Вам, ни на кой.
Мне было интересно.
Я вообще люблю и сам бывать на заводах и в RnD отделах компаний, и читать, как устроено, через вот подобные статьи.
Скажите тому человеку, что стоит с дулом у Вашего виска и заставляет читать все статьи на сайте, что я разрешил ему взять отпуск на пару дней.
Гуглил, не нашёл таких
Думается мне, что это старое непонятное нечто. От того и не работает.
У меня 6 камер Xiaomi. Все работают без проблем, некоторые даже на NAS сразу пишут
У меня есть пара мест, куда я не хочу тянуть проводку. Ни LAN, ни электричество.
Это некритичные места, там почти никого не бывает, но мне важно, что если кто-то появился, то камера это зафиксировала.
Мой пример:
ИБП под роутер+NAS держит часов 12-14
ИБП для критических штук, типа котла и насосов — часа 4-5
Если вы по камерам/системе в доме видите, что электричества (особенно зимой), нет уже больше трёх часов, то это в любом случае повод для реагирования.
1. Если у вас есть другие продукты из экосистемы Сяоми, то это удобно.
2. Данная камера — как временное/перевешиваемое решение где-либо (например, за контролем рабочих, садовника, иного приглашённого персонала в доме). Заряжать можно от Powerbank, откручивать не надо. А если их несколько, то имеет смысл купить с питанием от сети.
Например,
https://www.ixbt.com/dv/xiaomi-outdoor-camera-cw500-dual-review.html
О чём я и говорил выше, market.ixbt.com не должен работать, это внутренняя обёртка для вызова виджета Яндекса.
У меня, например, всегда на всех компьютерах виджет работает.
Но у меня никогда не было ничего, что блокировало бы исполняемые скрипты на сайтах. Блокировщиков рекламы также никогда не было. А из дополнительных «навесов» — плагины КриптоПро.
Поэтому, чтобы поставить задачу программистам, чтобы что-то исправить, мне надо понять, с чем именно бороться.
В моём случае, ни Хром, ни ЯндексБраузер, ни Эдж не смущает отсутствие https, потому что физически браузер туда не ходит
market.ixbt.com — это «обёртка», в итоге дёргается market.yandex и выводится предложение для соответствующего региона
https://disk.yandex.ru/i/ao5nm9po7HICpw
Просто не надо говорить, что «не работает и не открывается»
Судя по статистике переходов, проблема есть, но не массовая.
В большинстве случаев — из-за эдблока или дополнительных фильтров/антивирусов.
Какой браузер базово используется?
Есть ли какой-то дополнительный (помимо базового в ОС) антивирус?
Я понимаю, что прошу заморочиться, чего вы делать не должны, но если найдёте немного времени, то просьба:
Есть возможность посмотреть в «чистом» браузере, без плагинов и расширений?
Есть возможность посмотреть в новом дизайне?
А какой браузер используется?
Я понимаю, что прошу заморочиться, чего вы делать не должны, но если найдёте немного времени, то просьба:
Есть возможность посмотреть в «чистом» браузере, без плагинов и расширений?
Есть возможность посмотреть в новом дизайне?
Мне нравится идея получить за цену в два-три раза ниже динамику выше BMW M5
Мне нравится вечером поставить электромобиль на зарядку и утром получить полностью «заправленный» автомобиль для города. Я уже чуть утомился регулярно заезжать на АЗС даже на дизеле (и это почему-то всегда, когда торопишься).
+ бесплатные парковки, а они сейчас даже в спальных районах
Ну и раньше был бесплатный проезд по платникам (для меня это — каждый день по два раза минимум), теперь электричка для этого должна быть собрана в РФ. Но тут, возможно, можно дождаться Avatr, ну и ещё посмотреть в сторону Voyah.
Не спешат. Санкции. Но на дистанции, как я вижу, всё равно локальное производство (хотя бы номинальное) у большинства китайских брендов тут будет оформлено.
Весьма категоричные заявления. В чате не будет людей, у которых всё работает и ничего не зависает. Спецов в крупных городах уже достаточно, искать не надо.
Но то, что электромобиль не даёт ощущения законченного стабильного решения — факт.
Гибриды более сложны в обслуживании. Ну и, как излагалось в статье, была попытка примерить именно как авто для города. От машин с ДВС отказываться пока планов нет.
Я могу, конечно, долго вздыхать насчёт того, что BMW лучше, но мозгами я отлично понимаю, что:
а) электрички у китайцев лучше
б) покупать ту же BMW 5er за 12 млн — это попросту неразумно, даже если есть такие деньги.
Поэтому шансы у китайских хороших машин есть. И, что важно, они будут лучше. А вот будут ли лучше европейские — вопрос.Китайцы проходят «корейский путь» раза в три быстрее.
Китайцы очень хотят на российский рынок. Но те же Zeekr и BYD очень чувствительны к санкциям, и потому ещё не накопился тот критический порог, при которым они могли бы махнуть рукой.
В то же время и Li и Zeekr уже объявили о планах выхода на российский рынок. Avatr уже тут. Вариантов просто уже остаётся мало. Рынок США зажимают тарифами и пошлинами, Европа ввела повышенные тарифы ещё раньше.
