Vorobiev

ООО «БМВ русланд трейдинг» больше не продаёт тут автомобили.
Обращаться с иском придётся к физику который вам её ввёз по параллельному импорту.
(ну, или к самому себе, если ПТС сразу на Вас был, для минимизации утиля)

IBM — уже 10 лет назад была одним из крупнейших поставщиков софтовых решений. Покруче Oracle.

Насчёт «крестится при этом» — это откуда Вы узнали?

Сильно изменилось. Китайцы очень хорошо поработали над качеством кузовов.
В первый раз мне просто класс повысили, потому что рядом был только Майбах. Во второй раз — это был самый ближайший водитель к отелю.
Я не вижу странного желания поехать в аэропорт 1,5 часа на максимально комфортном автомобиле. Всего с тремя чемоданами. Это обычная семья. Если машина разрабатывается под двух человек без багажа, то её люксовая ценность стремительно снижается.
Я могу захотеть и в Питер/Казань поехать на Майбахе (что вижу на М11/М12 регулярно)
Но меня удивляет другое: люди, которые никогда с китайскими машинами не общались, не владели, некоторые модели — даже не видели, сразу категорично объявляют, что он сделан из каких-то там палок.

Наверное, очень гордитесь своей шуткой?

Мне надо было чемоданы везти, а не показывать водителю «паспортные данные»
Обратно в аэропорт приезжала обычная S-ка и всё без проблем вошло (даже чуть больше, с учётом покупок в поездке).
Во второй раз была ровно та же ситуация. Благо, ехали из Шератона, рядом с Шереметьево, поэтому можно было потерпеть.
Я сейчас отдельно пишу в комментариях, что не надо мне повышать класс. И если у Maextro с багажником, при схожем комфорте, проблем не будет, то потенциал, как минимум в бизнес-такси, у такой модели большой.

Объяснил выше.
Я на практике с этим столкнулся, а не в теории.

Вообще-то нет
То, что Майбах — это как бы S-класс, не говорит о том, что «такие же»
За счёт салона, особенно за счёт того, что два задних кресла могут превращатсья в полукровать, багажник у Майбаха уменьшен.
Более того, три больших чемодана даже в Ешку залазят нормально.

Серьёзно.
Если машина не может нормально отвезти меня в аэропорт с семьёй, и всего лишь тремя чемоданами, которые со свистом влетают в S-ку, нахрен он такой нужен?
Если уж люкс, то он должен быть во всём, даже по отношению к моему чемодану.

Интересно, когда люди не видели машину, но делают «выводы», из каких палок он сделан.
Более того, эти люди китайские машины видели только в обзорах блогеров и ещё гниющие Чери Тигго 15летней давности.
Вы, для начала, на Майбахе покатайтесь, что ли...
Например, в нём багажник настолько мал, что три больших чемодана туда не влезают.
Был реальный пример, когда пришлось ребёнку в ноги ставить чемодан, а я сидел на переднем пассажирском сидении максимально придвинутый вперёд.
По видеообзорам в Maextro отличный багажник. И я не удивлюсь, если на замену Майбахам в Whelly появятся именно они.

Дискавёр новый стоит 6,5-7 на частника без НДС
ROX — 8,2 с НДС (т.е. при лизинге можно оптимизировать 20%) — те же 6,6
Поэтому сравниваю сравнимое.

В гибриде Land Rover Discovery Sport тоже стоит полторашка.

В Китае налог берётся не с л.с., а с литров. 2 литра стоит уже прилично дороже, чем 1,5
Для гибрида, для генерации хватает и 1,5, если по трассе не топить 180+

Это такая манера — не делать голословных заявлений.
— Так… Судно перевозило электрички. Значит, точно какая-то из них загорелась
— Так там было всего 70, а на судне (не только автомобили были, кстати) — больше 3000 авто...
— Ну, вот данные, что возгорание было именно на той палубе, значит точно электричка!
— Так палуба же огромная, может быть, там может загореться что угодно...
— Что за манера?! Читать не умеете! Все китайские электрички горят!

«Начался на палубе»
Вы были на современных судах? Ну, хотя бы круизных, палуб на 20.
Я, вот, был на одном судне Royal Carribian, где мы покупали экскурсию. На полдня.
Там по палубе полчаса можно идти из одного конца в другой.
Поэтому нет никакой уверенности (думаю, что даже у команды), что загорелся один из 70 электромобилей.

«перевозившее 3048 автомобилей, включая 70 полностью электрических и 681 гибридный»
У Вас точно есть уверенность в том, что загорелась именно электричка?
И что это, например, не диверсия…

В Мексику

Живую машину показали вчера.

Есть ещё понятие лизинг.

Материал был написан почти месяц назад. Дважды корректировались данные по ценам. Местами получилась несостыковка. Исправили.
Да и сейчас всё очень зависит от наличия/отсутствия кредита, хотя бы на 3 месяца, трейд-ина, страховки и т.п.