Vyacheslav_V_Gunko

Если вам хочется красивый корпус для УМ со стрелочными индикаторами — купите б/у УМ от Technics, пока они ещё встречаются в очень приличном состоянии.

Токио — это 14-и миллионный мегаполис, который греет сам себя. А «Большой Токио» — так вовсе 38 с лишним миллионов.

Автор, а почему в статье о Владивостоке и Саппоро фото на бухту Нагаева в Магадане? Это намёк на продолжение рассуждений о том почему же в Магадане холоднее, чем в Санкт-Петербурге, хотя города на одной широте?

Вентиляторы комплектные загудели? Если так — то ничего не могу сказать, я после покупки сразу их поменял на Noctua, т.к. штатные без PWM, да и не попадались мне никогда приличные вертушки в комплекте — либо откровенное г-но, либо середнячки без PWM.

Не подходит под перечисленные мной ранее критерии — у C200 стеклянная стенка, подсветка и перфорированная верхняя панель. У Define от FD тоже сверху дырки, но в комплекте есть глухая накладка.
Реалии таковы, что даже если отбросить ценовой критерий (в конце концов корпус не меняют каждый год), то тихий качественный классический корпус и не найдёшь, в угоду моде все похожи на аквариумы с иллюминацией, а в угоду экономии клепаются чуть ли не из жести для консервных банок — 0,5 мм это откровенно мало (зато дёшево, по крайней мере — для производителя, конечные ценники для покупателя могут быть и не скромными). Был у меня до Lian Li корпус от Chieftec BH 02B — весил 13 кг, причём это MidiTower по габаритам, а не Full, но это уже ушедшая эпоха.

Да с любыми комплектующими справится и фанерная коробка, если к ней прикрутить достаточное количество вентиляторов. Встречный вопрос — приведите мне пожалуйста пример корпуса за 6 тысяч, который был бы аналогом того же FD Define 7 при хотя бы примерном качестве. Я когда попытался купить корпус под мои требования (не дырявый, с шумоизоляцией, не аквариум, без иллюминации, противопылевые фильтры с внешним доступом), то единственный вариант, который нашелся в магазинах — это Montech Air 1000 Silent. При нынешнем ценнике в 8 тыс. он сильно недотягивает до продукции FD, но за неимением выбора пришлось взять. А купленным лет 12 назад алюминиевым корпусам от Lian Li сейчас аналогичную замену и не подобрать, разве что Jonsbo что-то пытается делать, но у них в основном под мелкие форм-факторы коробки.

На сегодняшний день выбор компьютерных шасси просто огромен. Под свои комплектующие можно без проблем купить корпуса различного типоразмера, цвета и дизайна

— к сожалению это совсем не так. По крайней мере в наших российских реалиях. Да, в ассортименте магазинов, особенно крупных, корпуса исчисляются сотнями наименований. Только вот по большей части это всё что-то убого-дешёвое. Попробуйте купить качественный глухой шумоизолированный корпус, который не пытается выглядеть гибридом аквариума и новогодней ёлки, сделанный хотя бы из толстой (а не в 0,5 мм) стали, а лучше — из анодированного алюминия. Понятно, что виноват нынешний курс рубля и продукция того же Fractal Designe либо совсем исчезла, либо попадаются единичные экземпляры с очень приличным ценником, за который можно купить три-четыре героя данного обзора.

Технология была создана для повышения качества голосовой связи

Неверно. Технология была разработана потому что в первоначальном варианте LTE совсем не предусматривалось голосовых вызовов. И до запуска VoLTE на сетях операторов ситуация выглядела так — в режиме ожидания смартфон сидит в LTE сети даже при наличии сигналов GSM и/или UMTS (потому что по умолчанию LTE имеет приоритет над другими сетями, да и пороговые уровни там ниже), при инициации голосового вызова смартфон отрабатывает процедуру CSFB и сваливается в сеть 2G/3G где и происходит разговор. По окончании разговора смартфон возвращается обратно в LTE сеть. Минусы такого процесса — увеличивающееся время на установление голосового соединения.
Что же касается качества голоса — то всё зависит от используемых голосовых кодеков. Так то и в 3G и даже в GSM работает WB-AMR, обеспечивающий хорошее качество. В VoLTE может использоваться как WB-AMR (и тогда качество будет такое же, как и в 3G), так и EVS-WB и EVS-SWB, где частота дискретизации ещё выше, чем в WB-AMR (полноценный EVS избыточен и не используют, хотя принципиальных преград нет).
P. S. для полноты картины не мешало бы добавить в статью рассказ про технологию VoWiFi, а то многие люди и не знают то о том, что можно успешно звонить там, где с покрытием сотовой сети проблемы, но есть работающий WiFi.

Я наверное тоже в душе китаец, ибо не понимаю — зачем дополнительно платить за то, что работник за свою заплату должен сделать?

