Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
alexey_public
Комментатор
alexey_public
Рейтинг
+1430.80
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
— 35лс достаточно чтобы прокладывать грунтовку по целине со скоростью 4-5 км/ч,
То уже неплохо.
— А значит у этого двигателя есть от 50 до 90 Квт тепла.
Столько ни одна пассивная рекуперация не снимет. Хорошо если треть тепла получится. А активная тут не заявлена.
Мне верят даже те, кто меня не знает. В отличие от тебя ;-)
Они могут нести что угодно, им за это ничего не будет.
Был только один пропуск предварительных испытаний 3 версии в кол-ве 3 спутников.
Но вообще да — если бы вы вспомнили 70-ые, то там на каждом шагу рассказывали как люди будут счастливо жить со спутниками ретрансляторами и спутниками-навигаторами. И всемирной цифровой сетью для обмена новостями и телеграммами.
Вообще каждое новое поколение напрочь забывает что абсолютно всё уже было и просто повторяется.
Если мы будем 10 минут ехать и потом полчаса стоять — то это будет такое себе. И не факт что только полчаса, весь этот объём машины надо ещё прогреть этим ДВС. Причём на сильном ветру в 50 гр. мороз.
А ещё надо прогреть батарею, чтобы она вообще начала работать. Тоже с -50.
Просто расход энергии у него сильно больше может быть, чем даже те же 45 кВт.
Одно дело стоять и рыть землю, а другое — тянуть по глубокому снегу вот такую конструкцию на сильном ветру при большом минусе. Там же не просто так двигатели на 200 кВт.
ИМХО было бы более разумно иметь хотя бы 80-100 кВт на генераторе. Это уже вполне нормально.
И много полётов будет просто с топливом — чтобы заправлять уже где-то там, например корабли на Луне. Танкеры будут самым многочисленным видом транспорта скорее всего. Уж очень большой расход топлива у хим. двигателей.
А как рассчитали 15 дней на сборку? Для этого там надо будет внутри одновременно собирать 45 штук.