Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Сейчас WhatsApp и Telegram демонизируют в СМИ

Ага, последний так вообще во всех странах демонизируют. Видать там и правда нормальное шифрование на стороне клиента используется :)
avatar
Как только заблокируют всех конкурентов, так сразу и взлетит. Это единственный и самый главный способ конкуренции, который практикует сегодня ВК и подобные ему крупные отечественные корпорации. И не будет там никакого развития, повышения удобства, латания багов. ВК Видео же не спешит улучшаться. Будет выбор: MAX или бесконечный геморрой с постоянно падающими в неравной борьбе «трехбуквенными сервисами».
avatar
У моего кнопочного телефона стандартный с виду разъем USB mini B, но не родной зарядкой его зарядить нельзя. При этом от компьютера через USB он заряжается, но тоже каким-то очень слабым током. Наверное, в родной зарядке реализована какая-то простейшая схема, которая дает какой-нибудь «отклик» на сигнальных пинах, возможно даже просто сопротивление или конденсатор только. Я даже где-то в сети встречал схему обманки для имитации родного ЗУ, но сам паять я умею очень плохо… и лень главное :-)
на дисплее уровень заряда отображался «0 %»

Переполнение :-) Я правильно понимаю, что если бы контроллер был встроен в сам аккумулятор, то такого бы не произошло?
avatar
Не понял, как это относится к моему сообщению, на которое вы отвечаете. Может вы отвечаете на другое, где я говорил про то, что я заряжаю почти всегда до 100%?
тестер показывает что не смотря на показания заряда на дисплее в полновесные 100%, наш с/фон всё ещё 'тянет' из з/у 3(а то и 3,5, и даже 5)W

Да, у всех устройств свои заморочки. У меня до Mate 2 был Samsung Galaxy Note 3, и у него после 100% на дисплее зарядка еще продолжала идти, надпись «зарядка окончена» и зеленый светодиод зажигались спустя несколько минут после «100%».
А потребление от ЗУ по тестеру реально полностью прекращается через какое-то время? Я думал, что смартфоны после окончания процесса заряда переходят на питание от сети от ЗУ, а аккумулятор. Или без нагрузки и с выключенным дисплеем там потребление такое низкое, что чувствительности тестера не хватает?
avatar
началось такое, когда зарядки стали от 33W и выше выдавать

А зарядки от ноутбука могут быть до 300 Вт и больше, и вроде больше двух раз зарядить удается. Надо смотреть не на мощность зарядки, а на отношение этой мощности к емкости аккумулятора. То, что было на пределе для аккумулятора 3500 мАч, совершенно ни о чем для современных 6000 мАч. Ну и, как верно написано в данной статье, производители все новые и новые ухищрения придумывают. Некоторые доходят до такой запретной магии, как качественные материалы и сборка плюс продуманная система охлаждения (обычно встречается только в топовых брендовых вещах, но далеко не всегда — легендарный Samsung Galaxy Note 7 передает привет).
avatar
привычка постоянно разряжать устройство до нуля и заряжать до ста процентов изнашивает аккумулятор значительно быстрее, чем поддержание его в оптимальном диапазоне 20-80%

