Электроскутер с кондиционером: представлен Daymak Boomerbuggy X PRO

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Электрические средства индивидуальной мобильности порой обретают необычные формы. В погоне за всепогодностью электрического скутера, канадская компания Daymak просто сделала ему кабину по принципу автомобиля. Модель Boomerbuggy X PRO напоминает микроавтомобиль с колесами 12″, хотя по факту это электросамокат не требующий лицензии или регистрации. Мощность электродвигателя модели 1200 Вт, а в салоне имеются отопитель, кондиционер и стерео магнитола с сенсорным дисплеем.

Источник: www.daymak.com

Композитный кузов с парой дверей стоит на стальной раме. Размеры Boomerbuggy 2270х1150х1605 мм, колесная база 1540 мм, а масса всего 315 кг. Внутри одно место, руль по типу велосипедного со всем управлением. На дверях электрические стеклоподъемники, на лобовом стекле есть стеклоочиститель, и даже люк в крыше. Оптика спереди и сзади светодиодная. Магнитола поддерживает Bluetooth соединение со смартфоном, прослушивание радио и просмотр видео.

Источник: ebikeuniverse.com
Источник: ebikeuniverse.com

БК электродвигатель (60 В, 25 A) приводит в движение заднюю ось и позволяет преодолевать подъемы до 15 градусов, максимальная скоростью транспортного средства до 35 км/ч. Аккумулятор (свинцово-кислотный) 60 В 45 Ач дает ~60 км хода с одной зарядки. Тормоза дисковые на двух осях.

Новинку Boomerbuggy X PRO оценили в 7499 долларов США.

Источник: ebikeuniverse.com

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

1 комментарий

1
В Китае такие идут от 1000 долларов до максимум 3000

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Зачем в СССР выпускали магнитофон «Электроника-324» без встроенного микрофона при полной идентичности 323-й модели

В советском союзе производство бытовой радиотехники подчинялось государственным стандартам и плановым показателям, где каждое техническое решение требовало экономического и инженерного обоснования....

Почему трицератопс стал одним из самых известных и узнаваемых динозавров в наши дни

Трицератопс жил примерно 66 миллионов лет назад и был современником тираннозавров. Три рога, огромный череп и костный воротник сделали трицератопса одним из самых узнаваемых динозавров в наши дни.

Почему кассетную деку «Вильма МП-215С» назвали приставкой, оставив внутри усилитель мощности

В советской системе классификации бытовой звукозаписывающей аппаратуры существовало четкое разделение сетевых кассетных устройств на две основные категории. К первой категории относились...

Стальной «паук» из Ташкента: зачем советскому трактору Т-28Х оставили три колеса и огромный почти метровый клиренс

Среди множества советских тракторов, работавших на полях страны, особняком стояла техника, созданная специально для хлопководческих регионов Средней Азии. Одна из таких машин, трактор Т-28Х, своей...

Астрономы открыли первую зеленую звезду и самое красное светило в истории: как физика сверхплотных атмосфер изменила оптические цвета белых карликов

Цвет любого светящегося космического объекта определяется законами термодинамики. Нагретое плотное вещество испускает электромагнитные волны в широком непрерывном диапазоне. Чем выше температура...

Тайный мегаполис в скалах Грузии: для чего был создан пещерный город Вардзия и почему он перестал быть тайным

В Грузии много интересных мест за пределами Тбилиси. Но почему-то половина этих мест оказывается скрытыми монастырями или же не менее скрытыми городами. Просто у местных, если пролистать...