WatsonBakers

Вообще Панасоник для Теслы уже лет как 20 основной поставщик батарей.

7,69 млн долларов — явная ошибка. Плюс, непонятно, как получить чистую прибыль при операционном убытке — заплати налоги и выйди из минуса в плюс?
Похоже, что перепутаны размерности и периоды отчётности.

Сложно судить из-за «покрывал», но вроде по форме напоминает Toyota RAV4

VIP «каблук» — довольно странная конфигурация.

Раньше на дизельных БелАЗах стояли моторы Камминз, сейчас стали ставить Вейчай/Бадуин. Интересно, батарейки тоже такие же бялоруские?

Да у него что-то всё из рук валится: ракеты взрываются, бывший твиттер сбоит, тесла синим пламенем занялась.

Интел это производственная компания, АМД — нет. Ну и прибыль, особенно за квартал, при оценке стоимости компании это очень второстепенный показатель. Это лишь параметр реализации долгосрочных ожиданий.

Что ж, не прошло и 80 лет. Свежая технология!

Мама (условная, в неких идеальных обстоятельствах) будет ставить машину на ночную зарядку/парковку, поэтому фактически будет экономить то время, что сейчас тратит на заправку.

Ещё у японского седана нет не только такой силовой установки, но и на рынке РФ нет самого японского седана.

Но китайские на колесиках R13, это большое усовершенствование. Видел такое на дороге, натурально шкаф на тележке для перевозки.

Это именно так и звучит, точнее можно прочесть. Ведь и слово «птица» вполне безобидно само по себе.

По французски это звучит как «Тойота дерьмо». Говорят, местный офис сильно возражал, но не был услышан.

Самый хардкорный случай это продажа во Франции автомобиля Тойоты под названием MR2 )))

Тойота просто не выпускает электромобили, только гибриды.

Большинство станций 3 и все станции 4 типа оснащены динамическим оораничением мощности. Поэтому мощность больше отведенной вся популяция не возьмёт.

Проблема не в толщине проводов а в том, что нужно взять, хоть и кратковременно, очень большую мощность в 0,6 МВт. Например, в Москве усьановленная мощность электростанций если не ошибаюсь, 20 с небольшим тыс. МВт. Т.е. электромобили это про планирование поездок, в первую очередь. А все эти «зарядить за 10 минут» это как максимальная скорость, которая хоть 250, хоть 260 км/ч а едешь, когда не в пробке, все равно сколько на знаке написано, иначе платишь.

Вообще двойная оплата в выходные это не дважды автомобильный завод такой хороший а ТК предписывает.

Передняя подвеска типа МакФерсон — это да, особенность, прямо уникальная.
Никогда не понимал, почему отраслевые маркетологи и журналисты столь косноязычны и не дают себе труда разобраться в предмете описания.

Насколько я слышал, FAW сам и есть копия ЗИЛа, документацию того же самого американского проекта второй раз использовали.