Отнеситесь к этому снисходительно. К примеру, первые автомобили иногда были похожи на привычные людям телеги или кареты.
Тут важно, чтобы наконец удалось добиться качества и масштабирования технологий автономного вождения, будь то Тесла, Waymo или кто другой.
Появятся такие технологии, под них начнут делать действительно автономные автомобили, совсем непохожие на нынешние. К примеру, автономная машина может не иметь разный перед и зад: и вперед и назад она должна двигаться одинаково.
Двери тоже должны быть широкими и удобными, мне как раз больше нравится что есть в Model X, а не решение Cybercab. И открывать-закрывать их будет не пассажир, а сам автомобиль.
Салон скорей всего станет симметричным, с сиденьями расположенными спиной к корпусу авто. Что логично, если внешне машина будет одинакова спереди и сзади и сможет двигаться вперед-назад совершенно одинаково.
Какой там к чёрту газ на удаленных северных канадских территориях? Туда газопроводы не протянуты.
Вы бы еще про оптику для Интернета упомянули… Там только спутниковый Интернет и есть, если что.
Муниципальная полиция США не является частной организацией. Это- государственный орган местного самоуправления.
Сказанное верно как для полиции небольших городов, так и для NYPD (Нью-Йоркский департамент полиции) в котором десятки тысяч сотрудников.
Муниципальная полиция в США по своему статусу ближе к российской городской полиции: это публичная правоохранительная служба, а не частное предприятие.
Но без людей с деньгами куда девать продукцию, сделанную роботами? Ждем слом системы
Система уже сломалась, когда живых лифтеров в каждом лифте заменили бездушные автоматические механизмы. Тогда все лифтеры остались без работы и умерли от голода, вместе со своими семьями.
Трагическая история, погуглите её в ИИ.
Тут в одну известную вам страну ежедневно ракеты прилетают, но Starlink там продолжает работать.
В качестве того примера привожу, что спутниковую связь весьма трудно прихлопнуть.
Вы, получается, не в курсе, что Tesla в этом сегменте рынка- в догоняющих. Беспилотные такси ездят по дорогам разных стран уже несколько лет.
Аварийность у Waymo на 68% ниже, чем у людей-водителей, в одних и тех же городах. Перспективы у людей как у водителей такси- далеко не светлые.
Работодатель в момент переведет вас на цифровой рубль, если издержки в выплате зарплаты для него сократятся. Уменьшить фонд зарплаты на 1% за счет мизерной комиссии по цифре- да любой буржуй за этот процент удавиться готов будет.
Ну а что сотрудники с цифровым рублем делать будут- их проблемы. И если везде начнут цифровой рубль принимать, так им и платить будут, вместо того, чтобы заморачиваться c перекидыванием цифрового рубля в безнал.
Государство постепенно превратит банки из влиятельной всезнающей силы в то, что раньше в США называлось «Savings and Loans». То есть частные лица кладут деньги на банковский счет под процент, с них банк выдает кредиты и ипотеку.
И это всё- а остальные транзакции идут стороной, через ЦБ. Кто, сколько, кому, когда заплатил- банки знать не будут.
выглядит как безнал, пахнет как безнал, и делает тоже самое что безнал. А в чем собственно разница?
Для кого как. Вот если вы, скажем, очень уважаемый человек и свои большие деньги держите, разумеется, в коммерческом банке. Не в мешках же у себя дома наличку держать.
Что вы с этими деньгами делаете- это коммерческая тайна. За ее разглашение наказывают, но гуманно. Эту информацию сотрудник банка может слить в желтую прессу в самый неподходящий для вас момент.
Да и глава того банка, где вы держите свои деньги, в курсе как вы ими распоряжаетесь.
Теперь возьмем цифровой рубль. О том, как вы им распоряжаетесь, будет знать только Эльвира, а она не выдаст. Да и информацию ЦБ можно приравнять к гостайне (если не уже). То есть, если кто из сотрудников ЦБ разгласит ваши операции с цифровым рублем широкой публике- пойдет по статье о разглашении гостайны. А за нее наказывают негуманно. Потому тайна вкладов в цифровых рублях куда как более гарантирована для уважаемых людей.
«Он запустил процедуру возврата через официальные механизмы Amazon»- и правильно сделал. И деньги ему Amazon вернет до копеечки, и термокружка на память останется.