Я раньше регулярно ездил до Сергиева Посада/Ярославля.
С какого-то момента на Ярославском шоссе просто стало негде разогнаться.
Везде повесили камеры и стоят автомобили со скоростным контролем. Там 180, возможно, на паре участков па 2-3 минуты, остались. Поэтому и странно про 250.
Насчёт отточенной управляемости, вероятно, Вам виднее. Не было опыта длительной эксплуатации. В Тайкане там ещё многое можно поточить. Кайен, по сравнению с X5M — тоже не идеал.
Сейчас ещё придут сторонники Audi и расскажут, что у них всё то же самое.
А можно про «шедевр» мысль развернуть?
Мне было интересно.
Я вообще люблю и сам бывать на заводах и в RnD отделах компаний, и читать, как устроено, через вот подобные статьи.
Скажите тому человеку, что стоит с дулом у Вашего виска и заставляет читать все статьи на сайте, что я разрешил ему взять отпуск на пару дней.
Думается мне, что это старое непонятное нечто. От того и не работает.
У меня 6 камер Xiaomi. Все работают без проблем, некоторые даже на NAS сразу пишут
Это некритичные места, там почти никого не бывает, но мне важно, что если кто-то появился, то камера это зафиксировала.
ИБП под роутер+NAS держит часов 12-14
ИБП для критических штук, типа котла и насосов — часа 4-5
Если вы по камерам/системе в доме видите, что электричества (особенно зимой), нет уже больше трёх часов, то это в любом случае повод для реагирования.
2. Данная камера — как временное/перевешиваемое решение где-либо (например, за контролем рабочих, садовника, иного приглашённого персонала в доме). Заряжать можно от Powerbank, откручивать не надо. А если их несколько, то имеет смысл купить с питанием от сети.
Например,
https://www.ixbt.com/dv/xiaomi-outdoor-camera-cw500-dual-review.html
У меня, например, всегда на всех компьютерах виджет работает.
Но у меня никогда не было ничего, что блокировало бы исполняемые скрипты на сайтах. Блокировщиков рекламы также никогда не было. А из дополнительных «навесов» — плагины КриптоПро.
Поэтому, чтобы поставить задачу программистам, чтобы что-то исправить, мне надо понять, с чем именно бороться.
В моём случае, ни Хром, ни ЯндексБраузер, ни Эдж не смущает отсутствие https, потому что физически браузер туда не ходит
https://disk.yandex.ru/i/ao5nm9po7HICpw
Просто не надо говорить, что «не работает и не открывается»
Судя по статистике переходов, проблема есть, но не массовая.
В большинстве случаев — из-за эдблока или дополнительных фильтров/антивирусов.
Какой браузер базово используется?
Есть ли какой-то дополнительный (помимо базового в ОС) антивирус?
Я понимаю, что прошу заморочиться, чего вы делать не должны, но если найдёте немного времени, то просьба:
Есть возможность посмотреть в «чистом» браузере, без плагинов и расширений?
Есть возможность посмотреть в новом дизайне?
Я понимаю, что прошу заморочиться, чего вы делать не должны, но если найдёте немного времени, то просьба:
Есть возможность посмотреть в «чистом» браузере, без плагинов и расширений?
Есть возможность посмотреть в новом дизайне?
Мне нравится вечером поставить электромобиль на зарядку и утром получить полностью «заправленный» автомобиль для города. Я уже чуть утомился регулярно заезжать на АЗС даже на дизеле (и это почему-то всегда, когда торопишься).
+ бесплатные парковки, а они сейчас даже в спальных районах
Ну и раньше был бесплатный проезд по платникам (для меня это — каждый день по два раза минимум), теперь электричка для этого должна быть собрана в РФ. Но тут, возможно, можно дождаться Avatr, ну и ещё посмотреть в сторону Voyah.
Не спешат. Санкции. Но на дистанции, как я вижу, всё равно локальное производство (хотя бы номинальное) у большинства китайских брендов тут будет оформлено.
Но то, что электромобиль не даёт ощущения законченного стабильного решения — факт.
а) электрички у китайцев лучше
б) покупать ту же BMW 5er за 12 млн — это попросту неразумно, даже если есть такие деньги.
Поэтому шансы у китайских хороших машин есть. И, что важно, они будут лучше. А вот будут ли лучше европейские — вопрос.Китайцы проходят «корейский путь» раза в три быстрее.
Китайцы очень хотят на российский рынок. Но те же Zeekr и BYD очень чувствительны к санкциям, и потому ещё не накопился тот критический порог, при которым они могли бы махнуть рукой.
В то же время и Li и Zeekr уже объявили о планах выхода на российский рынок. Avatr уже тут. Вариантов просто уже остаётся мало. Рынок США зажимают тарифами и пошлинами, Европа ввела повышенные тарифы ещё раньше.
С какого-то момента на Ярославском шоссе просто стало негде разогнаться.
Везде повесили камеры и стоят автомобили со скоростным контролем. Там 180, возможно, на паре участков па 2-3 минуты, остались. Поэтому и странно про 250.
Сейчас ещё придут сторонники Audi и расскажут, что у них всё то же самое.
А можно про «шедевр» мысль развернуть?