Спутник человека, проводящего интернет или делающего что-то подобное. Настройка каких-нибудь роутеров возможна и с маленьким экраном, а носить с собой удобнее конечно мелкое устройство.
Майкрософт хронически не умеет реализовывать лидерские стратегии. Самый яркий пример — мобильные ОС, запустив работоспособные планшеты и смартфны через несколько лет слить эпплу и позже гуглу.
Все их удачные проекты (оси, офис, бизнес- приложения) на основе чего-то ранее реализованного и развившегося.
Как бы и здесь такого не получилось.
Ещё один внимательный читатель отыскался...
Да, я в курсе как устроены однофазные электросети, в США других и нет.
Теперь и я и все вокруг в курсе, что вам не хватает внимания и в переносном и в прямом смысле.
Ещё раз, под звуки аплодисментов:
в статье не указан стандарт зарядки. В оригинале инфы чуть больше, но стандарт не указан и там. Говорится про 3 и 4 типы, но стандарты не указываются.
Ах какие могучие розетки в калифорнии. И какая уникальная в калифорнии таблица умножения.
Коммент совсем о другом. В статье есть явная несостыковка, мощность зарядки явно не для 3 а для 4 типа зарядки, но об этом даже не упоминается.
В оригинале статьи, кстати деталей больше, но стандарты зарядки прямо не назвваются.
Ну да, прямо таки в сети 120в с защитой 16а за полчаса 30квтч назаряжает.
На самом деле речь о зарядке 4го типа идёт, жалко что в статье нет деталей, что за 60квт зарядка рассматривается основной.
Не все марки заставляют воспринимать автомобиль как наказание, вынуждающее запоминать номенклатуру каких-то коробок передач, блоков цилиндров и тому подобных расходных материалов, стоимостью в половину автомобиля.
Многие марки позволяют просто ездить на надёжных автомобилях. Только это не фольксваген/ауди/шкода…
Все их удачные проекты (оси, офис, бизнес- приложения) на основе чего-то ранее реализованного и развившегося.
Как бы и здесь такого не получилось.
Да, я в курсе как устроены однофазные электросети, в США других и нет.
Теперь и я и все вокруг в курсе, что вам не хватает внимания и в переносном и в прямом смысле.
Ещё раз, под звуки аплодисментов:
в статье не указан стандарт зарядки. В оригинале инфы чуть больше, но стандарт не указан и там. Говорится про 3 и 4 типы, но стандарты не указываются.
Коммент совсем о другом. В статье есть явная несостыковка, мощность зарядки явно не для 3 а для 4 типа зарядки, но об этом даже не упоминается.
В оригинале статьи, кстати деталей больше, но стандарты зарядки прямо не назвваются.
На самом деле речь о зарядке 4го типа идёт, жалко что в статье нет деталей, что за 60квт зарядка рассматривается основной.
А задирами в основном тот же фольксваген знаменит.
Многие марки позволяют просто ездить на надёжных автомобилях. Только это не фольксваген/ауди/шкода…