Ну в МТ-ЛБ не стрелял, а вот старая скорлупа от БТР-60 у нас на стрельбище валялась, если мне память не изменяет, то там те же 7 мм по бортам, дырявилась, хоть и рикошетов тоже много было. Расстояние уже не помню, 30 лет прошло всё же.

Это смотря какой 7,62. Если БЗ 7,62х54, то ими дырявится борт с 500 метров и менее.

Бронирование в МТ-ЛБ так себе, только лобовые листы в 14 мм, весь остальной корпус — 7 мм. У «Кировца» только одно колесо в сборе с покрышкой больше 300 килограмм весит, коробка передач — тонна с небольшим, ну и всего остального набирается в итоге на 12-13,5 тонн в зависимости от модели.

Конденсаторы и расширение проточной части — это не про паровозы. Если уж читаете википедию, то читайте внимательно, ибо там же и написано — «Паровой двигатель, выпускающий пар в атмосферу, будет иметь практический КПД (включая котёл) от 1 до 8 %».

Ну так-то задний ход у паровоза есть, только вот не всё так просто. Это как сказать что и человек может ходить спиной вперёд. Но только вот никто из нас так не передвигается в течении длительного времени — только лишь при нужде и недолго )) Ну а если без шуток — то бегунковая тележка у паровоза находится только спереди, за тендером нет ничего подобного, поэтому задним ходом паровозу придётся двигаться медленнее и осторожнее, т. к. проблематично будет вписываться в повороты на скорости.

Советую почитать о том, сколько км. представляет из себя рабочая дистанция паровоза (от одной точки загрузки угля и заливки воды до другой), причём не перегоночная, а при буксировке грузового состава. Очень удивитесь, особенно если топить котёл не углём, а дровами. И если в густозаселённой европейской части страны станции довольно плотно расположены, то вот за Уралом и далее — всё не так. Ещё из путевой инфраструктуры паровозам нужны разворотные треугольники или поворотные круги. Я их в детстве ещё застал, а потом их разобрали за ненадобностью. По поводу воды и шлангов — попробуйте заправить бак своего авто используя трубку от медицинской капельницы.

Насчёт «могут быстро быть приведены в рабочее состояние» — очень большие сомнения. Да и инфраструктура для эксплуатации паровозов на ж/д сейчас отсутствует, «немного угля» и «обычный шланг» для заправки водой — это, мягко говоря, далеко не всё, что нужно. Но в общем автор прав — в случае большой войны паровозы пригодятся. И не только в качестве тягового состава, а и как котельные для получения пара/горячей воды.

Да не надо мне лекций по истории читать — я родился в городке на границе Латвии и прекрасно помню как там «витрину социализма» создавали. Смысл моего поста был в том, что нынешние владельцы бренда отчего то заломили несусветный ценник за вполне ширпотребные изделия.

А с чего бы Radiotehnika стала вдруг ведущим производителем аудиотехники? Да и насчёт второго рождения — как-то сомнительно, «уж умерла, так умерла», вместе с VEF, RAF и прочими прибалтийскими предприятиями. Ну уж если прям так хочется возродить марку, так и держались бы среднего ценового уровня, по качеству там никогда никаким hi end и не пахло, это я как бывший владелец ещё той самой рижской продукции могу уверенно сказать. Были ЭП-101, У-101 и пара S-30 к нему, потом УП-001 и пара S-70, даже полная переборка, замена конденсаторов и операционников на импортные и тщательная настройка не привели к кардинальному улучшению звучания, что впрочем компенсировалось вполне подъёмным ценником.

Потому что звонок в экстренную службу — это единственная услуга, не требующая идентификации абонента и соответственно наличия или работоспособности sim-карты, реализовано у всех вменяемых операторов по вполне понятным причинам. И не забывайте — что без sim вы можете осуществить только исходящий вызов в данную службу. Что тем не менее не отменяет наличия покрытия сети, при отсутствии покрытия только на бога и можно надеяться — сотовая связь работать не будет. Если вам так интересно — можете почитать в интернете как это организовано (без обид, но мне откровенно лень тут всё это расписывать).

телефон излучает повышенный уровень радиации

— ух как, прям радиоактивные телефоны? Статья просто просится на РенТВ. Для автора, который, судя по выдаваемым «пёрлам», абсолютный неуч в радиотехнике, поясняю — когда сотовый телефон вываливается из мобильной сети по причине отсутствия покрытия последней, то он ничего не излучает! Телефон в таком случае сканирует все поддерживаемые радиодиапазоны в поисках bcch/pilot и только поймав последний начинает пытаться установить соединение с базовой станцией, да и то если ему установленная в него sim-карта это позволит (к БС чужого оператора телефон цепляться будет пытаться только если между своим и чужим оператором роуминг есть)