Электробус Mercedes eIntouro отправили на зимние испытания за Полярным кругом

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Электробус Mercedes eIntouro, представленный в конце 2024 года и планируемый к выпуску к 2026 году, в настоящее время проходит зимние испытания в Финляндии, за Полярным кругом, при температуре до минус 30 градусов. Автобус будет представлен на выставке Busworld 2025. Его запуск означает дебют Daimler Buses на зарождающемся рынке междугородних электробусов.

Автор: https://www.sustainable-bus.com Источник: www.sustainable-bus.com

Во время поездки в Финляндию инженеры изучили функции и системы двух автобусов eIntouro. В задачи команды также входила координация управления приводом и центральным приводным модулем, а также координация переключения передач трехступенчатой коробки передач, интегрированной в центральный приводной модуль, и оптимизация управления тормозами, в которых рекуперация энергии электродвигателя играет решающую роль.

Автор: https://www.sustainable-bus.com Источник: www.sustainable-bus.com

Испытатели проехали на eIntouro 3000-километровый маршрут из Ной-Ульма в Финляндию и обратно. Для подзарядки они использовали только общедоступную зарядную инфраструктуру. Возможность быстрой зарядки аккумуляторов обеспечивала короткие перерывы в зарядке и быстрое продолжение путешествия.

Эксперты уделили внимание работе аккумуляторов и электропривода eIntouro в неблагоприятных погодных условиях. С этой целью, среди прочего, были проверены характеристики холодного пуска, возможность зарядки высоковольтной системы при экстремально низких температурах, а также защита от замерзания компонентов привода, программного обеспечения и интерфейсов. Кроме того, были проведены интенсивные испытания систем управления температурой и энергопотреблением.

EIntouro оснащен аккумуляторами LFP и центральным двигателем от ZF. Доступны две длины: eIntouro длиной 12,18 м и eIntouro длиной 13,09 м. Предусмотрены варианты вместимости от 50 до 63 мест.

Источник: https://www.sustainable-bus.com/news/winter-test-mercedes-eintouro-arctic-circle/

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Морковь под зиму: зачем ждать морозов, чтобы получить ранний урожай

Грядка уже схватилась морозом, по краям лежит первый снег, а в заранее приготовленные бороздки ещё раскладывают семена. Так поздней осенью сеют морковь, которую собираются убирать в начале...

Поезд без рельсов: как работал 174-метровый автопоезд LeTourneau

Прежде чем отправить грузовой поезд в отдалённый район, туда нужно проложить железную дорогу. Для регулярных перевозок такие затраты могут окупиться, но ради нескольких рейсов строить сотни...

Почему многие считают, что пингвины живут только в Антарктиде, и где они обитают на самом деле

Когда речь заходит о пингвинах, в воображении большинства людей сразу возникает картина ледяных просторов, снега и сурового холода Антарктиды. Эти чёрно-белые нелетающие птицы стали почти символом...

Колесо Ферриса 1893 года: как в Чикаго построили гигантское колесо обозрения

Весной 1893 года над выставочным районом Чикаго начала расти конструкция, которую многие инженеры считали слишком хрупкой для собственного замысла. Две стальные окружности диаметром около 76 метров...

Хлеб из супермаркета больше не настоящий? Как его проверить по составу

Вы платите в супермаркете за ржаной хлеб, а получаете крашеный пшеничный кирпич. Увы, но в большинстве случаев это именно так. Настоящий черный хлеб требует долгой работы бактерий. Эту технологию...

Почему электрочайник выключается от пара, а не от кипящей воды?

Чайник закипел, но нагрев прекращается не оттого, что прибор проверил температуру воды внутри колбы. В большинстве обычных моделей сигналом служит пар, который попадает по каналу к выключателю....