T-Troll

Да, хайповых там мало, но вообще, например, аутсорса много. Особенно на Реюнионе, гребут кадры из половины Африки.

Самые умные номера будут просто закрывать. Не поможет.
В прошлом году только в Москве было около 1000 пострадавших.

В Боинге писали как раз русские (сам участвовал для 777).
А вот потом решили сэкономить и отаутсорсили индусам. Три борта уже минус, и это только начало!
«If it's Boeing, i'm not going!»

Спасибо. Я его когда-то делал.
Это я про гугль, пока он не скатился в повесточное говно, когда вместо того, что ты ищешь тебе рассказывают, почему это плохо с точки зрения повесточки, а не показывают то, что ты просил.
И нейросетка просто отражение этой беды.

С турбами весело. Их, по факту, было две разных (причем второая — в четырех вариантах).
Альпинская — это просто Turbo, фактически полноприводная раллийка под омологацию, с движком посередине.
А сами Рено делали GT Turbo — с мотором спереди и передним приводом. Была у меня такая, веселая зажигалка, только опасная слегка (слишком спокойный внешний вид).

А, это тот самый Gemini, который не умеет рисовать белых людей, а любое указание на расу, если она белая, считает расизмом?
Ну что… Инклюзивненько на поржать, но использовать невозможно.

У Сузуки (как и у Лотуса) свой подход — они делают легкие машины, а не впихивают нагруженные движки.
Но вообще современные сильно перетяжелены, иногда даже непонятно чем.

Нвидиа в своем репертуаре, с дурными маркетинговыми ограничениями.
Хорошая новость — оно все на питоне, так что запатчить на 20-ю серию и десятку будет не слишком сложно.

На Вегах так и было — HBM поверх проца.

Возьми нормальную защищенку.
Рекламировать конкретного производителя не буду, но свой я раза три топил в море (разок на глубине 6м) и раз он у меня улетел из держателя на байке на скорости под сотню. Жив, работает.
Да, он толстый и тяжелый (но на первое плевать — мне им не колбасу резать), а второе — просто потому, что батарея здоровая (самсунг жены может 4 раза зарядить полностью).

Опять вместо машины предлагают смартфон на колесиках!
Пока только Сузуки как-то держатся, да и то…

Я сейчас в Калмыкии, и тут реально Рейсеров — дофига.
Народ на них скот в степи пасет.
Что, в общем, и логично.

Планер там был ниочень еще с самого начала.
А когда повесили крупные движки — началось (см. 90-е, 4 борта потеряли). Тут уже агония, ну не может ЭТО нормально летать.

А вот три упавших в пике борта — это уже софт. Индийское — значит качественное, угу.

Софт тоже наши писали. И в отличие от 37-го — ни один из-за этого не упал.

Я одно время ездил на оригинале.
Да, на Оку смахивает, но та еще бешеная табуретка!
В пробках только неудобно из-за дикого подхвата турбины.

При его массе — достаточно. Рулят не лошадки, а лошадки на килограмм.

Неделю назад использовал МИР во Вьетнаме.
Пока проблема в том, что на оплату ее мало кто принимает, и банкоматов тоже не так много.
Но в целом — да, снять кэш напрямую с нее можно. Где-то за 3-4% от суммы.

Платил ей в Китае и Вьетнаме (последний раз вчера). Без малейших проблем.

Напомнило баг в нашем трекере — «Приложение падает через 8 минут 34 секунды если на хосте больше 128Gb памяти».