Автомобильный пылесос 12V — UNIT YD-508 Dry & Wet 100W

Всем привет. Сегодня на обзоре автомобильный пылесос от фирмы UNIT. Очень мне нравится качество товаров от данной фирмы. Брал уже у них набор ключей (головки, биты, трещотки), буксировочный трос, «крабы» для прикуривания — всегда все на высоте. Перед покупкой почитал много отзывов об автомобильных пылесосах, что они совершенно бесполезны, ничего не пылесосят и т. д. Короче, если бы не фирма UNIT, к которой я уже испытывал доверие, я бы наверное обошел его стороной. Итак, в двух словах, пылесосит на 8 из 10, стоит около 45$, в комплекте все необходимые насадки, подходит для влажной уборки (имеется ввиду можно собрать воду). Работает кстати довольно тихо, напомнило звук пульверизатора — приятный звук, в раза 3-4 тише домашнего пылесоса (ну еще бы, тут всего-то 100W).

Купить за 45$ с купоном SAVING  можно тут: UNIT YD-508

Итак, подробнее про работу будет позже, сейчас, как обычно, посмотрим технические характеристики, что в комплекте. Поставляется в я бы уже сказал привычной для UNIT коробке, сине-черного цвета, с логотипом на китайском и изображением товара. Модель YD-508. Сколько я не пытался найти какой-нибудь толковый обзор — все безрезультатно, только маркетинговые видео и фото.

 

Технические характеристики

Мощность: 100W

Уровень шума: = 4000kPa

Рабочее напряжение: 12 V

Вес комплекта: 957 g

Кабель: 5 метров

Материал: пластик

Упаковано на совесть, легко можно все достать и сложить все как было для хранения.

 

Весь комплект. Пылесос, инструкция (в пакетике запасной предохранитель в штекер прикуривателя), 2 щеточки, узкая трубка для труднодоступных мест, пластиковый гофр для более удобного направления пылесоса. Можно насадки ставить сразу в пылесос без шланга. Все, кроме той с красными махровыми вставками — она плохо в нем держится, только через гофр ставить.

 

Покрупнее щеточки. У меня самая ходовая — с черной щетиной. Она легко снимает пыль с панелей и хорошо собирает ворс, волосы и клоки пыли с сидений и пола.

 

Штекер в прикуриватель, сделан добротно. Тут главное чтобы наконечник хорошо был подпружинен, иначе не будет контакта и будет греться и гореть. Насмотрелся уже на такое. Еще раз повторюсь, есть запасной предохранитель. Есть индикатор.

В носу пылесоса есть отверстие, в которое вставляются насадки напрямую, либо через шланг. Я обычно ставлю напрямую, так и мощность побольше, да и удобнее 1 рукой пылесосить. Эргономика пылесоса на 10 из 10, держать и управлять им одно удовольствие.

 

Кабель 5 метров. Я бы сказал и 3 хватило бы. Вообще говоря, пылесосят на заведенной машине, потребление 100W все-таки. Новые машины даже не дадут включить его от аккумулятора. Я сразу все убираю с машины лишнее, отодвигаю сиденья, убираю и вытрясаю коврики, а потом быстро прохожусь пылесосом, чтобы не мучить авто.

 

Сверху пылесос имеет 2 кнопки — верхняя для открытия контейнера, нижняя (ползунок) для включения\выключения. По бокам пылесоса отверстия из которых выходит воздух, все прикрыто поролоном изнутри.

 

Нажимаем кнопку открытия контейнера. Видим белый фильтр, далее черная пластмассовая вставка, которая прикрывает входное отверстие резиновой «дверкой». Сделано для того чтобы вода и камни не летели на фильтр, а сразу оседали в контейнере. Забыл сделать фото, как выглядит внутренность контейнера после уборки. Опишу словами, камни и пыль остаются сразу в прозрачном контейнере, мелкие волосы и клоки пыли (реально черные клоки, даже не ясно откуда они, с сидений наверное) остались на фильтре. Я на радостях от качества пылесоса не сфоткал фильтр. Внутренняя его сторона, та, что идет уже в сам пылесос, была чистая и сухая. После продувки и промывки фильтра, он уже был не такой белый и чистый. Я бы сказал, что это расходник, который довольно часто придется менять (но найти его в продаже невозможно я думаю). После 5 чисток в течение полугода, он стал сероватым, но водой неплохо вымывается. Где-то на года 2-3 думаю его вполне хватит.

