Alef Aeronautics запустила серийное производство летающего электромобиля Model A

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Калифорнийская компания Alef Aeronautics приступила к производству сверхлёгкого летающего автомобиля Model A на своём предприятии в Кремниевой долине. Сборка транспортного средства осуществляется вручную с использованием роботизированных систем и промышленных станков. Изготовление одного экземпляра занимает несколько месяцев и включает обязательные испытательные полёты.

Автор: Alef Aeronautics Источник: drive.google.com

Первый полёт Model A состоялся в начале 2025 года. Транспортное средство способно передвигаться по обычным дорогам и совершать вертикальный взлёт без использования взлётно-посадочной полосы. Конструкция предусматривает закрытые пропеллеры с системой элевонов для управления в воздухе. Кабина оснащена механизмом подвеса, который сохраняет её горизонтальное положение при изменении ориентации корпуса во время полёта.

Технические характеристики Model A включают полностью электрическую распределённую силовую установку, разделённую на несколько блоков. Запас хода при движении по дороге составляет около 320 километров, дальность полёта — порядка 177 километров. Система безопасности включает восемь уровней резервирования критически важных компонентов, диагностику в реальном времени с проверкой тысячи контрольных точек, автоматическое обнаружение препятствий и режим экстренной посадки с баллистическим парашютом.

Первые экземпляры получат ограниченное число клиентов для тестирования в реальных условиях эксплуатации. Компания проведёт обучение владельцев и обеспечит контроль за соблюдением требований безопасности. Сроки начала поставок пока не объявлены.

Источник: designboom

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Зачем на пульте телевизора четыре цветные кнопки и почему они часто ничего не делают

На телевизионном пульте почти всё понятно без инструкции. Цифры переключают каналы, качелька меняет громкость, кнопка с домиком открывает главное меню. Но рядом встречается загадочная четвёрка:...

Крок-месье: как горячий бутерброд с ветчиной и сыром стал классикой парижских кафе

Крок-месье не похож на блюдо, которому нужна легенда. Два ломтика хлеба, ветчина, сыр, жар — конструкция почти вызывающе проста. Но именно такие вещи иногда лучше всего приживаются в...

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...

Почему DTF-перенос отваливается после стирки: что происходит с клеевым слоем при разных режимах пресса

DTF-печать на одежде выглядит простой технологией: напечатал плёнку, присыпал порошком, запрессовал. Сразу после пресса принт обычно выглядит безупречно. Неприятности начинаются позже, через три...

Почему в ЗАГСе подпись ставит сначала невеста, а потом жених

Церемония государственной регистрации брака в органах ЗАГС всегда вызывает особые эмоции. Молодожёны стоят перед сотрудником, произносят слова согласия, обмениваются кольцами и в определённый...