ResSet

Не сравнивали GT4 с GTS? Стоит ли обновляться?

Только недавно мучился выбором. Вроде и 120 Гц хочется для плойки, но она еж больше 60 даже в режиме производительности не выдает, а нормальные уплавнялки только у самсунга видел, когда даже 30фпс не выглядят дергаными. Может встречали чего подобное в бюджетном сегменте?

Видимо брак при производстве был, термопредохранители на корпусе стоят, по идее перегрева тена быть не должно и в таких условиях он обычно служит долго. Обозреваемый у отца сезон откатался, в этом году зима с плюсовой температурой, пока не ставил, катается с заглушками. Снял на весну-осень, т.к. корпус не вызывает полного доверия )

Да его же не сложно устанавливать. Главное найти где закрепить, а там тройники врезал, пару шлангов протянул и готово. Ну и краники на них на всякий повесить не помешает.

Как спалит? Рабочая температура двигателя выше, чем у этого нагревателя.

Вот это не подскажу, не догадался компрессором воздух нагнать хотя бы атмосфер до 2

Это нужно электроклапаны тогда ставить, чтобы жидкость сама по себе не циркулировала при остывании системы, она ведь и без помпы двигаться будет.

Я сам такие искал, но электрических не нашел, видимо очень высок риск посадить и без того замученный морозом аккумулятор. Двигатель большой, 100-200Вт грелки ему явно мало будет. Раньше продавали кипятильники, которые вместо масляного щупа вставляются и греют поддон, но сложно сказать насколько они эффективны. Так что для полноценного прогрева используют либо электрические, либо дизельные, но ценник там в разы выше, это да.

У знакомых газели с грелками, они не заморачиваются, просто фиксируют кабель в районе аккумулятора, чтобы не болтался, а утром открывают капот и подкидывают переноску. Но чтобы капот не дергать, можно и в бампере закрепить, в том числе снизу если взять розетку с защитной крышкой.

Так им же не писать, я как правша, вполне могу и в левую руку основной щуп взять, вроде не доставляет какого-то сильного дискомфорта )

С прозвонкой странная штука конечно вышла с учетом питания. Не мал ему одного ААА? EBTN дисплеи прожорливые из-за постоянно работающей подсветки.

А в чем у них отличия?

Так отвертка же в кавычках, думаю многие привыкли к такому названию и сам индикаторной никогда ничего не крутил, для меня это обычно был просто индикатор )

Судя по начинке, можно модели создавать не отходя от станка, даже мышка не нужна )

1. Если заказывать из CN склада, доставка растягивается, но мне максимум за 40 дней доходит. Так же Jnet плохо отслеживается, в конце пути перехватывает сдэк и курьер привозит домой.
2. Так у него же и так ватт-метр на одном конце, второй видимо для симметрии сделали, есть такое неудобство, но спасает длина 1.8 метра.

Ну, запас неплохой, хотя и при 100Вт кабель ведет себя адекватно )

Ну, это уже достижение, т.к. попадаются кабели, которые не соответствуют заявленным характеристикам. Мог протокол быстрой зарядки не подняться, ваттметр врать сильно, падение напряжения большое. Тут можно ни за что не переживать и длина хорошая )

Так а что не так? В большинство встанет без переделок. Если магнитола совсем старая и не хочется ставить современную неоригинальную, USB и AUX на панель так же можно добавить, просто возни будет чуть больше.

Ну, при сильном желании можно распаять USB разъем и аудиовход внутри корпуса, но мне кажется портативный вариант практичнее будет.

Сейчас продается куча копеечных преобразователей, встраиваемых в панели авто. Я в рабочую двенадцатую ставил для зарядки телефона и навигатора — даже смотрелось не особо колхозно. В крайнем случае павербанк использовать, 1000мАч более чем на 10 часов хватит.
Если нет AUX, можно докупить переходник с тюльпанов, аудиовход обычно во всех моделях есть в том или ином виде.