blacklion79

Т.е. надо выпускать три типа боковинок — простая, с 1-Wire чипом и контактами (контактная таблетка) и с NFC (бесконтактная). А каждый выберет себе нужный набор из двух. Понятно, что с электроникой дороже.

Две таблетки — контактную и бесконтактную — надо встроить прямо в половинки. Ну, пустые, а уже в ларьке дубликации ключей каждый сам их запрограммирует. Бесконтактные не обязаны быть круглыми, они очерь разные бывают, и декоративные тоже, так что форма не важна.

Я писал же там выше — от 3 до 4 лет непрерывной работы под торрентами в RAID5 (на саом деле raidz, аод ZFS), от 20 до 100 мегабит за это время. Или самые старые даже 5-6 лет прожили? Надо записи смотреть.

Так. Нашёл логи SMART'а по последней пятёрке, которую я списал когда померло два разом (ну как померло — SMART испортился, прочесть-то я всё с них прочёл).

3 живых: 26181 (EARX), 11078 (EZRX),  и 18245 (EZRX) часов. Ни один из них не первоначальный, я начинал с EARS

2 последних померших: 42270 (EARS) и 39791 (EARS) часов. Вот это похоже из самых первых и первая замена (что-то первая смерть была слишком быстрой? Хм. Не помню).

Получается, что, да, примерно по 4 года они жили под такой нагрузкой. Для green'ов вовсе не предназначенной, будем честны.

От остальных последовательностей замен данных уже не сохранилось.

Всё у WD Green в порядке. Через меня прошло 7 500-ок из которых померло 3 и в сумме 9 2Tb из которых померло 6 — у всех Relocated sectors появлялись в SMART'е до того, как они переставали читаться, и self-test'ы они все переставали проходить уже тогда, когда ещё вся информация с них полностью спасалась (собственно, self-test а какой=-то момент фейлился, провоцировал relocated, и вот в этот момент я винт и менял и не потерял ни байта).

В этом проблема, да, но вероятность гибели очень уж мала. Тут надо смотреть на статистику облачных хостеров, они иногда публикуют. Если у тебя несколько тысяч винчестеров, то и 1700 часов становятся показательны. А так — ну, ни о чём. «Новый винчестер не умер за два месяца» — если бы умер, это бы значило,  что завод Тошибы надо сжечь и землю солью посыпать, честное слово.

Так же вы пишете: «Диск работал в домашнем NAS более двух месяцев в режиме 24/7, это равноценно работе в домашнем ПК по четыре часа ежедневно в течение более года.» Хотя это не так, разумеется. Потому что если работа по 4 часа в день, то это ежедневное включение-выключение, а это совсем другая нагрузка, чем непрерывная работа. я вот не знаю как их сравнивать, но по часам вращения шпинделя уж точно некорректно.

71 день? Не серьёзно. У меня, простите, пять штук WD Green прожили от 3 до 4 лет под постоянной нагрузкой в 100 мегабит торрентов (отдача). Когда первый полетел через 3 года непрерывной работы я его заменил на такой же из ЗИПа, а когда ещё через год посыпались 2 подряд, поменял уже все на тошибы, но не эти, а DT01ACA300 и вот уже

Power_On_Hours          0x0012   099   099   000    Old_age   Always       -       11256

А тут недавно добавил ещё 3 тошибы, уже вот ровно эти, и вот они пока новенькие, всего 2500 часов. Посмотрим что будет через пару лет :)

Это вы так шутите или всерьёз?

eMMC с SATA? Это оксюморон. eMMC на то и eMMC, что протокол там — MMC.

[q]В основе Sailfish OS лежит Linux. Благодаря этому при установке каждого нового приложения на устройство, оно размещается в определённом сегменте без предоставления прав доступа к документам и прочей информации.[/q]

faceplam.jpg
Во-первых, Android тоже построен на ядре Linux. Во-вторых, даже в отрыве от этого эта фраза значит ничего вообще. Маркетинговый буллшит.

Да, кстати, вопрос наличия у этого шлема именно европейской/США/австралийской сертификации — открытый.

