Французский стартап Pi-Pop выпустил электровелосипед без классической батареи

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

В представленном электровелосипеде стартапа Pi-Pop вместо привычных литий-ионных батарей, используется система на основе суперконденсаторов.

Это означает, что избыточная энергия аккумулируется при вращении педалей на ровных участках дороги, при торможении или движении под гору. Когда велосипедисту требуется дополнительная мощность, например, при старте или подъеме в гору, система автоматически высвобождает накопленную энергию.

Pi-Pop
Pi-Pop
Автор: Pi-Pop Источник: ebike-news.de

По словам представителя стартапа Долины Луары, главным преимуществом этой технологии является ее долговечность. В то время как стандартные аккумуляторы электровелосипедов со временем теряют емкость и требуют замены, суперконденсаторы электровелосипеда Pi-Pop рассчитаны на работу до 15 лет.

Еще одним плюсом концепции без батарей является отсутствие необходимости в литии и кобальте, что делает электровелосипед Pi-Pop более экологичным. Производитель утверждает, что суперконденсаторы не подвержены возгоранию, что исключает риск пожара, который является постоянной проблемой для литий-ионных аккумуляторов. Отсутствие крупной батареи также делает велосипед значительно легче многих обычных электровелосипедов.

Отказ от традиционной батареи может стать и недостатком. Несмотря на то, что суперконденсаторы накапливают энергию, их емкость уступает литий-ионным аккумуляторам. Это означает, что поддержки может быть недостаточно на больших дистанциях или в особенно сложных поездках.

Pi-Pop
Pi-Pop
Автор: Pi-Pop Источник: ebike-news.de

Во время длительных поездок или при поддержании высокой скорости электровелосипед Pi-Pop может быстро исчерпать свои возможности. В то же время, данная технология может быть подходящим решением для людей, совершающих короткие поездки и не желающих регулярно подзаряжать батарею.

Электровелосипед Pi-Pop с алюминиевой рамой доступен в онлайн-магазине производителя по цене от 2690 евро. Электровелосипед весит 22,5 кг и оснащен двигателем Aikema с крутящим моментом 50 Нм.

Источник: ebike-news

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

1 комментарий

i
И сколько он проедет на конденсаторах? Метров 100?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему для записи на многих магнитофонах нажимали сразу две кнопки — REC и PLAY

Чтобы послушать кассету, достаточно было нажать PLAY. Но для записи песни с радио на многих магнитофонах требовалось утопить сразу две соседние клавиши — REC и PLAY. По названиям...

Оптический контроль инерции: как логика магнитофона «Электроника ТА1-003» спасала тонкий лавсан

Стационарный катушечный магнитофон высшей группы сложности «Электроника ТА1-003» пошел в серию в 1979 году на фрязинском заводе «Рений», а в 1980 году сборку развернули на мощностях кировского...

Паровые земснаряды в пустыне: как прокладывали Суэцкий канал в XIX веке

В первые годы строительства Суэцкого канала главный инструмент выглядел совсем не как машина индустриального века. Тысячи египетских рабочих стояли в песке и мелкой воде с кирками, корзинами и...

Кто такой хонорик и почему его мех, который в СССР чуть не стал альтернативой соболю, больше не используют


В конце 1970-х годов советская меховая промышленность активно искала новые источники качественной пушнины. Соболь оставался эталоном красоты и престижа, но его разведение и добыча были ограничены....

«Турист» ПМП-56: как в Союзе вместили в 2,4 кг ламповый портативный приемник

Сегодня портативной звуковой техникой нельзя удивить, это массовая обыденность. Но в середине пятидесятых же слово «портативный» применительно к ламповой электронике звучало как техническая...

Почему флешка на 64 ГБ показывает 59,6 ГБ: два гигабайта под одним названием

Новая флешка на 64 ГБ, ноутбук, «Этот компьютер», а там 59,6 ГБ. На неё ещё ничего не записали, а четырёх с половиной гигабайтов уже нет. Первая мысль понятна: подсунули подделку. Вторая: Windows...