angor

Наконец то ещё один суббренд. Да ещё и копирующий название действующей модели. Азиатский маркетинг в действии ?

Вот это хорошая новость. От китайцев и прочих японцев таких заявлений не дождешься.

Они, вероятно, имели в виду именно Sehol X7. Параллель с J7 проведена ошибочно — спутали с JS7. Они там все на одно лицо и на одной элементной базе.

Снова B-класс с маленьким двигателем? Нынешних недостаточно?

Странно видеть в новости фото прошлого поколения Октавии. Хотя, оно и нынешнее выглядит не лучше…

Формально — так и есть. Если не принимать во внимание первичность возникновения объекта.

Вань, я примерно об этом и пишу. Читай.

800 км за сколько часов?

<<Процесс переоборудования начинается с предварительной проверки автомобиля, чтобы убедиться, что его можно переделать в электромобиль. После этого бензиновый/дизельный двигатель снимается>>
Что проверять, если перечень подходящих моделей известен заранее (42 модели)? А потом, получается, двигатель снимают вне зависимости от результатов проверки?

Наверняка. Но сильно сомневаюсь, что тип двигатель играет принципиальную роль. Задний привод остается задним приводом то всеми своими плюсами и минусами.

Видимо недостаточно много, раз возникает подобная уверенность в заднем приводе.

Я — никак. В РФ разрешение на ввод дается после после завершения монтажа, пуско-наладочных работ и комплексного опробования. На этапе опробования действует временное разрешение.

При чем здесь насилие? Вы на заднем приводе вообще ездили, прошу прощения за вопрос? Да так, чтобы долго, по снегу и льду…

Спасибо. Впервые вижу «кузовную». Бортовая обычно, или просто электроника / электрика.

Я переключаю передачи лучше и быстрее, чем автомат. Вы — нет. Не вижу повода для продолжения дискуссии.

При чем здесь АБС? На одинаковой резине, и даже худшей, передний привод проще и надежнее в управлении, чем задний. Проблемы заднего начинаются уже при трогании в каше, усиливаются в скользких поворотах и заканчиваются для многих при переборе с газом на поверхностях с переменным зацепом. И система стабилизации — не панацея. При этом конечно задний привод интереснее, но не для семейного универсала с большим рынком сбыта. Лучше передний на МКПП и настоящим ручником.

<< В настоящее время в сети представлены автомобили всех комплектаций >>
Интересно, что имеется в виду. Что за сеть и как это относится к наличию машин для приобретения у дилеров.

Что такое «кузовная электроника»?

Для езды по скользким покрытиям — много хуже.