Vorobiev

Исправил, спасибо

«Тапок» называется Vivo X90 Pro+
Лежит Xiaomi 15 Ultra, но всё никак нет времени переехать. А всё потому, что нет категоричной разницы в фото (первым делом начал сравнивать именно этот параметр).

но без огонька.

«Как-то он не концептуально пробежал..» — да пошел ты в ж$пу, ты сам так пробеги «нет, нет, что же он хотел сказать этими своими 9.5 секундами» — что ты хрен так пробежишь — только и всего…

Потому что «Гордость»
Honor — это не только торговая марка для смартфонов, это реальное слово.

Так себе наброс
Слишком толсто

Нам жаль.
Готовы вернуть Вам деньги за оплаченную Вами услугу посещения сайта.

У Вас сегодня плохое настроение? Вы решились пройтись по комментариям ко всем статьям и рассказать, насколько они Вам неинтересны?

Вам, ни на кой.
Мне было интересно.
Я вообще люблю и сам бывать на заводах и в RnD отделах компаний, и читать, как устроено, через вот подобные статьи.
Скажите тому человеку, что стоит с дулом у Вашего виска и заставляет читать все статьи на сайте, что я разрешил ему взять отпуск на пару дней.

Гуглил, не нашёл таких
Думается мне, что это старое непонятное нечто. От того и не работает.
У меня 6 камер Xiaomi. Все работают без проблем, некоторые даже на NAS сразу пишут

А что за марка такая — Hayer? Типа Hunday?

Я серьёзно.
Человек, выше сообщением написал именно про «ездить».
И ездить одинаково комфортно можно и на Монджаро и на GLC.
Про «классы», как правило, думают люди, которые усиленно копят на какой-то класс.
Когда ты понимаешь, что без проблем можешь купить и Audi, и Mercedes, то становится уже до унылого всё равно, какой там класс. Ты уже даже не копишь и не покупаешь (некогда и незачем), а просто лениво открываешь Яндекс Go и тыкаешь в закладку Ultima.
Меня вообще ни разу не обламывает после своих BMW сесть на выходных на свой китайский пикап, надеть всякое рабочее и повывозить мусор, листву, ветки, и всяко-разное после ремонта. И на этом китайском пикапе легко можно ездить и вполне неплохо.
Но люди, которые с придыханием произносят «Мер-се-дес», просто почему-то думают, что если они сядут на Geely, то их ЧСВ в глазах других, вдруг, упадёт. Но всем всё равно.
PS: А «тыкать» незнакомым людям — невежливо.

Ого, даже так.
Расскажите мне тогда, чем «ездить» на условном Monjaro отличается от «ездить» на условном GLC. Ну, кроме шильдика на руле.

Например, тем, кто живёт не в многоквартирных домах, а в своих. И таким людям удобно вечером поставить машину на зарядку, а утром поехать «на полном баке».
Причём, у таких людей, чаще всего, не одна и даже не две машины.

Думаю, что для тех, кому нужен РЭМ, при этом хочется экономить на бензине (сложно таких представить), будет Хуррекейн в более простых, нежели TRX версиях.

Сколько из них электричек?

Хорошо, перефразирую: на втором ряду у китайского пикапа Poer места не меньше, а то и больше, чем у многих кроссоверов.
Изначальный посыл был, что нужно просторнее, чтобы было «удобнее»
PS: Рекордсмен по месту, что я видел, где сзади можно плясать — Honda UR-V. Это хоть и китайский автомобиль, но не пикап.

В Poer на втором ряду просторнее, чем в пятёрке BMW.

Никто не отменяет, при этом, «классический» английский.

Почему «заставляют»?
У моего ребёнка — это второй язык, по выбору. Очень полезно. В марте сама попросила съездить в Шанхай и с удовольствием там пыталась применять знания.

А Вы вообще представляете себе спектр обязанностей, охраняемых лиц и объектов у ФСО?
Это далеко не только первое лицо, и далеко не только в Москве и других крупных городах.