Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Да, Вы правы. Китайцы делают доступные карбоновые обода. Но, кмк, хватает дриленых.
avatar
Поступит в продажу — узнаем.
avatar
Почитайте статью сравнение — https://www.ixbt.com/live/car/stoit-li-pokupat-gps-velokompyuter.html
avatar
150 долларов? Серьезно?

Я думаю будет дороже. Но это вполне адекватная цена за такое оснащение.
который можно использовать и как кардимонитор.

ЛЮБОЙ велокомпьютер с поддержкой внешних датчиков можно использовать как кардимонитор
avatar
Как у них обстоят дела с картами и работой с треками?

Пишут трек точно.
Есть приложение?

Да. iGPSPORT называется. Мне нравится.
avatar
35ч. Об этом написано.
avatar
Есть втулки, где шкив снаружи.
avatar
не видим
avatar
Где измерения петлей?
avatar
На порядок меньше чем цепь
avatar
может быть дело в нагрузке, у меня то была линейная
avatar
У меня мини комп потребляет 12 Вт и 19 Вт монитор.
avatar
А объективные параметры качества (например измерение АЧХ) будут? Или хотя бы внутреннее устройство?
avatar
за наглядный экран, удобство управления
avatar
сяоми дизайн
avatar
думаю, такие вещи в прочностных кадах считают и есть видосы (https://youtu.be/EYRo_c9emqs) испытаний модели. Так что.
avatar
Производитель так заявляет…
avatar
На " Lefty" не жалуются!
avatar
А если открыть любой учебник по дисциплине «Детали машин», там написано, что КПД цепной передачи 92-95%
avatar
На деле у цепи КПД выше. В вальном приводке КПД системы состоит из суммы КПД двух конических передач (одно уже ниже цепи), КПД подшипниковых опор и КПД датчика момента.