Vyacheslav_V_Gunko

Раз уж вас зацепила эта тема, то скажите пожалуйста — а кто кроме Sony/Panasonic производил оборудование и диски и самое главное — кто производит сейчас и имеет подтвержденные планы по продолжению и развитию производства. BD — ёмкость маленькая, 50ГБ это не так уж много по нынешним временам, у меня в домашнем сервере диски от 10 до 18ТБ. На бэкап только одного HDD 18TB нужно 360 дисков по 50ГБ. Трёх/четырехслойные BD диски на 100/128ГБ что-то не наблюдаются в магазинах.
P.S. MiniDisc — классический пример как жадность убивает неплохой стандарт.

Ок, узнали из какого-то пресс-релиза в 2014, учитывая то, что диски начали делать только в 2016. На сегодня — это мёртвый продукт, интерес к которому сохранился только у тех, кто купил это оборудование. Так то и MiniDisc сейчас можно купить, только вот — зачем? Ну да и бог с ним. Смысл моего поста в пожелании дождаться широкодоступную (т.е. массовую и недорогую) технологию хранения данных. К сожалению то, что вы упомянули, к этой категории не относится.

Если вы прочитали про Archival disc в статье из Википедии, то советую ещё раз её прочесть, но только не на русском языке, а на английском, русскоязычная версия больно уж кастрирована. И там вы в первом же абзаце с удивлением обнаружите фразу — «Archival Disc (AD) is the trademarked name of a discontinued optical disc storage medium designed by Sony and Panasonic». Ключевое слово — discontinued. Сейчас Sony и Panasonic работают над разработкой другого формата — Optical Disc Archive. Но вот есть один тяжкий грех у этих компаний (особенно у Sony) — они всегда пытаются оставить свои разработки сугубо проприетарными. Собственно такая политика похоронила неплохой на тот момент стандарт MiniDisc.

Мужик в глубинке либо не соберёт столько денег, сколько хотят за новую Ниву, либо соберёт и купит праворульного японца. Я вот в самой что ни есть глубинке живу, так Ниву встретить — прям редкость, да и те в основном всяким госконторам принадлежат.

Это не городской автомобиль. Когда 50 лет назад Ниву разрабатывали, то создавали именно легковой автомобиль для сельской местности, о чем прямо написано в задании на проектирование. И спустя полвека Нива так и осталась деревенским авто, пусть и с некоторым фейслифтингом. Ничего не имею против такой постановки, но не за тот ценник, что хочет ВАЗ. По такой цене хотелось бы получить аналог Джимни или старичка Паджеро-мини двадцатилетней давности. Нива на палке в городе — это мазохизм для большинства.

Удобно в городе и на трассе — это точно не про Ниву (вне зависимости от мощности установленного там мотора).

Если эти карты сейчас работают в России, то по факту от Visa/MC там ничего нет, кроме надписей на пластике, это Мир, просто с чипами для карт была напряжёнка и оставили в ходу старый пластик. У меня вот таких аж три, от Сбер и ВТБ, причём теперь бесплатное обслуживание и бессрочные. Версия о том, что у Visa/MC случился приступ щедрости для российских держателей карт выглядит фантастической.

Народ не имеет дела напрямую с платёжными системами. Между народом и ПС всегда стоят банки.

Что бы что-то производить серийно, нужно иметь целевую группу, которая эту продукцию купит. Вот кто-нибудь может мне описать гипотетического массового (автоспортсменов и патриотичных энтузиастов покатушек в грязи не берём) покупателя спортивной Нивы (да ещё и за дорого)?

Только вот цена на 8ТБ SSD как-то пока не слишком располагает к покупке их для дома.

За 35 лет, что прошли с момента того, как я повстречался с оптическими носителями, по сути только две технологии достигли широкого применения — CD/DVD/BD и магнитооптика. Порой попадались на глаза всякие пресс-релизы, где обещали невиданный прорыв в ёмкости и стоимости хранения за ГБ, но что-то так и не взлетело. Дай бог, что бы в этот раз дело не ограничилось лабораторными исследованиями.

Да это скорее всего просто криворукость мексиканцев, что на заводе в Мексике, что в Калифорнии. А мастеру участка сборки бить бамбуковой палкой криворуких сборщиков низя — нетолерантно.

А сколько Ми-2 в живых то осталось? Ну или хотя бы в состоянии, допускающем восстановление?

«А во время длительных испытаний Lada Kalina два из трех моторов достигли отметки в 240 тыс. км, и они сохранили паспортные показатели» — а это случаем не те две машины, на которых наш президент (или он тогда премьером подрабатывал? не помню уже...) демонстративно в автопробеге за рулём отметился?

Слово «конструкторское» в упоминании данной конторы, на мой взгляд, лишнее. Почему-то в воображении рисуется образ руководителя этого бюро, на мотоцикле «Лось» и при этом на Иване Филатове растянутый свитер, но непременно с вышитым оленем…

«На стыке 1980-1990-х годов» прошло уже четверть века, как не выпускали УАЗ-450. С 1965 года ему на смену пришёл УАЗ-452. Позорно делать такие ляпы на автомобильном сайте.

Самое смешное, что это можно сделать и сейчас — разница Москва-Магадан 8 часов, полёт на B-777 занимает 7 с копейками при удачном ветре.

А с чего вы взяли что на картинке — классический ТРД? Может там двигатель как у SR-71?

Согласен, жадность NVidia послужила причиной исчезновения игровых двухслотовых ВК с радиальными вентиляторами. Пока не было бума всякого майнинга, ИИ и прочего массового применения вычислений на GPU они успешно производились, а потом как отрезало. Но вот почему никто не выпустил толщиной в три слота — для меня загадка. Ведь в таком варианте нет конкуренции с серверными продуктами — трёхслотовых моделей только пару можно воткнуть рядом, а не четыре штуки, зато из за увеличения размеров крыльчатки вентилятора можно сделать производительную и не шумную СО, которая вдобавок ещё и горячий воздух за пределы корпуса будет выбрасывать.

Не стоит тыкать незнакомым людям. И кроме элементарной вежливости вам следует научиться внимательно читать чужие сообщения, а не выхватывать по диагонали слова из контекста. Во первых — не стоит решать за всех, с апломбом заявляя «никому не нужны». Во вторых — учите матчасть, в серверном сегменте нет и никогда не было 3-х слотовых СО с радиальными вентиляторами, они там все толщиной в ДВА слота, что при энергопотреблении 300Вт и больше уже шумно для домашнего использования. Если до вас не доходит мой вопрос, то повторюсь — почему инженеры разработчики NVidia на протяжении почти 15 лет конструировали СО игровых видеокарт, используя радиальный вентилятор, а потом резко перестали? И при этом никто из партнёров NVidia, выпускающих видеокарты на её GPU не сделал трёхслотовую СО с радиальным вентилятором? И если такой СО никто не сделал — то с чего же вы так уверены, что «жирный радиатор + 3 вертушки» будет тише? Не надо выдавать свои фантазии за истину в последней инстанции.