Helix представила компактные электродвигатели для судов малого и среднего класса

Британская компания Helix, специализирующаяся на производстве электроприводов, анонсировала систему Pod Cartridge для оснащения прогулочных и коммерческих судов малого и среднего размера подруливающими устройствами с полным поворотом. Презентация разработки состоялась в октябре 2025 года.

Основой системы стал радиально-поточный электродвигатель SPC177 массой 31 килограмм. Двигатель выдает непрерывную мощность 300 киловатт при удельной мощности 9,7 киловатт на килограмм. Эти характеристики позволяют размещать силовую установку в компактном подводном корпусе, который создает меньшее сопротивление воде.

До настоящего времени подруливающие устройства с вращением на 360 градусов применялись преимущественно на крупнотоннажных судах — круизных лайнерах, танкерах, контейнеровозах и паромах. Причиной служила низкая удельная мощность традиционных электромоторов. Для получения достаточной тяги требовались крупные двигатели в массивных подводных гондолах, что создавало высокое сопротивление. Экономическая целесообразность достигалась только при мощностях в мегаватты.

Компактная конструкция Helix снижает сопротивление корпуса подруливающего устройства на 70 процентов относительно традиционных решений. Производитель планирует выпускать картриджи мощностью 100, 200 и 300 киловатт, а в перспективе расширить линейку до 3 мегаватт. Каждый картридж включает двигатель SPC177, понижающую передачу Xtrac, подшипники, уплотнения и интерфейсы управления. Судостроители смогут комбинировать картриджи с собственными винтами, батареями и генераторами.

Главный морской инженер компании Джеймс Эдвардс отметил, что устранение транцевых моторов и гребных валов освобождает место на палубе и внутри корпуса судна. Helix предполагает использование гибридных силовых установок с дизель-генераторами на начальном этапе внедрения технологии.

Источник: New Atlas