Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Не на треть же :)
«Один из главных мифов о карданной передаче – якобы большие (до 30%) потери КПД крутящего момента. На самом деле, это не так. Одна шестеренчатая пара имеет кпд 96-98%, а когда их две – то все потери составляют максимум 8%, с учетом трения и расхода на нагрев – не более 10%. Но никак не 30%. Если бы треть всей мощности расходовалась на образование тепла – конструкция бы просто начинала плавиться.»
«достаточно ярким, чтобы его можно было увидеть невооруженным глазом» — просто ржачно, учитывая, что ярче Юпитера у нас только Солнце, Луна и Венера. Недостаточно яркой эта планета не бывает :)
Не разваливать надо, а убирать поголовную коррупцию на «ВАЗе».
Говорить же про налоговые поступления от предприятия, которое дотируется аж сотнями миллиардов — подозреваю, что там баланс будет не очень :)
Исходя из комментария про 60руб. за квтч, подразумевается сравнение с ЛЭП, от которой эти самые дорогие киловатт-часы и придут. При полном отсутствии ЛЭП всё может поменяться :)
Да и полярная ночь на широте Севморпути иногда бывает :(
Ну и, опять же, кардан надёжнее цепи. Дороже только.
«Один из главных мифов о карданной передаче – якобы большие (до 30%) потери КПД крутящего момента. На самом деле, это не так. Одна шестеренчатая пара имеет кпд 96-98%, а когда их две – то все потери составляют максимум 8%, с учетом трения и расхода на нагрев – не более 10%. Но никак не 30%. Если бы треть всей мощности расходовалась на образование тепла – конструкция бы просто начинала плавиться.»
Если бы там были потери в 30%, они бы уходили в тепло, и кардан нагревался на киловатты, так ведь?
Говорить же про налоговые поступления от предприятия, которое дотируется аж сотнями миллиардов — подозреваю, что там баланс будет не очень :)
Да и полярная ночь на широте Севморпути иногда бывает :(