Fidlock представила пряжку для шлема с передачей медицинских данных через NFC

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Немецкая компания Fidlock разработала пряжку для велосипедных шлемов Snap с поддержкой NFC, которая позволяет передавать данные владельца спасателям в экстренной ситуации. Устройство крепится к подбородочному ремню и при поднесении смартфона с поддержкой NFC открывает доступ к сохраненной информации о пользователе.

В случае аварии достаточно приложить смартфон с установленным приложением к пряжке, чтобы получить сведения о контактах для экстренной связи и медицинских данных владельца. Информация заранее заносится пользователем и хранится в чипе.

Автор: Fidlock Источник: www.fidlock.com

Разработка создана совместно со шведской компанией Twiceme, специализирующейся на технологиях ближней связи. Пряжка оснащена магнитным механизмом застегивания и может устанавливаться на шлемы различных производителей.

Устройство не требует батареи, подзарядки или подключения к беспроводным сетям. Передача данных осуществляется через NFC при непосредственном контакте со смартфоном.

Автор: Fidlock Источник: www.fidlock.com

Во второй половине 2026 года Fidlock планирует начать поставки Snap производителям велосипедных шлемов. Позднее в этом же году компания намерена расширить применение технологии на другие виды спортивных шлемов. Информация о возможности отдельной продажи пряжки для самостоятельной установки пока не раскрывается.

Источник: New Atlas

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор Greenworks DD560: проверяю его там, где обычному шуруповерту уже тяжело

Greenworks DD560 — компактная аккумуляторная дрель-шуруповерт с бесщеточным двигателем, крутящим моментом до 60 Нм и системой Anti-kickback. Модель рассчитана на сверление, работу с...

Почему новые телевизоры не показывают два канала одновременно и при чем тут форма экрана

Почему на новых телевизорах пропало разделение экрана пополам? Объясняю, как геометрия и защита контента поставили крест на любимой функции старых плазм.

Шпиль внутри небоскрёба: как вершину Chrysler Building подняли из самого здания

Осенью 1929 года прохожий, смотревший на строящийся Chrysler Building с Лексингтон-авеню, мог решить, что его высота уже почти понятна. Стальной каркас поднялся над Манхэттеном, ступенчатая корона...

Зачем на пульте телевизора четыре цветные кнопки и почему они часто ничего не делают

На телевизионном пульте почти всё понятно без инструкции. Цифры переключают каналы, качелька меняет громкость, кнопка с домиком открывает главное меню. Но рядом встречается загадочная четвёрка:...

Крок-месье: как горячий бутерброд с ветчиной и сыром стал классикой парижских кафе

Крок-месье не похож на блюдо, которому нужна легенда. Два ломтика хлеба, ветчина, сыр, жар — конструкция почти вызывающе проста. Но именно такие вещи иногда лучше всего приживаются в...

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...