Vorobiev

А какой у Вас пикап?

К Вам когда-нибудь приезжала раскрашенная Ультима? Майбах там, ну или Лисян с Премьере (Ультима), скажем.
Насколько я знаю, Ультима в Яндексе, также как и Вилли, работают по другим нормам. Как индивидуальные водители.

Новые Т2 уже идут на автомате.

Аккумуляторный инструмент шагнул далеко вперёд. А для тех, кому надо «более лучше», у той же Макиты есть инструмент под 40V.
2000 Вт не будет, но такая мощность, по-моему, для тех. кто с кругляком каждый день работает.
1400 Вт XGT у Макиты давно есть.
А если инструмента много разного, то 4-6 аккумов иметь точно можно.

У меня Макита сабельная 18V и цепная небольшая, на 2х18V
Полчаса работы точно даёт.
Если надо продолжить работать, два аккума ставятся на зарядку, ставится два других и дальше можно пилить.

А как Вы измеряете «должен стоить»?
Ну и как быть, если покупают и дороже? Запретить людям покупать и требовать от них покупать дешевле?
«Прямая» экономика работает ровно так. Если есть спрос, то есть предложение за соответствующие деньги. Не будет спроса, предложение будет корректироваться.

А Вы машины покупаете, чтобы потом сразу продать?

Ельцинской?

Вы хорошо понимаете разницу между дальнемагистральным ИЛ-96 и ближнемагистральным узкофюзеляжным самолётом SJ-100?

Где в новости сказано, что система уникальна для своего времени?
Сказано ровно то, что на SJ-100 она испытана и работает. Работает хорошо.

Вы точно знаете разницу между КСУ и САУ?

BMW в X7 со своими хрусталями, давно уже «откопали» эту технологию

Вы поинтересуйтесь, на чьи деньги это «чудо» делается.
PS: А ещё я люблю послушать про «феномен Сингапура», да. Всё благодаря их борцу с коррупцией и правителю…

Если у бамперов такой же пластик, как на девятках, то это очень хороший вариант.

Или тайваньского
Тайваньские компании, во многом, выигрывали, что RnD было на острове, а производство — на материке. Опять же. языковых проблем почти нет, логистика понятная.

Поделитесь статистикой, пожалуйста
Сколько движков (а если быть точным — генераторов) полетело, какой это процент от проданных автомобилей.
PS: Новый ДВС/генератор L2E15M стоит 230-300к.
У меня стёкла на террасу дороже вышли.

Есть ещё вероятность, что те кто хотел, уже купили.

1. Адекватные люди на фондовом рынке не «играют». Консервативный портфель можно составить, Скажем. из облигаций. А Альфа даёт наиболее широкий доступ к рынку долга. И когда те, для кого это «ужас ужасный», держат на депозитах под 16-17, другие дают в долг корпорациям под 18-20.
Рынок ВДО спокойно даёт и 25 даже сейчас.
2. Какой брокер нынче не под санкциями? И, даже если предположить, что брокер не под санкциями, то какой нормальный человек будет покупать бумаги США/ЕС, когда в любой момент доступ к ним могут перекрыть?

А на каких китайских автомобилях, помимо компьютерного кресла, Вы ездили?
Ну, скажем, хотя бы Lixiang или Zeekr? (я знаю Ваш ответ, Вы скажете, что у Вас таких автомобилей просто нет)
PS: сам езжу на BMW, жене тоже баварца купил. Но я могу сравнить и сравнивал. Недавно ездил в новой пятёрке G60 и это прямо печаль.

Есть подобная же камера от Xiaomi, висит над навесом для машин уже три года. Не пожелтела и не покрошилась.Но я продолжаю наблюдение