Электромобиль «почти Xiaomi»: новые подробности

В Китае прошла пресс-конференция, посвященная электромобилю от стартапа под крылом Xiaomi. Популярное англоязычное СМИ об электромобилях CarNewsChina.com даже почему-то написало, что «SSC SC-01 был официально представлен в Китае», хотя это знаменательное событие произошло ровно год назад. Зато теперь публике выдали пакет симпатичных официальных уличных фото, а также «внутренностей» и интерьера модели.

Источник фото: Techgoing.com.

Нам стало чуть больше известно о любопытном родстере — спортивном электромобиле SSC SC-01. Анонсированный аппарат интересен и сам по себе, но дополнительное внимание он, безусловно, привлекает как проинвестированный Xiaomi проект. В общем, есть повод — давайте вспомним, кто такие SSC и что для нас готовят.

Почти Xiaomi

Бренд SSC принадлежит компании Tianjin Gongjiangpai Auto Technology. Не следует путать с американской SSC, которая позиционирует себя как производитель самых быстрых в мире серийных автомобилей, а ее полное название — Shelby Super Cars. В нашем случае по-китайски бренд называется XiaoPaoChe (小跑车), что в переводе означает Маленький Спортивный Автомобиль или SSC — Small Sports Car.

SSC был основан в сентябре 2022 года. «У руля» встал Фенг Сяотун (Feng Xiaotong) — владелец тюнинг-ателье Tianjin Gongjiangpai Auto Technology. В свою очередь эта компания существует с 2016 года и специализируется на тюнинге машин, включая электромобили. С 2018 года Фенг рассказывает о проектах на отдельном YouTube-канале — впрочем, особой популярности ему это не принесло.

Другое дело — SSC. Неизвестно как, но Фенгу удалось настолько вдохновить Xiaomi, что ее финансовые потоки пришли к Tianjin Gongjiangpai Auto Technology в виде «десятков миллионов юаней», то есть минимум пары-тройки миллионов долларов в эквиваленте. Хотя реальные цифры наверняка на порядок (или даже порядки) выше — все-таки не забываем, что речь идет о разработке и запуске в серийное производство гоночного родстера. И это только дебютная модель.

SSC SC-01 — что теперь известно

Новинка обладает двумя электромоторами общей мощностью 425 л.с. и разгоняется с нуля до сотни за 3,5 секунды. Это компактный родстер 4 105/1 830/1 160 мм с колесной базой всего в 2 500 мм. Автомобиль собран на пространственной раме и весит скромные 1 370 кг. Присутствует пружинная подвеска на двойных поперечных рычагах.

Источник фото: China Car Custom.

Спереди — пара 6-поршневых тормозных суппортов, а сзади — 4-поршневая система, в обоих случаях присутствуют 350 мм тормозные диски. Поворотные кулаки выполнены из алюминия.

Источник фото: China Car Custom.

Представители SSC утверждают, что тормозная система SC-01 эффективнее, чем у Porsche 911 GT3. Из «пруфов» пока — только три фотографии этих автомобилей рядом. На парковке. Ждем более серьезное подтверждение доминирования SSC SC-01 над Porsche 911 GT3.

Источник фото: China Car Custom.

NMC-аккумулятор емкостью 60 кВт/ч обеспечивает пробег 520 км и может зарядиться с 30% до 80% за 25 минут. Передний и задний электромоторы предлагают по 160 кВт (218 л.с.) и 280 Нм крутящего момента. В стоке автомобиль будет оснащаться шинами Michelin Pilot Sport CUP2 245/40 ZR18.

Источник фото: China Car Custom.

В олдскульном интерьере сложно отметить что-либо необычное — присутствует приборная панель с ЖК-экраном, трехспицевой спортивный руль, а вместо подлокотника в нашем распоряжении поворотный селектор переключения передач и переключатель стеклоподъемников.

Источник фото: China Car Custom.

Сверху в ряд выстроились кнопки управления кондиционером, стеклоочистителем и т. д.

Источник фото: China Car Custom.

Конечно, не обошлось без гоночных ковшей.

Источник фото: China Car Custom.

Точна цена по-прежнему неизвестна, но ранее сообщалось о 300 000 юаней (почти 4 млн руб). Серийное производство SSC SC-01 уже началось, автомобиль поступит в продажу в 2024 году.

Кто кого пародирует?

Журналист Kolesa.ru Андрей Ежов видимо не слишком жалует продукцию Xiaomi и подконтрольных брендов, а потому «прошелся» по SSC SC-01 в довольно пренебрежительной манере. Автомобиль был назван китайской пародией на Lancia Stratos, легенду раллийных гонок 70-х, а также его современную вариацию New Stratos. Впрочем, никаких обоснований и подтверждений в статье приведено не было (так сказать, «ж» — журналистика). Тем более странным такое изложение выглядит в свете того, что речь идет о сравнении автомобилей с ДВС — и электрокара.

Источник: CarNewsChina.com