TchAndr

Строго говоря, проблема на обеих сторонах. Если у человека по какой-то причине не отрабатывают скрипты ЯМ, стоит ему сообщать об этом как-то понятнее, чем дохлой ссылкой.)

Не технический, а пропагандистский. Введённый специально для придания негативной коннотации определённому явлению в конкретном контексте.
Процесс переноса запчастей одного устройства в другое нормально называется так же, как и процесс пересадки органов одного человека другому: донорство.

ЗоЗПП, ст. 6: «Изготовитель обязан обеспечить возможность использования товара в течение его срока службы. Для этой цели изготовитель обеспечивает ремонт и техническое обслуживание товара, а также выпуск и поставку в торговые и ремонтные организации в необходимых для ремонта и технического обслуживания объеме и ассортименте запасных частей в течение срока производства товара и после снятия его с производства в течение срока службы товара, а при отсутствии такого срока в течение десяти лет со дня передачи товара потребителю».
Никаких «поищите где-то». Производитель обязан обеспечить ремонт и доступность запчастей. Пусть и за деньги.

Сколько стоит отвезти гарантийный крупногабаритный товар до места ремонта и обратно — проблема тех, на ком лежат гарантийные обязательства. По закону оплачивают они. Плюс по требованию обязаны привезти замену на время ремонта.
Но то, что из-за ста рублей поднято столько вони, очень показательно.

Хозяин — барин. Если потребитель хочет сделать им кайфово и отремонтировать за свой счёт, запретить ему никто не может.

В оригинале всё указано. А здесь не тот уровень, чтобы разбираться в соц исследованиях и лазить дальше выжимки.

А, ну-ну. А ещё там все друг другу улыбаются и говорят «как дела».
Что до условий работы, то, конечно, все рады бы летать куда-нибудь в ЮВА на недельный отдых за счёт компании с бонусом в виде командировочных, но большинству приходится просто работать.
Все эти жалобы на условия — не более, чем пример того, насколько могут охреневать в атаке дефицитные специалисты с нехилой зарплатой.

И что не возвращается, если там так всё плохо?

А с чего бы вдруг турки стали вкладываться в строительство чужой собственности? И какое отношение это имеет к вопросу о том, что они будут делать с отжатой чужой АЭС?

Как может быть то же, если там совершенно другая форма взаимоотношений, поскольку станции принадлежат заказчикам, а не Росатому?

Ну сказал ты, допустим, что станция твоя. Росатом уходит и перестаёт её обслуживать. Что дальше?

Ну вот и статистиллерия в ход пошла.

Надо ещё таблички вешать: «во время зелёного за углом эта сторона улицы наиболее опасна».

А как ещё этой пудреницей селфи делать в сложенном состоянии?

Маловато будет. Надо немного подождать, и заявленного пробега будет хватать от ТО до ТО.

Вопрос лишь в том, готовы ли пользователи YouTube в РФ принять RuTube.

Сто лярдов чего, дюлей?

Если в принципе волнует, что горит пешеходам, тогда надо выйти из машины, встать у перехода и радоваться тому, что теперь этот сигнал имеет к тебе какое-то отношение.

У нас не так далеко от Питера есть волшебная черта, чудесным образом превращающая всех наших диарейных водятлов в осторожных законопослушных водителей: граница с Финляндией. И чихнуть боятся, если не уверены, что это за рулём разрешено.
Так что ничего особо сложного нет, если во главу угла ставить права нормальных людей, а не нарушителей.