Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
Но всё же про CO2. Вопрос был — на кой чёрт они хотят хоронить кислород вместе с углеродом? Ведь снижение его количества в атмосфере, в перспективе ничуть не лучше. Или потом начнём судорожно развлекаться электролизом при помощи АЭС и еще и воду всю переведём?
Мне вообще непонятен момент, когда в момент возгорания пламя бьёт во ВСЕ стороны под днищем. Неужели сложно направить аварийный сброс так, чтоб струя не била в места куда люди будут вылазить? Не представляю, какие нервы надо иметь, чтоб встать ногами в столь активно вырывающееся из под порога пламя.
Потом правда в этих «необходимых системах защиты (от пользователей)» регулярно находят дыры и вполне себе живое и бодро работающее железо пора отправлять в утиль.
И не надо называть это оправданием, ибо то что «не смогли договориться», не обязательно вина одной из сторон. Возможно у Ютуба точно так же власти говорят — этих запретить, а этих не трогать. Может они не против соблюсти закон страны и отфильтровать видео, но «не положено».
P.S. Намёк на Apple не задумывался.
P.S. Впрочем безопасность сейчас на порядки выше, чем лет 70 назад.
Самое привлекательное что мне видится — тросы и несколько лебедок/тормозов гораздо дешевле «руки» и в монтаже, и в ремонте в случае аварии.
Вообще, пришла забавная идея — почему не сделать на ракете некие выдвижные крюки и тормозить о трос? Вроде самолётов на авианосце, только сделать некое висящее кольцо, которое стянется после входа в него ракеты. Вроде как должно быть дешевле и чуть менее требовательно, чем попадание точно в «лапы» как на ролике.