Мнголетнаяя деградация науки и гонения на ученых, мракобесие и проникновение церкви во власть, ....
Да что могло пойти не так!?
Не в бровь, а в глаз. У нас в Кольском научном центре (КНЦ РАН Мурманская обл. г. Апатиты) Генеральный директор https://www.ksc.ru/o-tsentre/upravlenie-fits-knts-ran/ настоящий поп в высоком сане. По будням с 9 до 18 науку в массы несёт, а в остальное время «опиум для народа», ведя службы в местном храме. Вот так всё переплелось в нашем научном мире.
За чисто деньги Роскосмоса — было бы неплохо. В данном случае необходимо изъять из бюджета Роскосмоса убытки от несработавшего аппарата. Зарплаты всем там урезать. Строительство новых офисов прекратить, площади распродать, чтобы возместить убытки. Кое-как хотят работать — пусть сидят на 25 тыс. руб. окладе в старых помещениях где-нибудь под Москвой, а ещё лучше — перевести головной офис куда-нибудь в Туву или Якутию.
Не совсем так. Для начала надо чётко определить, КОМУ ЛИЧНО нужны каждая из этих космических программ. Кто что планирует рентабельно добывать «Там» и поставлять на землю. За исключением военных, остальные программы пусть финансируют заинтересованные в них частники. А так пока получается, что все бредни Роскосмоса финансируются за наши с вами налоги. Одному в мега телескоп хочется галактики рассматривать, второй Марсом бредит. Эти вон на Луну решили метнуться. И так из поколения в поколение у них в РоскосмОсе всё красиво. Ходи на работу, делай вид и безбедно доработаешь до глубокой старости как Натан Андреевич Эйсмонт.
Самолёты и двигатели к ним нужны уже вчера, а оказывается завод по производству деталей только планируют начать строить.
Чего всё в Москве то?
Много Вы знаете производств в Москве, особенно авиационных?
Работать то где-то надо, не всё по клубам шастать.
Не много, но есть. И авиационные и ракетно космические производства. А на счёт клубов, так те кто в них тусит, они никогда работать не будут. Не та публика :)
Если там будут финрегуляторы и финразведка, то это будут скучные биржи. Крипта на то и нужна, чтобы вводить-выводить деньги мимо государства. А если потом за это будут прилетать просьбы объяснить происхождение денег, заплатить налоги или маски-шоу, то кому оно надо?
Заменить то можно. Ну скажем на (условно) танковый дизель, их мы вроде бы делать умеем.
Но вопрос не только в том, что он должен быть, и быть достаточной мощности. Вопрос тут еще и в ресурсе, 500 часов для танкового двигателя — в реальных условиях это бесконечность, а вот что этого хватит для грузовика, который ходит по карьеру по 12 часов в сутки (а возможно и круглосуточно) — это вопрос.
На карьерных самосвалах двигатели глушат только на период проведения регламентных работ.
ставлю на полную остановку производства данной модели
Если дело только в литейке пластмассы, то из-за этого остановиться невозможно, это временное явление. Есть куча предприятий, которые будут выпускать тоже самое, лишь бы деньги платили.
В данном случае речь идет о водителях с категорией Е
Не в бровь, а в глаз. У нас в Кольском научном центре (КНЦ РАН Мурманская обл. г. Апатиты) Генеральный директор https://www.ksc.ru/o-tsentre/upravlenie-fits-knts-ran/ настоящий поп в высоком сане. По будням с 9 до 18 науку в массы несёт, а в остальное время «опиум для народа», ведя службы в местном храме. Вот так всё переплелось в нашем научном мире.
Не совсем так. Для начала надо чётко определить, КОМУ ЛИЧНО нужны каждая из этих космических программ. Кто что планирует рентабельно добывать «Там» и поставлять на землю. За исключением военных, остальные программы пусть финансируют заинтересованные в них частники. А так пока получается, что все бредни Роскосмоса финансируются за наши с вами налоги. Одному в мега телескоп хочется галактики рассматривать, второй Марсом бредит. Эти вон на Луну решили метнуться. И так из поколения в поколение у них в РоскосмОсе всё красиво. Ходи на работу, делай вид и безбедно доработаешь до глубокой старости как Натан Андреевич Эйсмонт.
Надеюсь трудившиеся над проектом стабильно получали свои зарплаты? Всё эти годы.
Пока в жопу не ранили.
Тоже подумал про парапланы и дельтапланы. Но возможно бездвигательные регистрировать не надо. Хотя ХЗ.
Две двери как расположить? Одну с боку, вторую сзади, или обе по бокам?
Ну или бизнес джет для вождей и иже с ними.
Не много, но есть. И авиационные и ракетно космические производства. А на счёт клубов, так те кто в них тусит, они никогда работать не будут. Не та публика :)
Это нужно официальным импортёрам
Видимо будут переписывать заново, по модно-стильно-молодёжному.
На карьерных самосвалах двигатели глушат только на период проведения регламентных работ.
А насчёт фар и заднего стекла что предскажите?
Правильнее сказать — Гелики покупают не думающие о расходе топлива… :D
В России нефти много.