Опять тупые журналисты путают мягкое с холодным. Базовый автопилот умеет держать полосу и дистанцию с первой версии.
Проблема в зоне посадки и высадки. Это не типичная уличная ситуация. А пилить спец версию автопилота ради нескольких десятков машин не имеет финансового смысла.
Да. Автопилот ещё делает ошибки. Меньше чем люди но делает. Поэтому название fsd supervised. Автопилот с надзором. Нужно всегда за ним присматривать. Тесла этого не скрывает и предупреждает что водитель должен следить за автопилотом 100%.
Лес и так был предусмотрен для вырубки. К тому же Тесла посадила столько же деревьев сколько вырубила но в других местах в Германии. В России в день больше вырубают деревьев
Бюрократы любят вставлять палки в колёса.
Речь кстати о воде которую подают на плащадку во время старта для охлаждения стартового стола. Это естественно ни какой не сброс сточных вод. Какую воду привезли такую и пустили. Большинство воды испаряется, а другая впитывается.
Пипец как журналисты намерено врут.
По факту, Тесла просто добавила возможность купить кибертрак из эксклюзивную серии. Это первые несколько тысяч Кибертраков в максимальной комплектации и гравировкой Fondation Series.
Это +20к usd к цене. Когда эта серия закончится, то начнутся доставки тем кто резервировал простую серию по нормальной цене, без добавки 20к.
95% электрокаров на сегодня не поддерживают 350квт. С какого хера тогда Тесле тратить деньги на ненужные понты. Тем более что разница по времени зарядки будет пару минут.
Именно поэтому и запускают Модель 2 на базе Модель У. Её будут производить на тех же линиях что и Модель У.
Роботакси будут производить в Техасе где сделают одну эксперементальную линию с новым подходом к сборке. Unboxing вместо стандартного конвейера.
Всё намного проще. Субсидию 7.5к $ в США дают только если батарея произведена в США.
Это дополнительное условие начало действовать с начала года. Поэтому Тесла чтобы не потерять субсидию стала использовать в SR вместо китайской маленькой батареи, большую американскую. Это было выгоднее чем просто перестать выпускать SR. Так что на всех SR с начала года стоит большая батарея как на Long Range. Именно поэтому можно разблокировать 80 км только на SR этого года. И невозможно на SR прошлых лет, ибо на SR прошлых лет физически нет никакой дополнительной ёмкости которую можно было бы разблокировать.
Тесла давно перешла полностью на камеры + ИИ. Убрали и ультразвуковые датчики и радары.
Робот использует тот же принцип. Естественно на пальцах есть датчики давления а в моторах датчики положения но это сущие копейки по сравнению с лидаром и другими лазерными датчиками
Чел, средняя зарплата в сша в год 50к. Минималка и то больше 10к. Так что будет выгодно полюбому. Электромоторы в разы реже ломаются. Батареи для машин сейчас имеют гарантию 8 лет. А ещё роботы спокойно сами себя ремонтировать.
Проблема в зоне посадки и высадки. Это не типичная уличная ситуация. А пилить спец версию автопилота ради нескольких десятков машин не имеет финансового смысла.
Речь кстати о воде которую подают на плащадку во время старта для охлаждения стартового стола. Это естественно ни какой не сброс сточных вод. Какую воду привезли такую и пустили. Большинство воды испаряется, а другая впитывается.
По факту, Тесла просто добавила возможность купить кибертрак из эксклюзивную серии. Это первые несколько тысяч Кибертраков в максимальной комплектации и гравировкой Fondation Series.
Это +20к usd к цене. Когда эта серия закончится, то начнутся доставки тем кто резервировал простую серию по нормальной цене, без добавки 20к.
Роботакси будут производить в Техасе где сделают одну эксперементальную линию с новым подходом к сборке. Unboxing вместо стандартного конвейера.
Это дополнительное условие начало действовать с начала года. Поэтому Тесла чтобы не потерять субсидию стала использовать в SR вместо китайской маленькой батареи, большую американскую. Это было выгоднее чем просто перестать выпускать SR. Так что на всех SR с начала года стоит большая батарея как на Long Range. Именно поэтому можно разблокировать 80 км только на SR этого года. И невозможно на SR прошлых лет, ибо на SR прошлых лет физически нет никакой дополнительной ёмкости которую можно было бы разблокировать.
Робот использует тот же принцип. Естественно на пальцах есть датчики давления а в моторах датчики положения но это сущие копейки по сравнению с лидаром и другими лазерными датчиками