Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Скорее всего, будет гораздо выше
Это такой аргумент, просто «скорее всего», серьёзно? :)
avatar
Имеется в виду «НК первый»? Движок от Ту-144? Тогда это самое главное, да! Неважно, что по характеристикам хреновый был и даже от его модификации отказались, потому что ничем уже не помочь ей было :))) И неважно, что даже и с новыми движками от него отказались. Главное, что первый! Выкусите пиндосы!
avatar
Все ведь понимают, что сверхзвуковые полеты как были экономически нерентабельны, так и таковыми остаются
Вот прям ВСЕ понимают? Ты опрос провёл? :))) И уже знаешь себестоимость полёта на ещё не существующем самолёте чтобы сказать что это нерентабельно? Или с чего-то уверен, что она такая же, как 50 лет назад?
avatar
Ты, главное, в это верь.
avatar
Просто умею пользоваться тем, что есть. Любую автоматику надо понимать
avatar
Любым, абсолютно любым инструментом надо уметь пользоваться. Точно так же говорили про первую компьютерную графику — да что там уметь рисовать то, только кнопки нажимай! Конкретно с AI нужно знать особенности конкретной нейронки, что её модель хорошо умеет рисовать, что плохо, на что надо изворачиваться с промтами. Перебирать сиды, подтюнивать параметры (которых там десятки). Я не иллюстратор но уже могу на взгляд отличить Midjourney от Кандинского от SD.
avatar
не имеет особого значения насколько новый самолет будет соответствовать 6 поколению или чему там еще, если их будет 10 на одного...
Конечно же, имеет
Ну и повторю, не стоит верить их словам, если никакого реального применения или демонстрации никто не видел. То, что ничего у них не идёт на экспорт это тоже хороший показатель
avatar
Я имел в виду что там прямо управление двигателем было, нужно было самому вовремя его останавливать на уровне этажа
avatar
Да уж. Они покажут Бошу как работать надо
avatar
Зачем ты покупаешь такие плохие машины? Или потрёпанные. Я ни разу ни на что не жаловался
avatar
Нет. Просто показываю отсталость совочка в конкретной отрасли (хотя их много было)
avatar
Пассажиром — нет, а специально обученным человеком, дергающим ручку «вверх-стоп-вниз» — подразумевал, конечно же
avatar
Так ты, может, сначала в техническую документацию заглянешь, а не в толковый словарь?
avatar
К новой машине привыкаешь максимум за полчаса. Ты всю жизнь на одной ездишь? Я брал десятки разных в прокатах разных стран. Первое, что нужно сделать когда трогаешься с парковки — проверить чувствительность педали тормоза и газа.
avatar
автомобили выпускаемые в СССР до середины 80-х годов были вполне себе современные
Конечно же, это враньё. Не может быть «вполне себе современным» автомобиль, не менявшийся принципиально с 60-х годов. За границей уже несколько поколений и машин, и их комплектующих сменилось, а у Жигулей… новые фары
соответствовали предъявляемым тех. требованиям
Им и телега с лошадью соответствовать может. Какие производственные возможности, такие и требования
Что такое эти твои «тех. требования», кстати? Ну-ка, давай подробнее, специалист по совочку (который в нём в детский сад ходил максимум). ГОСТ на машину? :) Не убегай в очередной раз от неудобного вопроса
avatar
Да мало ли что ты «счетаешь» :))) Ты уже показал, что не очень умный
avatar
Ты чо. Там же ABS, АКПП, электрический усилитель руля, электронная педаль газа, круиз-контроль и прочая ненадежная электроника. Убьёт же нахрен
avatar
Чучело, я старше тебя :))) И в авиационной технике разбираюсь лучше. Я PPL получаю, вообще-то. Военной авиацией мало интересуюсь, да. Су-25 современной модификации напичкан электроникой и при её отказе, он будет лететь только как планер. И не ври, про «разгроханный пушками». Это где вам такую чушь втирают, на каких типа-военкоровских канальчиках с замшелыми песенками?
к истребителям, которые разваливаются от пука пилота
Эту чушь там же втирают или сам уже придумал?
И повторю вопрос — Ил-2 где?
avatar
Ой, какой обиженный пафосный пердёж, я прям не могу :))))
Еще в 90х годах производители относились к человеческой жизни на пару порядков ответственнее
Конечно же, это враньё. Ничем не подтверждённое и с неграмотной формулировкой (какая мера измерения ответственности, которую ты тут сотни раз намерил?). С тех пор требования к безопасности только ужесточились.Почти ни одна машина выпуска 90-х им уже не соответствует.
Ты гумонетарей, наверное? Или вообще без образования? Технический прогресс убивал и будет убивать. Примеры про первые паровозы, машины и самолёты ты проигнорировал. Потому что понимаешь, что людей они убили гораздо больше, чем современные версии. Туполева или кого-то из его КБ посадили за 4-значное число трупов? Ась? Нет. Но ты можешь продолжать демонстративно ныть и обвинять во всём Маска. Это модно, миллиардеры всегда во всём виноваты у обиженных, да
P. S. Самое главное забыл — не стоит считать инженеров идиотами, который поставят один ржавый провод в важнейший узел. Уж точно поумнее тебя
avatar
Кому нужно г… но задёшево и без ИИ его получают. ИИ это просто инструмент. И чем выше мастерство того, кто им пользуется, тем лучше результатлатил дорого за хороший дизайн, так и продолжат это делать