140 — обгоны «очень уверенно»?
Это пустой, без пассажиров?
Ситуация этих выходных: трасса Скандинавия, где обгоны нужны постоянно, ибо полторы полосы. BMW X4 2.0d 190 л.с., три пассажира, бокс на крыше, загруженный багажник. Так вот уже после 120 обгон не слишком комфортный и надо трижды подумать. Поэтому всё зависит от условий.
Но на этом Ягуаре, к сожалению, почти всегда напрягаешься на обгонах. На Скандинавии я бы просто грустно ехал бы за какой-то фурой все 200 км.
И за 15 лет, эти разделы на ixbt так и не стали заметными и важными, на фоне профильных сайтов и форумов.
Ну, например, раздел «Мобильные устройства» имеет самую высокую посещаемость из всех разделов. Даже на фоне Платформы ПК, даже на фоне выходы новых процессоров и чипсетов. А раздел «Комфортный дом» — растёт по посещаемости ежегодно, в отличие от других разделов.
С лепестками, в спорт режиме, да, едет лучше, но та же бензиновая F10 528i в режиме «комфорт» таких действий не требует. Не менее бизнесовый Mercedes-Benz E 200 — может ехать по трассе с обгонами с «обычном режиме» без дёрганий лепестков.
Достаточно древняя Volvo S50 2,5T AWD — аналогичная ситуация. Старый турбомотор, но в неручном режиме едет бодрее.
Основные машины — все вариации каршеринга. Специально постоянно выискиваю разные у разных каршерингов. Для сравнения салонов доезжал по Москве на своей до Velar. У меня основная машина — 420d Xdrive на чипе, до этого была означенная выше F10. Как может ехать достаточно тяжёлый бизнес-седан без дополнительных дёрганий лепестками представить могу.
Да, уже зарёкся писать комменты со смартфона. Телефон иногда подставляет чёрти что, а требовательные пограничники отвлекают от перепроверки написанного. Багажник им открыть, бокс на крыше, ещё и капот… Вот и выходят «экспертизы»…
Но у нас есть отзывчивые и внимательные читатели, которые всегда поправят и подскажут. Как сейчас :-)
Вы из всей статьи вынесли всё самое информативное.
Над автомобилем реально работали, и в него много вложено RnD.
Я выезжал за Садовое и весьма успешно.
Куда как важнее вопрос в том, что конкурентов у этого автомобиля достаточно. А он, несмотря на всю инновационность проигрывает в «традиционных» драйверских задачах.
рядом со статьями типа «как сэкономить 300 рублей при покупке с»…
А где на iXBT.com среди редакционных статей есть «как сэкономить 300 рублей»?
Если Вы хотите указать пальцем на раздел Live, который наполняется обычными пользователями, то для вас рунет, конечно же, место весьма сложное.
Вы зря иронизируете. Ixbt ни у кого не ассоциируется с автомобилями.
Я то же самое лет 15 назад слышал про мобильные телефоны, потом про ТВ и Проекторы, потом про устройства для готовки и всего, что связано с «Комфортным домом».
Теперь, вот, про автомобили.
Сразу для сторонников первым делом написать, что, мол «дорого» и «для кого оно». Следующий материал — по самому, что ни на есть, бюджетному автомобилю.
Да, надстройка в браузере, позволяющая блокировать рекламу. По логам Вашего логина, она включена.
Обычно именно от таких пользователей, которые блокируют рекламу, приходит больше всего «советов и рекомендаций» как сайту сделать то или иное. При этом, именно пользователи, читающие тематику бытовой техники наименее склонны блочить рекламу и хотя бы за счёт них можно делать «традиционные» для сайта вещи по железу.
«В сети все равны»
Это кто Вам сказал? Правила общения в Интернете ничем не отличаются от правил общения, да хоть, на улице.
«преклонный возраст некого Воробьева напомнить»
Вот ему и напоминайте. Если Вы имеете в виду редактора раздела 3D-Видео.
«Тыкать» будете своим школьным друзьям.
24% роста — это ближе к 25, чем к 20. У вас не только с русским, но ещё и с математикой проблемы.
Крипта… а, вон оно чё…
Во-первых, не припомню, чтобы мы с Вами пили на брудершафт.
