Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Рассвет будет почти на полярных орбитах. Поэтому запуски с ПРИПОЛЯРНОГО космодрома как бы логичны. Зачем тратить топливо на гашение скорости вращения земли?
avatar
Госуслуги действительно не могли этого сделать. Нужны были подвижки со стороны оператора систем оплат проезда. Т.е. это должна была сделать Сбертройка. Почему сделали через Макс? Ну потому что указание такое все цифровые плюшки делать через Макс. Потом может появится в отдельном приложении.
avatar
Видимо после того, как они добились таки успешного полета прошлой итерации притормозили. Но все равно это быстрее многострадальной SLS
avatar
А сколько панических статей то было, сколько похорон российской пилотируемой космонавтики. И все из-за одной упавшей фермы, которую спустя 3 месяца починили.
avatar
Ну это как у TENET, который никак не сотрудничает с Chery, но сотрудничает с Defetoo, а уж с кем сотрудничает Defetoo — кто его знает, это уже вопросы внутрикитайской юрисдикции
avatar
Ну вот и не так страшно оказалось, как это изначально анонсировалось, можно не только Автоваз но и почти все, что у нас будет собираться, а ведь туда еще и Джили (под брендом Волги) добавится.
avatar
Вот такая статистика была во времена, когда рынок был насыщен и подстраивался под желания потребителей.
Что касается кроссоверов и внедорожников, то в 2020 году полный привод имели 67,3% проданных машин. При этом в 2019-м эта доля достигала 70% — четыре ведущих колеса сдают позиции? Не совсем. Просто сегмент SUV расширяется (с 46,6% до 49% рынка за минувший год), и происходит это в основном благодаря версиям с одной ведущей осью. Например, в младшем «внедорожном» сегменте B+ доля полного привода за год снизилась с 56,7% до 52,9%. У Креты доля версий 4х4 едва превышает 26%, у Каптюра — 37%. Впрочем, среди покупателей Дастера полный привод выбирают 90% покупателей, а обе вазовские Нивы вообще не предлагают монопривод
avatar
Невменяемые цены, плюс отсутствие полного привода, при наличии локализованных в России полноприводных альтернатив. Что может пойти не так?
avatar
Отмучались.
avatar
TP-Link хоть и ушел, во всю продается
avatar
Все это должно быть в госуслугах, а не в мессенджере.
avatar
С чего вдруг это шкодовские роботы. Это всегда были ГАЗовские сборочные мощности, а ВАГ там был клиентом
avatar
Этот 1000 тонный пресс будет одновременно делать несколько разных работ.
avatar
Так то G-Drive — это международный бренд топлива и масел Газпромнефти, даже команда в WEC брендированная была.
avatar
ну вообще в американском ракетостроении принято устанавливать систему уничтожения ракеты-носителя, в случае нештатных ситуаций.
Хотя тут не понятно о чем речь, о системе разрушения РН или о САС?
avatar
Я одного не понимаю, откуда у них столько проблем с ICPS, если это просто верхняя ступень Дельты-4? Или у Боинга настолько упал уровень работ, что они разучились делать то, что умели прекрасно делать до этого?
avatar
ну примерно. Мало ли разных ксенофобских причин. По. примеру " мы лучшая и избранная цивилизация, поэтому все ксеносы должны быть уничтожены"
avatar
Нет, это вы пытаетесь пытаетесь сделать выводы из посыла, что все конфликты из-за ресурсов, игнорируя другие причины.
avatar
Ну какая мало-мальски разумная цивилизация станет посылать какие-то искуственные сильные сигналы в космос? Они скорее при наличии технологических возможностей наоборот постарается максимально скрыть даже естественные маркеры признаков жизни.
Ибо зачем раскрывать место своего уютного обитания, мало ли что надумают с ними сделать те, кто этот сигнал поймает.
avatar
Подключение к электросетям стоит денег и не малых.