Электрогравел премиум-класса: представлен Desiknio X20

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Универсальные велосипеды для перемещения по асфальтовым и грунтовым дорогам (гравийные) все чаще получают легкие системы электропривода. А если к этому приложить еще высококлассные комплектующие, ручную сборку и минималистический выверенный дизайн получится электрогравел премиум-класса. Испанский производитель Desiknio выводит на рынок линейку велосипедов X20 в двух версиях Gravel (с цепной передачей и карбоновой рамой) и Pinion на алюминиевой раме (с ременной передачей и коробкой Pinion C1.9 XR).

Источник: desiknio.com

Desiknio X20 Pinion построена на раме из сплава 6061 с ригидной карбоновой вилкой. Доступно два вида рамы: обычная и со скошенной верхней трубой. Трансмиссия из зубчатой коробки на 9 скоростей и ременного привода Gates CDX. Тормоза TRP C1.8, и комфортное седло Brooks C17.

Электропривод для этих моделей: заднее мотор-колесо 250 Вт и 1,3 кг MAHLE X20 (55 Нм крутящего момента) в комплекте с 36 В аккумулятором на 7 Ач, емкость которого можно удвоить с помощью внешнего АКБ в держатель бутылки на раму. Тогда запас хода будет в районе 100 км с ассистентом педалирования.

Масса этой модели: 14 кг.

Источник: desiknio.com

Тонкие настройки электрической помощи доступны в мобильном приложении. Скорость до 32 км/ч.

Для версии Gravel рама велосипеда выполнена из монококового карбона с внутренней проводкой кабелей. За счет этого, и применения заднего переключателя цепной передачи общая масса это версии 12 кг. Тормоза: Campagnolo EKAR.

Цепная трансмиссия на выбор: Campagnolo EKAR 13S или Shimano GRX 600. Покрышки Pirelli Black 45.

Источник: desiknio.com

На рынок Северной Америки модели X20 выводятся в партнерстве со швейцарской компанией Stromer (которая выпустила твердотельный аккумулятор). Стоимость двух вариантов модели X20 одинакова и составляет 5995 долларов США (7495 евро в Европе).

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему в ГАЗ-66 «Шишигу» так и не поставили дизельный двигатель

ГАЗ-66, более известный как «Шишига», стал настоящей легендой советского автопрома. Этот полноприводной грузовик грузоподъёмностью 2 тонны отличался высокой проходимостью и надежностью, что делало...

Дополнительная клавиатура — цифровой блок Aceline AN-ZM0. Обзор беспроводного помощника для моего ноутбука

Так уж вышло, что при работе мне не хватает ряда нужных символов. Выбрал дополнительную клавиатуру — цифровой блок Aceline AN-ZM0 с беспроводным подключением. Это компактный модуль на 23...

Почему раньше консервировали почти всё — даже обычную воду

Сегодня идея законсервировать воду кажется странной, или даже почти абсурдной. Вода есть в каждом доме, стоит недорого и доступна в любое время. Но раньше, в реальности времён СССР, отношение к...

Мистери Спот: место, в котором отключается гравитация

Только представьте себе место, где дом кренится стенами к земле, деревья растут под непонятными углами и во всех, даже самых невообразимых направлениях, мяч катится вверх, а ваш довольно низкий...