Во-вторых, я выше уже пояснил, что 4 доллара — это рост на 25%. Если у Вас в портфеле акций AMD, скажем, на 10-20 тысяч долларов, то это значительный рос, который хотя бы частично, имеет смысл зафиксировать.
В-третьих, Вам до первого сентября точно надо подтянуть пунктуацию, иначе снова будут двойки.
Intel совершенно пофиг на стоимость акций AMD.
Скорее только, если в портфеле их управляющих есть AMD и рост их только будет радовать (и, уверен, радует)
Это пустой, без пассажиров?
Ситуация этих выходных: трасса Скандинавия, где обгоны нужны постоянно, ибо полторы полосы. BMW X4 2.0d 190 л.с., три пассажира, бокс на крыше, загруженный багажник. Так вот уже после 120 обгон не слишком комфортный и надо трижды подумать. Поэтому всё зависит от условий.
Но на этом Ягуаре, к сожалению, почти всегда напрягаешься на обгонах. На Скандинавии я бы просто грустно ехал бы за какой-то фурой все 200 км.
Ответ KotKotofeevich на комментарий
Ну, например, раздел «Мобильные устройства» имеет самую высокую посещаемость из всех разделов. Даже на фоне Платформы ПК, даже на фоне выходы новых процессоров и чипсетов. А раздел «Комфортный дом» — растёт по посещаемости ежегодно, в отличие от других разделов.
Достаточно древняя Volvo S50 2,5T AWD — аналогичная ситуация. Старый турбомотор, но в неручном режиме едет бодрее.
Ответ qm2k на комментарий
Ну, вот пока как-то так.
Ответ qm2k на комментарий
Основные машины — все вариации каршеринга. Специально постоянно выискиваю разные у разных каршерингов. Для сравнения салонов доезжал по Москве на своей до Velar. У меня основная машина — 420d Xdrive на чипе, до этого была означенная выше F10. Как может ехать достаточно тяжёлый бизнес-седан без дополнительных дёрганий лепестками представить могу.
Но у нас есть отзывчивые и внимательные читатели, которые всегда поправят и подскажут. Как сейчас :-)
Над автомобилем реально работали, и в него много вложено RnD.
Я выезжал за Садовое и весьма успешно.
Куда как важнее вопрос в том, что конкурентов у этого автомобиля достаточно. А он, несмотря на всю инновационность проигрывает в «традиционных» драйверских задачах.
Ответ avaddon на комментарий
А где на iXBT.com среди редакционных статей есть «как сэкономить 300 рублей»?
Если Вы хотите указать пальцем на раздел Live, который наполняется обычными пользователями, то для вас рунет, конечно же, место весьма сложное.
Ответ Artemka на комментарий
Я то же самое лет 15 назад слышал про мобильные телефоны, потом про ТВ и Проекторы, потом про устройства для готовки и всего, что связано с «Комфортным домом».
Теперь, вот, про автомобили.
//www.ixbt.com/car/?podrazdel=101326
Ну, а если серьёзно, то погода не располагала. Так то понятно, что чистая машина выглядит выигрышнее.
Обычно именно от таких пользователей, которые блокируют рекламу, приходит больше всего «советов и рекомендаций» как сайту сделать то или иное. При этом, именно пользователи, читающие тематику бытовой техники наименее склонны блочить рекламу и хотя бы за счёт них можно делать «традиционные» для сайта вещи по железу.
Это кто Вам сказал? Правила общения в Интернете ничем не отличаются от правил общения, да хоть, на улице.
«преклонный возраст некого Воробьева напомнить»
Вот ему и напоминайте. Если Вы имеете в виду редактора раздела 3D-Видео.
24% роста — это ближе к 25, чем к 20. У вас не только с русским, но ещё и с математикой проблемы.
Крипта… а, вон оно чё…
Во-вторых, я выше уже пояснил, что 4 доллара — это рост на 25%. Если у Вас в портфеле акций AMD, скажем, на 10-20 тысяч долларов, то это значительный рос, который хотя бы частично, имеет смысл зафиксировать.
В-третьих, Вам до первого сентября точно надо подтянуть пунктуацию, иначе снова будут двойки.
Скорее только, если в портфеле их управляющих есть AMD и рост их только будет радовать (и, уверен, радует)