Отбивать значит зарабатывать так же как и на других самолётах этого же класса, как вам и указали 9-10 часов, а не 7. А до этого никакой отбивки не будет., будет убыток.
Сравнение с боингом, не уместно. У боинга проблема авионики, и не предполагалось её наличие. А здесь знают о проблеме с ресурсом, но решили что будут смотреть на практике.
Не будет отбивать. Они сами сказали рентабельным станет через 2 года. Но здесь две проблемы — может стать, а может и не стать. Второе — пассажиры будут бета-тестерами ресурса. Только в отличии от софта цена этого бетатестирования жизни людей.
Дело не в деньгах. Чтобы локализовать производство надо предоставить оборудование. А оно сплош американское-европейское-японское-корейское. Кто его передаст? Напрямую купить невозможно, свое отдавать?
Лицензия стоит не копейки а тысячи долларов в год. Опять же, не знаю как сейчас, но раньше никакая экономия на потребление энергии ядра не окупала стоимости лицензии.
Не знаю как сейчас, но раньше софт на сервера лицензировался на ядро (по крайней мере Оракл и МС точно). Больше ядер — дороже лицензия. Если сейчас также то АРМу ничего не светит.
Мягкий гибрид не может ездить на электричесиве вообще. Там крохотная батарея и крохотный мотор-генератор для помощи при трогании и для рекуперации.
До 120 км может проехать только подзаряжаеиый гибрид (PHEV)
Крыло не крепится одним болтиком.
https://tesladriver.net/wp-content/uploads/2019/07/M3MYSchema.jpg
Вот силовая структура Model Y (верхняя).
Цельнолитая штука это бандура которая своим видом закрывает правое колесо на фото. Она намного ниже и намного массивнее и к нему крепятся передние стойки.
А здесь на фото просто какой то кожух, под ним даже виден какой то электронный модуль в отверстии.
Скорость пули например с м16 больше 3000 км/ч. Даже пули из пистолета летят со скоростью далеко за тысячю км/ч.
700 км/ч это уровень пневматики, причём средненькой.
Финансовый год это конкретное понятие закрепление в учредительном договоре. Дата прописана и не может меняться по желанию. По сути это просто назввние и к текущей дате не имеет никакого отношения.
Какие драйвера? Совсем что-ли? Драйвера пишут только сами производители компонентов. Как может сторонняя компания написать драйвер? (Под сторонней я имею ввиду ту которая не имеет полной техдокументации)
Если трудно гуглить вот вам описание системы https://habr.com/ru/amp/publications/755222/
SpaceX в атмосфере на огромных перегрузках включает-выключает двигатели с точностью до ммллисекунд а тут — не выключился один единственный и самый важный!
Google использует только ядро. Все остальное свое. Роса использует все чужое — начиная от оболочки, заканчивая чисто коммуникационными делами. Там работы на одного человека — следи за обновлениями и добавляй в свой пакет.
Сравнение с боингом, не уместно. У боинга проблема авионики, и не предполагалось её наличие. А здесь знают о проблеме с ресурсом, но решили что будут смотреть на практике.
До 120 км может проехать только подзаряжаеиый гибрид (PHEV)
https://tesladriver.net/wp-content/uploads/2019/07/M3MYSchema.jpg
Вот силовая структура Model Y (верхняя).
Цельнолитая штука это бандура которая своим видом закрывает правое колесо на фото. Она намного ниже и намного массивнее и к нему крепятся передние стойки.
А здесь на фото просто какой то кожух, под ним даже виден какой то электронный модуль в отверстии.
700 км/ч это уровень пневматики, причём средненькой.
Если трудно гуглить вот вам описание системы https://habr.com/ru/amp/publications/755222/