Да, верно. Только 100%, которые показывает ваш телефон, это не 100% от максимального заряда батареи, а 0% — это не далеко не полное отсутствие заряда. С абсолютными 0/100 там вообще все намного серьезнее, чем вы написали. Даже одной полной разрядки аккумулятора может хватить для для того чтобы его убить. А зарядка до 100% может привести к вздутию аккумулятора. Производитель, зная все эти особенности, заранее заложил этот запас в контроллер аккумулятора (возможно, там не 20-80, а что-то более скромное, типа 10-95). Так что можно смело разряжать телефон до «голодной смерти» и заряжать до надписи «100%, зарядка окончена» (и не менее спокойно оставлять его в таком состоянии подключенным к ЗУ по нескольку часов, он не начнет снова заряжаться от саморазряда до уровня 99.9%).
Теперь мой личный опыт. Я всегда стараюсь заряжать аккумуляторы до 100% и пользоваться устройством до как можно большего разряда (без фанатизма конечно, ранее чем на 20% стараюсь на подзарядку не ставить). В далеком 2007 году купил кнопочный телефон Motorola L7e. У него нет процентов заряда, есть только 4 уровня заряда, причем «красный» уровень (1 полоска из 4) можно считать «аварийным» — телефон в режиме разговора на нем проработает не более нескольких минут. Так что если не хочется таскать с собой зарядку (она у него не стандартная, а от USB он заряжается целую вечность), то заряжаю после того, как заметил, что «желтый» уровень (2 из 4) наступил уже довольно продолжительное время. Заряжаю почти всегда до максимума. Телефон используется в качестве вспомогательного до сих пор. Родной аккумулятор с новья держал 7-8 дней, в 2017 году уже только 4-5 дней, в связи с чем был заменен на китайский совместимый аналог. Этот аналог в 2017 году позволял пользоваться телефоном около 10 дней (у него чуть больше емкость), сегодня, спустя 8 лет телефон все еще живет дней 8, что очень даже не плохо. Основной телефон у меня сейчас Huawei Mate 20, купленный в 2019 году. Как смартфоном я им пользуюсь редко, в основном на выходных, а всю рабочую неделю он работает в основном как обычная звонилка. В таком режиме использования (в смысле звонилка + текстовые сообщения) телефон жил до 8 дней (но по факту выходило меньше, потому что в субботу вечером на даче я высаживал весь остаток заряда просмотром видео, заряжал от повербанка и снова разряжал процентов до 50). Сегодня уже не 8, а 6, что ИМХО все равно много, потому что аккумулятору уже 6 лет как-никак.
avatar
Так никто и не обвиняет самих китайцев ни в чем. Просто их машины намного хуже тех, к которым мы привыкли раньше, особенно с учетом наших условий эксплуатации. Хейтят машины, а не людей. И, как обычно в таких случаях, сильно сгущают краски. Более-менее нормальные машины у них тоже есть, тот же «Джили Манжаро» например. Стоит только у нас не адекватно. Но в этом уж точно не производитель виноват.
avatar
«Хавал» кидает с гарантией только так. У них любая поломка или дефект — следствие эксплуатации в тяжелых условиях (что в общем правда, потому что там крупноузловая сборка машин, не адаптированных к условиям нашей страны, как это раньше делали другие производители). Но изначальный брак ремонтируют по гарантии без особых препирательств.
avatar
Включите конечно :-)
avatar
Да сейчас круглый год могут вполне хорошие арбузы выращивать, только стоить они не в сезон будут очень дорого. Опять же — глобальное потепление. В этом году спелые арбузы с юга страны появились уже минимум пару недель назад. А раньше в июле нормальные арбузы были разве что из южных бывших советских республик, а наши только где-то со второй недели августа покупать можно было.
avatar
Удивительно, но в ПДД 2.7 реально есть запрет только на пользование конкретно телефоном. То есть и бутерброд можно держать и, видимо, даже планшет какой-нибудь. Во многих странах запрет именно на то, чтобы держать любые предметы в руке. В некоторых (как минимум, в Великобритании) вообще запрещается снимать обе руки с руля (ХЗ как именно это сформулировано, но смысл в том, что типа отвлекаться запрещено). Был курьезный случай, когда водитель в качестве протеста, высунув руку в окно, показал в камеру средний палец вверх, в последствии чего ему выписали штраф как раз по этому пункту.
avatar
В ПДД 3.2 нигде даже намека нет на то, что для того, чтобы уступить дорогу спецсредству можно отступать от других правил. И, если подумать, оно и не надо. Пропустить скорую можно только выехав на встречку, обочину или полосу общественного транспорта — так пусть сама скорая туда и выезжает, у нее как раз такое право имеется.
avatar
Зачем Фонду пенсионного и соц. страхования вообще нужны данные о дипломе? Я думал, что там только про рабочий стаж данные нужны (т.е. из трудовой книжки, которая теперь в электронном виде может быть).
avatar
просто отошёл куда-то и не видишь что электричество отрубили

Покупайте модель с USB и наличием ПО под нужную вам ОС. При отключении электричества ИБП перейдет на батарею, проработает на ней до момента разрядки батареи до заданного значения и выполнит корректное выключение системы.
avatar
Какая указка? Хейтить их начали от чистого сердца с самого марта 2022, когда стало понятно, что вместо VW, Kia и Toyota у нас теперь будут всякие «Хунь-вынь» и «Тяо-сяо», которые выпущены для эксплуатации в совершенно других условиях и совершенно другого рынка, а продаваться будут по цене «Мерседес», «БМВ» и «Лексус», что даже эти вот недоразумения теперь будут не средством передвижения, а роскошью.
avatar
ИМХО в самом бюджетном сегменте ВАЗ (даже если внутри там будет 90% китайских запчастей) намного лучше и «понятней», чем чисто китайские автомобили. Хотя бы уже потому, что он точно не закроется и не сменит юрлицо через пару лет. И так думаю не только я, о чем свидетельствует сравнительная динамика падения стоимости для машин с пробегом.
avatar
Покупать китайские автомобили может быть очень даже оправдано, надо просто трезво оценивать все преимущества, недостатки и риски. Просто большинство при покупке учитывает только изначальную цену автомобиля, внешний вид и ТТХ из рекламных материалов, забывая про 100500 других аспектов, с которыми придется столкнуться после покупки.
avatar
Да, если температура воздуха выше температуры тела, то все пассивные средства охлаждения не действуют. В пустыне не зря днем одевают плотную одежду — чтобы не дать внешнему теплу нагреть тело еще выше 37 градусов.
avatar
Против часовой стрелки летом, по часовой стрелке зимой. А если живете в южном полушарии, то все наоборот :-)
avatar
и без этих изысков работали многие года

У кондиционера есть заложенный ресурс непрерывной работы в часах. Если кондиционер выпущен для продажи в стране с жарким климатом, то, как правило, ресурс там соответствующий. Для кондиционеров, выпущенных для продажи в России и стран северной Европы, этот ресурс скорее всего будет в несколько раз меньше. С холодильниками еще проще — для них есть отдельный класс, определяющий максимальную температуру окружающего воздуха.