Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
Странная турбина — момент остался на уровне атмосферника. По идее должно быть не меньше 300 Нм.
И не указали — на самом деле это слегка перелицованный Чанган.
В каком смысле «безопасный»?
Jin, Вы уверены, что бензиновые танки тоже теперь так умеют? Производитель говорит правду?
Неожиданный переход и удивительная избирательность для ixbt.
А хэтчбек RS3 — не «спортивный»? Универсалы RS4 и RS6?
В смысле? Серебро — слишком мягкий металл для такого применения.
Не пойму, это Ice Universe бредит или…?
Сходу и не вспомню, у какой машины было иначе…
И про пять дверей смешно получилось… Хэтчбек, лифтбэк, нотчбэк… Не универсалом единым…
И да! Кого «пятидверная Lada Granta считает универсалом»? И как давно у неё это?