Raihem

Дороги у вас совсем отсутствуют или их не чистят зимой?

Ну, по сути, британского там ровно столько же, сколько американского в той же Эппл, например.

Нынешний MG, это уже давным давно SAIC, то есть Китай.

Хз, у меня до сих пор мг6 — в сервисе бывает не чаще, чем какие-нибудь ВАГи. Но самостоятельное обслуживание моментами неудобное, да.

Но по традиции они, конечно же утверждали обратное)

Ой ли? И я об этом говорил тут. Но мне с пеной у рта доказывала парочка товарищей, что сенсор это круто, удобно и прогрессивно. А оказывается, не я один так считаю. Так, глядишь, дошли бы до сенсорного руля, рулили бы свайпами по сенсорному экрану

Как вы лодку назовёте, так она и поплывёт) Volks wagen — народный автомобиль)

Про андроид пишут такого не меньше. Что ж теперь, вообще смартфоны не покупать?) У людей негде зарядить свои смартфоны, я не понимаю? Всех так заботит автономность, как будто живут в лесу и розетку видят раз в неделю

Очень аргументированный ответ… У меня были айфоны и могу сказать так, она не дно, но сильно зависит от сценария использования, сильнее, чем на Андроиде. В режиме использования «офисный планктон» айфон про или промакс может прожить дольше среднестатистического флагмана на Андроиде, но в режиме «мамкин геймер» дольше проживёт уже смартфон на Андроиде.

Главное приплести Эппл) Где пишут о плохой автономности айфонов? Она вполне нормальна

Углерода как бы не меньше. Графит — практически чистый углерод

Так у айфонов модемы не лучше) У меня Зенфон 8, у жены айфон 12, там где айфон может уже свалиться в 3g, а то и 2g — Зенфон держит 4g. То же самое и с вайфаем, на Айфоне он слабее

В игры на телефонах играют только дети, которым родители не купили хотя бы ноутбук или консоль)

Люди в основном заряжают смартфон ночью, а там уж пофиг, для этого и 10 ватт хватит

На рынке уже ничего не осталось, кроме Айфона и Ванпласа?

Почему-то эти самые морские копатели сами себя таковыми не называют и не считают. Вообще не понимаю, кто придумал этот бред, походу какой-то плоскоземельщик

Пфф, у меня где-то в 25-27 этот менталитет поменялся. Сейчас запас лошадей использую только при обгонах, либо для быстрого ускорения на полосе ускорения, если по другому не вклиниться в поток, не помешав ему. Да и то, для этого более чем хватает машины с динамикой разгона 8 сек до 100 км/час. Поток ведь не 200 едет, да и при обгоне, обгоняемый едет 60-100 км/час. Если едет больше, то как бы и обгонять его смысла не много.
А ещё запас мощности зачастую означает запас прочности. Одно дело на 1.4 давить 10-12 сек до сотни, что равно его изнасилованию, другое дело делать это на объеме 2.0+. Точно так же и со скоростью, каких-нибудь километров 140 в час 1.4 уже тяжело даются, а 2.0+ едет с такой скоростью на легке

То есть вас интересуют в этом вопросе только деньги? Безопасность, дискомфорт и всё остальное пошло лесом?

Ьэкономим

Вы удивитесь, когда узнаете, сколько таких машин продают на вторичке)