Электробус Mercedes eIntouro отправили на зимние испытания за Полярным кругом

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Электробус Mercedes eIntouro, представленный в конце 2024 года и планируемый к выпуску к 2026 году, в настоящее время проходит зимние испытания в Финляндии, за Полярным кругом, при температуре до минус 30 градусов. Автобус будет представлен на выставке Busworld 2025. Его запуск означает дебют Daimler Buses на зарождающемся рынке междугородних электробусов.

Автор: https://www.sustainable-bus.com Источник: www.sustainable-bus.com

Во время поездки в Финляндию инженеры изучили функции и системы двух автобусов eIntouro. В задачи команды также входила координация управления приводом и центральным приводным модулем, а также координация переключения передач трехступенчатой коробки передач, интегрированной в центральный приводной модуль, и оптимизация управления тормозами, в которых рекуперация энергии электродвигателя играет решающую роль.

Автор: https://www.sustainable-bus.com Источник: www.sustainable-bus.com

Испытатели проехали на eIntouro 3000-километровый маршрут из Ной-Ульма в Финляндию и обратно. Для подзарядки они использовали только общедоступную зарядную инфраструктуру. Возможность быстрой зарядки аккумуляторов обеспечивала короткие перерывы в зарядке и быстрое продолжение путешествия.

Эксперты уделили внимание работе аккумуляторов и электропривода eIntouro в неблагоприятных погодных условиях. С этой целью, среди прочего, были проверены характеристики холодного пуска, возможность зарядки высоковольтной системы при экстремально низких температурах, а также защита от замерзания компонентов привода, программного обеспечения и интерфейсов. Кроме того, были проведены интенсивные испытания систем управления температурой и энергопотреблением.

EIntouro оснащен аккумуляторами LFP и центральным двигателем от ZF. Доступны две длины: eIntouro длиной 12,18 м и eIntouro длиной 13,09 м. Предусмотрены варианты вместимости от 50 до 63 мест.

Источник: https://www.sustainable-bus.com/news/winter-test-mercedes-eintouro-arctic-circle/

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему нельзя ждать, пока гейзерная кофеварка зашипит, и зачем макать ее в холодную воду: как сварить дома густой кофе без горечи

Характерное бурление и шипение, которые раздаются из гейзерной кофеварки в конце ее работы, большинство людей воспринимают как сигнал о том, что кофе готов. Однако замеры температуры и давления...

Инструкция по сборке Вселенной: почему для симуляции одного человека хватит энергии настольной лампы

В чилийской пустыне Атакама, на высоте двух с половиной тысяч метров, работают телескопы Паранальской обсерватории. Свет далеких галактик, который улавливают здешние зеркала, летит сквозь космос...

Что, если мы уже поймали сигналы инопланетян, но приняли их за пульсары? Вычислить их поможет алгоритм общения светлячков

Программы поиска внеземных цивилизаций (SETI) с момента своего появления в середине XX века опирались на представления о технологиях, которыми в тот момент обладало само человечество....

Почему компьютерные колонки трещали за секунду до звонка мобильного телефона

Телефон лежит на столе возле компьютера. В колонках неожиданно раздаётся знакомое «ты-ды-дыы, ты-ды-дыы». Через мгновение загорается экран и начинает играть мелодия вызова. Можно заранее потянуться...

Почему домашний йогурт готовится проще, чем кажется на самом деле

Если вы думаете, что приготовление домашнего йогурта — это сложно, дорого и требует каких-то особых кулинарных навыков, то спешу вас разубедить. На самом деле все гораздо проще. Вам не...

Почему механические клавиатуры — это прошлый век и за каким форматом будущее

Еще несколько лет назад механическая клавиатура считалась практически обязательным атрибутом игрового компьютера. Разнообразие переключателей, приятный звук нажатий, возможность подобрать усилие и...