Эксперты оценили эксперимент Exeed с падением Exlantix ET с высоты 12 этажей

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Испытание, проведённое компанией Exeed с электрокроссовером Exlantix ET, вызвало интерес у специалистов в области автомобильной безопасности. Машину подняли на высоту почти 32 метра и сбросили носом вниз на стальную платформу. Удар пришёлся на переднюю часть кузова, скорость в момент столкновения превысила 90 км/ч.

По словам экспертов, подобные тесты относятся к категории внештатных испытаний — их задача не соответствовать лабораторным стандартам, а показать, как конструкция поведёт себя при нестандартных сценариях. В данном случае производитель решил проверить устойчивость кузова, батарейного блока и работы подушек безопасности в условиях, максимально приближённых к обрушению с высоты.

Автор: Exeed Источник: www.autopilot.ru

Автотехнические специалисты, ознакомившиеся с данными теста, отметили, что пассажирский отсек сохранил целостность, а основные элементы силовой структуры кузова выдержали нагрузку. Зафиксированы деформации в передней части, однако критических разрушений не обнаружено. Отдельно подчеркнуто, что батарея не загорелась и не потеряла герметичность.

В инженерной среде обращают внимание на то, что подобные эксперименты используются для анализа слабых мест конструкции, которые невозможно выявить при стандартных краш-тестах. Результаты таких испытаний часто становятся основой для обновления алгоритмов систем безопасности и усиления кузовных элементов.

По информации специалистов, компания Exeed планирует обобщить данные эксперимента и применить их при разработке будущих электрических моделей.

Источник: https://www.autopilot.ru

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

1 комментарий

S
Радует, что Exlantix так трепетно подходит к надежности своих авто, тестирует в разных условиях, ищет слабые места.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор USB-тестера FNIRSI FNB-C2: с поддержкой PD 3.1 и мощностью 240 Вт

Новая модель USB-тестера FNIRSI FNB-C2 — это не просто компактный измерительный прибор, а полноценный инструмент для диагностики современных устройств питания. Он предназначен для...

Как Земля «варит» золото в мантийных котлах: почему для создания руды нужны истощенная мантия и кислород

На дне Тихого океана, к северу от Новой Зеландии, расположена система Кермадек — протяженная цепь подводных вулканов, образованная в зоне субдукции. Зона субдукции — это...

Держит яркость и светит широко. Стильный EDC фонарик с подсветкой. Обзор Wurkkos TS26

3470 люменов широкого ближнего света, дальнобойность 194м, настраиваемая подсветка, интерфейс Anduril, питание от 21700 аккумулятора. Новый фонарик Wurkkos TS26 получил 4 светодиода TN3535 с...

Почему авиация отказалась от двухэтажных самолётов

В истории авиации двухэтажные (двухпалубные) пассажирские самолёты долгое время оставались символом грандиозных амбиций и технического прогресса. Перевозчики стремились увеличить вместимость и...

Ученые впервые наблюдали процесс, давший начало сложной жизни на Земле: как контакт двух простых клеток изменил ход эволюции

Один из самых сложных вопросов в современной биологии — это механизм появления эукариотической клетки. Вся жизнь на Земле делится на простые микроорганизмы (бактерии и археи) и...

Архитектура преисподней: как на самом деле устроен источник магмы Йеллоустоунского супервулкана

Традиционно считалось, что под Йеллоустоуном находится мантийный плюм. Согласно этой классической концепции, глубоко в недрах планеты, на границе земного ядра и мантии, зарождается мощный...