angor

225 против 205 кадров — это впечатляюще?
И такие процы / видюхи берут совсем не для FullHD — лучше бы тестировать в естественной для подобных связок среде.

Без действительно мощного двигателя, серьезной аудиоподготовки, электроприводов всего и вся — флагман? Печально.

Если африканцам от этого стало лучше, то конечно хорошо. Странно, что этого нет в новости — вместо полезной информации фото в стиле «мамкин майнер биткоинов».

Какие «классом выше»? Обе машины принадлежат к B-классу, собраны на одной элементной базе, без изысков, схожи по форме и целевой группе…

Там про другие модели — Granta, Vesta.

В смысле? Кто занимается производством автомобилей — я или АвтоВАЗ?

Зачем дешевле? Нельзя ли наоборот — лучше за те же деньги?

Правильно. Зачем ей мощный двигатель? Ведь быстро хорошо не бывает. И поспешишь — людей насмешишь. А спешка нужна только при ловле блох.

«приобретено для служебных целей»
«супружеская пара»
«птичье гнездо»
Трындеть — не мешки ворочать…

Мне интересно про Новую Зеландию, но пишут почему то только про Америку, причем без уточнения — Северную или Южную.

STI — уже всё

Боливию особенно ждем.

А если новость опубликована повторно — Декстер

Таких «есть» все меньше и меньше.

«Если автомобиль действительно будет одобрен, он, скорее всего, достигнет Америки не раньше 2025 года.»
Интересно, для чего это написано в новости на ixbt.

« Технология BYD DM-i 5.0 основана на 1,5-литровом двигателе мощностью 74 кВт и крутящим моментом 126 Нм. Электроэнергия нового Song Plus DM-i поступает от двигателя EHS160, мощность которого достигает 160 кВт. По сравнению с нынешним Song Plus DM-i мощность двигателя снижена с 81 кВт, а крутящий момент 135 Нм, но мощность электродвигателя увеличена со 145 кВт.»
Очень запутанно получилось. Противоречиво.

Да и Celestiq — не седан.

Что такое «российские отели»? Я думал, у нас «гостиницы».

А я то все думаю, куда же качество Тойоты делось. Оно теперь живет в Субару? ))

Получать кайф от управления мощным, послушным автомобилем по пути из пункта А в пункт Б.