Beyond Aero завершила проверку проекта водородного бизнес-джета

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Французская компания Beyond Aero прошла предварительную проверку проекта бизнес-джета с водородно-электрической силовой установкой. Завершение этапа PDR означает переход от концептуальной разработки к детальному проектированию и подготовке к серийному производству.

Разработанный самолет использует водородные топливные элементы для выработки энергии вместо сжигания авиационного керосина. Единственным побочным продуктом работы такой установки является водяной пар, что исключает выбросы углекислого газа в атмосферу.

Главный инженер компании Луис Оливейра подтвердил достижение необходимого уровня готовности ключевых систем самолета. Конфигурация воздушного судна, силовая установка, система хранения водорода, аэродинамические решения и авионика соответствуют требованиям для начала сертификации. Программа переходит к этапу детального проектирования и проверки интегрированных систем.

Автор: Джейн/Beyon Aero Источник: interestingengineering.com

Beyond Aero разрабатывает воздушное судно согласно стандартам сертификации коммерческих самолетов. Компания взаимодействует с Европейским агентством по безопасности полетов для оптимизации процесса получения сертификата летной годности.

Разработчики провели испытания уменьшенных прототипов и создали наземные испытательные стенды для отработки двигательной установки. Полученные данные используются для повышения надежности систем перед началом полномасштабного производства.

Компания формирует инфраструктурную экосистему для водородной авиации совместно с операторами аэропортов и поставщиками энергоресурсов. Параллельная разработка наземной инфраструктуры должна обеспечить готовность заправочных станций к моменту начала коммерческой эксплуатации самолета.

Источник: Interesting Engineering

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор Greenworks DD560: проверяю его там, где обычному шуруповерту уже тяжело

Greenworks DD560 — компактная аккумуляторная дрель-шуруповерт с бесщеточным двигателем, крутящим моментом до 60 Нм и системой Anti-kickback. Модель рассчитана на сверление, работу с...

Почему новые телевизоры не показывают два канала одновременно и при чем тут форма экрана

Почему на новых телевизорах пропало разделение экрана пополам? Объясняю, как геометрия и защита контента поставили крест на любимой функции старых плазм.

Шпиль внутри небоскрёба: как вершину Chrysler Building подняли из самого здания

Осенью 1929 года прохожий, смотревший на строящийся Chrysler Building с Лексингтон-авеню, мог решить, что его высота уже почти понятна. Стальной каркас поднялся над Манхэттеном, ступенчатая корона...

Зачем на пульте телевизора четыре цветные кнопки и почему они часто ничего не делают

На телевизионном пульте почти всё понятно без инструкции. Цифры переключают каналы, качелька меняет громкость, кнопка с домиком открывает главное меню. Но рядом встречается загадочная четвёрка:...

Крок-месье: как горячий бутерброд с ветчиной и сыром стал классикой парижских кафе

Крок-месье не похож на блюдо, которому нужна легенда. Два ломтика хлеба, ветчина, сыр, жар — конструкция почти вызывающе проста. Но именно такие вещи иногда лучше всего приживаются в...