Именно, особенно второе.

Ну то есть, все признали, что в темноте ещё один огонь на велосипедисте — полезно, но вот именно как поворотники — в голову бы им не пришло это понять. Ну мигает что-то, хорошо, видно издалека.

Показывайте повороты руками, честное слово. Это в ПДД прописано. А огни на шлеме — не прописаны. Я хотел себе такой (ну, без смартфона, но с поворотниками) и специально опросил 25 знакомых водителей. Из них 20 сказали что не обратили бы внимание на мигание шлема, не поняли бы это как поворотник.

Сколько лишнего объёма в багаже, а! И всё ради имитации противоударных чемоданчиков в миниатюре.

А для музыки на велосипеде (а так же разговоров по телефону, хотя я считаю, что даже с хэндс-фри это небезопасно на ДОП) — наушники на костной проводимости.

P.S. Как же задолбало, что для комментирования тут надо отключать анонимайзеры. При этом грузятся какие-то адовые скрипты которые просто вешают браузер на несколько секунд.

Вы верите, что смартфон с влючённым Data transfer даст мне потратить 10 килобайт? Правда?

А если говорить не про Европу — мне вот ЮВА интересна. А там цены у вас адовые, кстати. Вьетнам — 2.97 евро за мегабайт?! Вы серьёзно?! 250 тысяч донгов стоит SIM'ка с 2.5 гигабайтами в аэропорту. Это $11. Мьянма — тоже раз в 20 цены заряжены, 200 евро за гигабайт, там гигабайтный пакет стоит порядка 10 евро. Лаосских цен не помню, давно там не был, но по воспоминаниям тоже они скорее как во Вьетнаме. Камбоджу не помню совсем, в декабре освежу :)

Сделайте ЮВА по ценам сравнимым с местными (ну, в 2 раза дороже при тамошних ценах — норм будет, я готов вдвое переплачивать за отсутствие геммороя с иногда протухающими СИМками в долгих поездках и со сменой SIM'ки при пересечении границы) — я первый вас рекомендовать начну.

Go Europe это опция у Mundo. Покупать можно дома, заранее. Их по всей Европе посредники продают. Мы покупали прямо в Питере. У фирмы, которая продала, есть пункты выдачи по Питеру и Москве плюс они пошлют почтой куда угодно. Симка активирована и правильно зарегистрирована. Обещают, что не протухнет, если хотя бы на евро пополнить через пол-года и послать SMS'ку. Ну это почти у всех так.
Посредника называть не буду, так как он мне не платит за рекламу.

Если нужна только Европа, то рулит испанский Оранж с тарифом Mundo. Евро за 100 мегабайт, оплата по-сто-мегабайтно. Очень удобно. Но только Европа (ЕС).

— Палаток с установкой тент-внутренность очень мало, увы. Даже у грандов типа Мармота, Феррино и МСР.
— Система с такими дугами экономит вес примерно половины дуги. Когда делаешь ультралдайт каждый грамм важен. И не китайцы это придумали, система-то ворованная ;-)
— Высоко приподнятый тент — тоже типичная особенность 1- и 2-х сезонных палаток.
— Цена смешная, в несколько раз (3-5!) меньше фирменных аналогов, с которых оно и своровано. Вопрос, конечо, в тканях, швах и пропитке.

Чего не хватает в описаниях и обзорах палаток — длины дуг в сложенном виде. Велосипедисту это важно, у нас типичные сумки гораздо короче типичного рюкзака. У меня вот есть отличная палатка, я пока в пешие ходил, был всем доволен (хотя это нонейм купленный в 97-ом году, правда, купленный в Париже). Реально, большая, просторная, ветроустойчивая, с отличным тамбуром и полным весом в 1.9кг (и это 1997 год!). Но стал ездить в велопоходы — и пользоваться ей стало очень неудобно, у  неё 1 сегмент дуги в два раза больше, чем высота задней сумки. А передние сумки ещё меньше. Ищу замену — и трудно искать, никто не пищшет дилну дуг в сложенном виде :(