориентированный на геймеров. Кабель оснащён функциональным пультом, встроенным и подключаемым внешним микрофоном, а также...

Почему развитие цивилизации нужно измерять не в ваттах, а в биткоинах: новое решение парадокса Ферми

В 1964 году советский астрофизик Николай Кардашёв предложил систему классификации технологически развитых цивилизаций, которая до сих пор остается базовой моделью для ученых, занимающихся поиском...

Зачем плотоядным динозаврам вроде T. rex крошечные лапки? С длинными они бы просто падали при ходьбе

Непропорционально маленькие передние конечности крупных хищных динозавров оставались загадкой для палеонтологов на протяжении более чем ста лет. С момента обнаружения первых полных скелетов...

От расцвета до позора. Как выглядит город, где люди живут в пещерах уже 9000 лет

В южной части Италии, в области Базиликата, находится необычный город Матера — место, где история человечества буквально высечена в камне. Представьте себе современный город, где дома,...

Обзор ЦАПа SMSL C200 Pro: недорогой стационар с TRS и усилителем для наушников

Если помните, в далеком 2024 году мы с вами подробно рассматривали ЦАП: SMSL C200. С тех пор прошло уже 2 года, вышло новое поколение компонентов и, естественно, обновилось само решение, теперь...

Цветовой диктат: зачем в Италии заставляют красить дома во все цвета радуги

Думаете, что в современной Европе для покраски дома достаточно просто пойти в строительный магазин, выбрать нужный оттенок да помахать денек кисточкой? Ну, в большинстве городов и регионов дело так...