 

Воздуховод, идущий в пылесос. На нижней стороне пылесоса характеристики и код проверки оригинальности, который сейчас есть везде, где только можно.

 

Демонстрация работы (фото до уборки)

Покажу как было, как стало и сколько и какого мусора насобирал пылесос. Грязь на ковриках пылесосить смысла нет, вытряхиваем его, потом выбиваем, а потом я еще прохожусь по нему мокрой щеткой. Повторюсь, это фото до уборки пылесосом.

 

Камушки еще с Италии походу (пригнали машину на автовозе, я ее потом гнал уже сам из Европы к себе в РБ). Вычистить их щеткой не реально, ради этих выемок я вообще говоря и начал смотреть автомобильные пылесосы.

 

Грязь под сидением, во всех щелях и на рельсах кресла. Сразу думал поберечь тканевые коврики, тем более брал машину зимой, знал что будет грязь и вода стоять. Думал взять резиновые ковры, потом передумал — с тканевыми все же как-то приятней в машине, плюс толку брать новые, а эти чтобы лежали без дела. Живем один раз :))

 

Водительское самое грязное, из ковра выбил тонну наверное пыли и песка, хотя с виду он более менее чистый кажется.

 

После уборки

Водительский, собрал все большие и мелкие камни, остались едва заметные песчинки. Осталась въевшаяся грязь, после пылесоса протер еще пол и стойки мокрой тряпкой — стало почти идеально. Жаль не фоткал. Белое пятно по центру, порожек — все вытерлось тряпкой.

 

Пылесос набрал вот такую песочницу + клочья пыли в фильтре, которые я забыл сфоткать. Ушло минуты 2-3, не более. Это первое что я попылесосил. Все делал узкой трубкой и щеткой с черной щетиной.

 

Далее почистил сзади пол и сиденья. Периодически меняя узкую трубку на черную щеточку. Где была въевшаяся пыль, приходилось щеточкой поскрести немного.

 

Убрал переднее пассажирское место. Видны следы от щеточки, где приходилось поскрести. На всю машину с багажником ушло минут 15 не более.

 

Контейнер после уборки. Есть даже очень приличные по размеру камни. Весь контейнер в пыли, фильтр в клочьях ворса, волосков и пыли. Весь контейнер потом я отмывал водой, фильтр хорошенько надо было выдуть, в складках вычистить щеточкой и опять же промыл его от пыли. Внутренняя сторона его была сухая и чистая.

 

Итак, за 15 минут (чуть быстрее даже) я убрал весь авто (предварительно по максимуму убрав из него все вещи). Пылесос убрал все — камни, пыль, ворс, волосы, для теста даже линул немного воды — все, как и заявлено, воду тоже убрал, она осталась в первом отсеке с камнями, превратилась в грязь. На входе стоит заслонка — круглая резинка, которая держится только сверху и останавливает пыль, камни и воду от прохода на фильтр. Мне лично понравилось как он работает, начитавшись отзывов, я уже думал, что толку от него будет 0. Работает тихо, намного тише, чем обычный пылесос. Убирает не так быстро как обычный 220V, но не всегда же есть доступ к розетке. Для быстрой уборки пылесос вполне сгодиться.

Из минусов, не известно сколько проживет фильтр. От пыли, ворса и прочего мусора ему неплохо достается, тем более он «бумажный». Также я немного перестарался, уже тестировал его «на все деньги» как говориться, немного пооббивал контейнер, когда напрямую присоединял щетку и пылесосил под сиденьями. Корпус контейнера в процессе уборки ударяется и царапается, но это будет в любом пылесосе. Я сразу еще попробовал пылесосить напрямую, без насадок (наверное тогда и поцарапал об камни на полу).

На этом у меня все, всем спасибо за внимание!