Вы в Африке были? Хотя бы в попсовой Танзании, ЮАР? Или по картинкам из Медузы судите?
Да и после того, как их перестали грабить представители цивилизованного запада, страны стали существенно подтягиваться. Не хватает технологий и компетенций, но, в целом, потенциал огромен. Простые ВАЗы и УАЗы там вполне себе к месту могут быть.
Ряд машин сейчас собирают в Узбекистане.
Но продаются они далеко не только в Ташкенте.
У Эфиопии есть достаточно богатый сосед — Кения. Да и вообще африканский континент.
А не приходила мысль, то продукция, производящаяся в одной из стран Африки может продаваться потом не только в этой стране?
Китай с Geely, уверен, основным рынком сбыта совсем не Беларусь считали…
Отрабатываем заказ Великого Си, он в юанях честно платит.
А Урсула сказала, что не даст свои евры на проталкивание немецких марок. Макрон и вовсе сказал, что всё на олимпиаду потратил. Как-то так…
Опять же, не надо разгонять на «с 1-го ноября»
Во-первых, утиль точно поднимут — это ясно
Во-вторых, непонятно насколько. Таблицу как убрали, так и не возвращали
В-третьих, 1-ое ноября — это было предположение журналистов
В-четвёртых, законопроект должен был быть рассмотрен в МинПромТорге ещё 1-2 октября, а всё ещё нет.
Всё зависит от вашего кошелька, точнее, от его толщины. Большинство хорошего аккумуляторного инструмента не уступает среднему сетевому. Есть даже аккумуляторные штроборезы.
Ну и, опять же, зависит зарабатываете ли вы инструментом. или вам иногда что-то сделать по дому/участку.
Когда ДНТ/СНТ, то, да, каждое дерево — оно чьё-то, и часто «культурное». Если жить в деревне, то часто куча деревьев, которые растут сами по себе, и (что удивительно) им совершенно пофиг на санитарную обработку, но ветки так и норовят опереться/упасть на забор, навес, машиноместо и т.п.
В моём случае этот высоторез помог спилить опасные ветки ивы, да и сосны на участке спокойно относятся к такой грубой опиловке.
Как и всегда с гибридами — 30-минутная мощность.
Тут надо смотреть в цифры, заявляемые производителем. Учитывая, относительно скромные мощности ДВС и электромотора, скорее всего, будет ниже 160 л.с.
Это значит, что на институционалов (банки, страховые, инвестфонды и другие финансовые компании, под управлением которых находятся крупные средства) было «выделено» (виртуально, но было заложено, что так) Х акций, а итоговый запрос с их стороны был в 11 раз больше.
Т.е. либо не всех институционалов удовлетворили, либо выдали им десятую часть от того, что они запрашивали.
Будут ли они сейчас на открытом рынке докупать с тем же интересом — вопрос нетривиальный.
Физики вообще часто просят больше, чем им дают, но физики и выпрыгивают из позиции быстрее. Для многих рост на 11% — уже сигнал, чтобы выйти из позиции (продать те акции, что им были даны на IPO). Поэтому на развитых фондовых рынках на них приходится самая небольшая аллокация.
Фонды же сидят в перспективных компаниях годами и десятилетиями.
Да и после того, как их перестали грабить представители цивилизованного запада, страны стали существенно подтягиваться. Не хватает технологий и компетенций, но, в целом, потенциал огромен. Простые ВАЗы и УАЗы там вполне себе к месту могут быть.
Но продаются они далеко не только в Ташкенте.
У Эфиопии есть достаточно богатый сосед — Кения. Да и вообще африканский континент.
Китай с Geely, уверен, основным рынком сбыта совсем не Беларусь считали…
А Урсула сказала, что не даст свои евры на проталкивание немецких марок. Макрон и вовсе сказал, что всё на олимпиаду потратил. Как-то так…
Во-первых, утиль точно поднимут — это ясно
Во-вторых, непонятно насколько. Таблицу как убрали, так и не возвращали
В-третьих, 1-ое ноября — это было предположение журналистов
В-четвёртых, законопроект должен был быть рассмотрен в МинПромТорге ещё 1-2 октября, а всё ещё нет.
Ну и, опять же, зависит зарабатываете ли вы инструментом. или вам иногда что-то сделать по дому/участку.
В моём случае этот высоторез помог спилить опасные ветки ивы, да и сосны на участке спокойно относятся к такой грубой опиловке.
Живьём машина гораздо интереснее.
Тут надо смотреть в цифры, заявляемые производителем. Учитывая, относительно скромные мощности ДВС и электромотора, скорее всего, будет ниже 160 л.с.
Т.е. либо не всех институционалов удовлетворили, либо выдали им десятую часть от того, что они запрашивали.
Будут ли они сейчас на открытом рынке докупать с тем же интересом — вопрос нетривиальный.
Физики вообще часто просят больше, чем им дают, но физики и выпрыгивают из позиции быстрее. Для многих рост на 11% — уже сигнал, чтобы выйти из позиции (продать те акции, что им были даны на IPO). Поэтому на развитых фондовых рынках на них приходится самая небольшая аллокация.
Фонды же сидят в перспективных компаниях годами и десятилетиями.