спутниковый мобильный интернет очень мало кому нужен, ведь он актуален ТОЛЬКО в опе мира.
Сразу видно горожанина.
А в реальности, вот пример из свежих российских новостей: «Заблудившиеся грибники пять дней выживали в лесу в Кировской области».
В недалеком будущем, заблудившийся в лесу человек просто отправит со своего смарта GPS-координаты через спутниковую связь, и будет ждать помощи.
И тогда не понадобится для поиска тратить ресурсы МЧС, подключать волонтеров, сотрудников местных органов власти, использовать служебных собак и авиацию, как было в этом конкретном случае.
И помощь придет не через дни, а через часы.
Тут важно, чтобы наконец удалось добиться качества и масштабирования технологий автономного вождения, будь то Тесла, Waymo или кто другой.
Появятся такие технологии, под них начнут делать действительно автономные автомобили, совсем непохожие на нынешние. К примеру, автономная машина может не иметь разный перед и зад: и вперед и назад она должна двигаться одинаково.
Двери тоже должны быть широкими и удобными, мне как раз больше нравится что есть в Model X, а не решение Cybercab. И открывать-закрывать их будет не пассажир, а сам автомобиль.
Салон скорей всего станет симметричным, с сиденьями расположенными спиной к корпусу авто. Что логично, если внешне машина будет одинакова спереди и сзади и сможет двигаться вперед-назад совершенно одинаково.
Вы бы еще про оптику для Интернета упомянули… Там только спутниковый Интернет и есть, если что.
За 18 месяцев: строится на заводе, доставляется на место кораблём и устанавливается.
Сказанное верно как для полиции небольших городов, так и для NYPD (Нью-Йоркский департамент полиции) в котором десятки тысяч сотрудников.
Муниципальная полиция в США по своему статусу ближе к российской городской полиции: это публичная правоохранительная служба, а не частное предприятие.
Система уже сломалась, когда живых лифтеров в каждом лифте заменили бездушные автоматические механизмы. Тогда все лифтеры остались без работы и умерли от голода, вместе со своими семьями.
Трагическая история, погуглите её в ИИ.
В качестве того примера привожу, что спутниковую связь весьма трудно прихлопнуть.
Аварийность у Waymo на 68% ниже, чем у людей-водителей, в одних и тех же городах. Перспективы у людей как у водителей такси- далеко не светлые.
Ну а что сотрудники с цифровым рублем делать будут- их проблемы. И если везде начнут цифровой рубль принимать, так им и платить будут, вместо того, чтобы заморачиваться c перекидыванием цифрового рубля в безнал.
И это всё- а остальные транзакции идут стороной, через ЦБ. Кто, сколько, кому, когда заплатил- банки знать не будут.
Для кого как. Вот если вы, скажем, очень уважаемый человек и свои большие деньги держите, разумеется, в коммерческом банке. Не в мешках же у себя дома наличку держать.
Что вы с этими деньгами делаете- это коммерческая тайна. За ее разглашение наказывают, но гуманно. Эту информацию сотрудник банка может слить в желтую прессу в самый неподходящий для вас момент.
Да и глава того банка, где вы держите свои деньги, в курсе как вы ими распоряжаетесь.
Теперь возьмем цифровой рубль. О том, как вы им распоряжаетесь, будет знать только Эльвира, а она не выдаст. Да и информацию ЦБ можно приравнять к гостайне (если не уже). То есть, если кто из сотрудников ЦБ разгласит ваши операции с цифровым рублем широкой публике- пойдет по статье о разглашении гостайны. А за нее наказывают негуманно. Потому тайна вкладов в цифровых рублях куда как более гарантирована для уважаемых людей.
теленоктелеграм с дубом…Сразу видно горожанина.
А в реальности, вот пример из свежих российских новостей: «Заблудившиеся грибники пять дней выживали в лесу в Кировской области».
В недалеком будущем, заблудившийся в лесу человек просто отправит со своего смарта GPS-координаты через спутниковую связь, и будет ждать помощи.
И тогда не понадобится для поиска тратить ресурсы МЧС, подключать волонтеров, сотрудников местных органов власти, использовать служебных собак и авиацию, как было в этом конкретном случае.
И помощь придет не через дни, а через часы.
Тем, у кого яхт нет- спутниковый Интернет обходится дешевле. Раза так в два. И это, по моему мнению, справедливо.