Valeriy_Denkov

Там в шаттле восемь человек пассажиров. Выйдут, подтолкнут.

Симпатичный шаттл, молодцы.
.
Ждем теперь традиционного вопроса от критиков автономного транспорта: «а если шаттл на пешехода наедет, кого в тюрьму за это посадят?»

Вы, наверное, не заметили, что статья про США. И комментарии тоже отражают американскую действительность.
Для других стран- другая будет математика, это же очевидно.

Для выезда на автомагистраль с разрешенной скоростью 100 км/ч и реальной 120 в правом ряду, с городской дороги где 60 км/ч.
Вам должно хватить времени разогнаться и влиться в общий поток.

Вот если бы в этих разных источниках ещё было разное мнение. А то на примере тытрубы в 2022 году

Давайте на этом вашем примере.
Чтобы составить свое мнение о состоянии дел на Украине и в России, я захожу на украинские и на российские новостные сайты. Если российские власти обрубят Интернет в России как это сейчас в Иране, о России я (и пр.) будем узнавать по новостям исключительно от украинских сайтов и из Ютуба.
Вы не видите в этом проблемы?

Мазутные электростанции в США еще поискать надо.

В США есть разница между тарифами для юридических лиц (датацентры) и тарифами для лиц физических (честный дом). Так что «напряги» эти решаются изменением тарифов для юрлиц.

В США очень популярна тема жизни в кредит. Так что даже если кто-то живет в доме, совсем не факт что он на него уже заработал

Когда я дом покупал, брал ипотеку в банке под фиксированный процент. Банк вычислил для меня ежемесячную оплату по ипотеке, зафиксированную на много лет вперед. Я сказал себе: «это- моя квартплата». В отличие от аренды съемного жилья эта квартплата гарантированно не увеличится на многие и многие будущие годы.
Подходите к покупке дома с таким вот менталитетом и вам не будет казаться, что вы сидите в долгах.

Если вы наезжаете по 200 км в день на работу и с работы, как у меня было, а заряжаете авто у себя дома, то электромобиль получается безусловно выгоднее такого же класса бензомобиля.

Ну и пусть Китай. Но как раз от зарядок Теслы в США доходы будет получать американская компания Тесла.
И вообще мне так видится, что Тесла хотя начинала как Форд, но закончит как Shell и Esso: вместо производства автомобилей будут зарабатывать на зарядках.
Автомобили делать- дело неблагодарное и хлопотное. А зарядки поставил — и они десятилетиями стоят, прибыль каждый день приносят.

Подскажу вам и ему: будет теперь спрашивать, когда российский спутниковый Интернет станет доступен широким народным российским массам (и почем).
.
Если же серьезно, то действительно хотелось бы узнать скорость, цену, ping и покрытие. И сравнить с конкурирующими организациями.

«Подпишись на спутниковый Интернет от Amazon, получи подписку на Amazon Prime за полцены»- вот так и смогут конкурировать.

Благодаря мудрой международной политике Дональда Трампа спрос на электромобили в Америке будет только расти. Устанавливать новые электрические зарядки и модернизировать старые- самое время.
Тем более, что стандарт зарядки Теслы поддерживает теперь большинство новых электромобилей в США.

На границе с Ираном человек так на жизнь зарабатывает: у него две мобилы, одна в Иране работает, другая к заграничной сети подключена. Когда родственникам надо связаться, он осуществляет это прикладывая одну мобилу к другой. За вознаграждение, разумеется.
.
Полагаю, тот же метод работает и для передачи видео из Ирана- его сбрасывают человеку, что возле границы может выйти на связь с внешним к Ирану мобильным оператором.

Функции денег у крипты нет. Но, чтобы не спорить на эту тему: когда-то керенки выполняли реально функцию денег, а сейчас- нет. Так что «функция денег» ничего не гарантирует владельцам биткоинов.
.
Инструментом инвестиций и сохранения капитала биткоин будет являться до тех пор, пока есть желающие купить его дороже, чем купили его текущие владельцы. А с этим бывают проблемы. Те, кто купил биткоин за 120 тысяч долларов, слушая сладкие песни о росте его стоимости до миллиона долларов к концу 2025 года, сейчас надеются, что хоть до 120-ти то он опять дорастет когда-нибудь.
.
На криптобиржах за сутки обращается (купил-продал) где-то всего лишь 1% от всех биткоинов. Они определяют капитализацию этой крипты. Представьте, что будет с ценой биткоина, если его держатели захотят обналичить всего-лишь 10% от общего количества. А покупателей будет лишь на те же 1%.

В Испании про подобное не слышал.

«Motorists in Spain are currently facing a significant challenge with electric car charger cable thefts. This issue has been described as a „plague“ by industry experts, with thefts occurring in regions such as Reus, Tarragona, Baix Penedès, and Bages.»

До 70 случаев воровства в Германии за каждые сутки.

Я проверил- у меня линк открывается. А вы скопируйте в поисковик заголовок статьи, у меня две страницы линков в поисковике появляются на эту тему. Глядишь, какой из них и у вас откроется.
Напоминаю заголовок статьи:


German motorists facing ‘plague’ of electric car charger cable thefts

Я начинаю подозревать, что вы местных новостей не читаете.


«German motorists facing ‘plague’ of electric car charger cable thefts»
https://www.tomshardware.com/tech-industry/german-motorists-facing-plague-of-electric-car-charger-cable-thefts-70-charging-points-a-day-being-gutted-to-sell-for-copper-scrap

А это я отвечал на «у кафе, у небольших магазинов, у социальных и муниципальных объектов типа бассейна, мэрии, театра, детской площадки или почты».