Что то уровня: 60-ти летний электрик готов нахально спроектировать и проложить проводку в доме, которая по его заверениям прослужит 100 лет. Дает гарантию или вернет деньги.
Удивлён, что не сантехника привели в пример. Эка промахнулись. ))))
Самый опытный водитель в мире это Фернандо Алонсо. Формула-1, 24 часа Ле-Мана, Инди-500, 24 часа Дайтоны, Дакар. Но он все еще выступает в Ф1, поэтому не доступен.
Инди-500 Алонса только мечтает выиграть. А в остальном Вы правы.
В мире летают тыщи 737-х, а вот происшествия в основном у нас… как так? Может дело не в самолёте, а в отношении к безопасности полётов? Может пора уже кого ни будь посадить?
Куда, в аналогичный Боинг посадить и запустить в космос?
На нижнем фото посередине между задними колесами виднеется корпус редуктора заднего моста характерной формы… а это точно независимая многорычажная подвеска?
Истину глаголите! Я сначала посмотрел на это фото и подумал, что это УАЗ Патриот.
Ну то есть вы лично наглядно убедились, что состояние производства плат у нас плохое, и предлагаете по этому поводу ничего не делать, или как?
Состояние производства плат у нас в принципе нормальное (в небольших объёмах) просто в данный момент все данные производства работают сами знаете на какие заказы.
Оставьте вы Роснано в покое. Не понимаете, что такое венчурный инвестор — ну хоть глупостей не пишите.
Венчурный инвестор — это частный инвестор. Который инвестирует свои кровные на свой страх и риск. В ситуации с Чубайсом инвестором выступало государство, которое Чубайс и доил как мог.
Автозавод в мегаполисе-столице = логистический ад.
Плюс стоимость земли, недвижимости и московских зарплат. Именно по этому Рено готовился вывести завод из Москвы, но не успел. Теперь московские власти экспериментируют с перекладыванием денег из одного кармана в другой.
Наш Вождь ещё тебя переживёт,
и после Путина, будет новый Путин, Россия будет идти только Путинским путём, и никуда не свернёт, как бы вы тут не скрежетали зубками.
Мы с Вами на брудершафт не выпивали.
А так конечно допускаю, что вождь меня переживёт. Мы с ним ровесники. Обоим уже пора.
Представляю с каким рвением всё это полетит в мусорное ведро, когда вождь отойдёт. Какая в стране начнётся перестройка наоборот. От импортозамещения к восстановлению порушенных связей. И ведь опять все всё правильно обоснуют. Что мол заблуждались, а теперь всё делаем верно. А на хоботе, как ни в чём ни бывало, будут очередные новости…
"...10 сентября, правительство увеличило госзаказ на эти самолеты с 70 до 115 лайнеров к 2030 году."
*… ть, а причём здесь правительство? Частные авиакомпании должны контракты на поставку заключать. Дело государства налоги с обоих стричь. И с производителя и с перевозчика.
Сантехник тоже в этом списке. Если что.
Или как обычно коллективная ответственность. Т.е. ничья.
Не-е, это ерунда. Вот мне в чате сбер ответил, так ответил.
https://disk.yandex.ru/d/jZQLqlTXhVPX8Q
Встав на часы!
Инди-500 Алонса только мечтает выиграть. А в остальном Вы правы.
Куда, в аналогичный Боинг посадить и запустить в космос?
В том-то и дело, что пока ни одного не купили.
Но всё равно страшненькая.
Истину глаголите! Я сначала посмотрел на это фото и подумал, что это УАЗ Патриот.
Состояние производства плат у нас в принципе нормальное (в небольших объёмах) просто в данный момент все данные производства работают сами знаете на какие заказы.
Венчурный инвестор — это частный инвестор. Который инвестирует свои кровные на свой страх и риск. В ситуации с Чубайсом инвестором выступало государство, которое Чубайс и доил как мог.
Но по факту он уже стоит. На Волгоградском проспекте, недалеко от центра Москвы :(
Плюс стоимость земли, недвижимости и московских зарплат. Именно по этому Рено готовился вывести завод из Москвы, но не успел. Теперь московские власти экспериментируют с перекладыванием денег из одного кармана в другой.
Мы с Вами на брудершафт не выпивали.
А так конечно допускаю, что вождь меня переживёт. Мы с ним ровесники. Обоим уже пора.
Никто не вечен. Даже физиологически.
"… российские запустили продажи китайского ..."
И не просто инфраструктура, а очень развитая географически.
Не-е, Гелика :)
*… ть, а причём здесь правительство? Частные авиакомпании должны контракты на поставку заключать. Дело государства налоги с обоих стричь. И с производителя и с перевозчика.