Vyacheslav_V_Gunko

Вас надо прям носом потыкать в ваши же рассуждения?

Ещё один неуч… для таких безграмотных — попытаюсь максимально доступно объяснить. Соединение, выполненное методом обжима, всегда будет иметь большее контактное сопротивление, чем сделанное пайкой. А повышенное контактное сопротивление — это всегда нагрев, а при больших токах — обгорание в месте контакта. Единственный плюс соединений методом обжима — это быстрота и дешевизна, причём дешевле обжим получается в разы, собственно поэтому он и получил такое распространение в бытовом ширпотребе, где нет жёстких требований к надёжности соединений, а ключевым фактором является цена.

вам бы электротехнику поучить, что бы не писать всякие глупости…

Какая-то убого-унылая конструкция. Понимаю, что всё в угоду удешевления, но всё равно уж больно печально выглядит. А раз уж взялись так отчаянно экономить — то зачем офисному компу отсек под оптический привод? Да и с перфорацией переборщили — в офисном компе греться то особо нечему, только пыль будет собирать через щели и снижает прочность конструкции.

Это если рассматривать внутреннюю организацию DDR5. Сам же Intel однозначно в спецификации указывает — «Макс. число каналов памяти — 2» (см. https://ark.intel.com/content/www/ru/ru/ark/products/226254/intel-core-i71260p-processor-18m-cache-up-to-4-70-ghz.html)

А сами авторы думать не умеют? Ну и при виде подобных странностей от диагностической программы хотя бы информацию у производителя процессора посмотрели бы.

Авторы обзора только copy-paste умеют? И не думают о том, что же перепечатывают? Лихо они ноутбучный процессор практически в HEDT задвинули…

«Оперативная память 16 (4×4) ГБ LPDDR5-5200 (распаяна на плате), четырехканальный режим, тайминги 60-48-48-112 CR1» — четыре канала памяти то откуда у ноутбучного процессора взялись?

Не надо менять название, на родном японском рынке это был Bighorn. В глубинке на ура бы пошло даже его первое поколение, при адекватной цене это было бы лучше уаза.

Так они летают медленнее не потому что тяги двигателей не хватает, а потому что при таких скоростях достигается наибольшая топливная экономичность, что для военных бортов выливается в дальность действия или максимальную продолжительность полёта. У турбореактивных гражданских самолётов та же ситуация — пока за экономичностью особо не гнались, то летали быстрее, чем сейчас — тот же Ту-154М на 950 км/ч крейсерской скорости шёл, я от Владивостока до Магадана за 2 ч 50 мин долетал четверть века назад, а вот сейчас А-320 больше четырёх часов полётного времени плетётся.

Турбовинтовые двигатели экономичнее, чем турбореактивные — правильное утверждение, про шум — однозначно верно, а вот скорость — тут всё не просто, у Ту-95 890 км/ч максимальная скорость.

«На 26 октября 2012 года любой B-52 имеет возраст более полувека. Планируется иметь на вооружении B-52H вплоть до 83-летнего возраста к 2040 году»

Помнится когда-то мне попадалась утилита, живущая в трее возле часов и помаргивающая во время активности диска…

Большинство обычных пользователей — не тупые. Они просто не знают как делать многие довольно тривиальные действия только лишь потому, что никогда с этим не сталкивались. Всего то надо — один раз им это доходчиво показать.

Либо прибить блокирующий процесс, либо закрыть handle

Они и с 3-я ГБ выпускают…

Вбить в строку поиска имя файла и в результатах будет видно

Регулярно — каждый раз когда приходится строить новую БС на отдельной площадке.

В утилитах от SysInternals уже очень давно есть Process Explorer, в котором можно всё это сделать.

Интересны варианты технического исполнения и цена вопроса. При приемлемой стоимости эта разработка даст шанс на жизнь проектам по покрытию сотовой связью федеральных автотрасс в северных и дальневосточных регионах. А то правительство операторов давно пытается нагнуть на это дело, но пока не очень успешно — при отсутствии возможности подключения электропитания уж больно дорого это получается, даже если ЛЭП есть рядом — энергетики просто конские ценники выставляют. Впрочем, последних тоже можно понять, т.к. напрямую к ЛЭП не прицепишься, ТП строить надо.