Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
У меня не получилось с комфортом расположиться, особенно было неприятно, что подголовник существует будто формально. Отсутствие воздуховодов вообще вводит в ступор. Обстоятельства при которых щупал ауру не хочется тут указывать, вдруг кто из «тазмаркетинга» читает :) Мб просто я и мои коллеги не распробовали автомобиль.
.
Камрюха в общем и целом мне показалась поудобнее и помягче, хотя мягкость там несколько напоминает желе. Некоторых наверняка укачивать может. За рулем в ней гораздо приятнее, тут я с вами полностью согласен.
Но я наверное избалован своими европейскими автомобилями, пусть и уже достаточно возрастными, там правда и класс совершенно иной. К хорошему быстро привыкаешь)
На истину я не претендую, высказываю лишь свое субъективное мнение.
avatar
Через 2 года нечем ремонтировать будет. Пусть владельцы сами мучаются с этой свистоперделкой.
avatar
Тещу возить?)
avatar
Доя военных отдельная группировка спутников запускается. Мы еще не Северная Корея, поискать информацию можно в интернете.
avatar
Это в каких целях она действует для армии США?
avatar
Хреновые тачки у вас были, раз климу теребонькать надо.
avatar
А там по вашему независимая многорычажка?)
avatar
Вы погуглите фотографии — матвиенко села норм, но стакашка никогда ростом не отличалась. Кто с ростом от 180 (примерно) — голова уже на бок. Про использование подголовника можно забыть. В лухари исполнении, которое презентовали на электрическом варианте, Осеевский считайте не уместился. Тачка изначально не про задний ряд, сколько не растягивай.
avatar
Комфортом, точнее его отсутствием. Управляемость так себе с ней, если сравнивать с многорычажкой. Или у нас дороги исключительно хорошие?
avatar
Разница между кондеем и климой очень значительная.
avatar
Там для головы то места нет.
avatar
промахнулся минусом =\
я так понял он и «вашим и нашим»
комменты постятся, лавеха копится
avatar
Смысл говорить про колесную базу, когда там балка под задницей?
avatar
Его можно упрекать разве что только в излишнем оптимизме, что он кстати и сам открыто признает.
avatar
Мне сразу ваговский дизель припоминается, там или 140 (165 st1) или 170/177 (210 st1). Кушает в районе 4-9, смотря куда воткнут и какой коробас.
avatar
Днем он Джокер, а ночью Бэтмен xD
avatar
Что-то отдача очень скромная, а расход большой =\
avatar
Ротенберги?)
avatar
Всегда будет ответом — дизель на мешалке. Вечные вообще.
avatar
Какая же каша у вас в голове(